1. Pirms lietošanas：
1). Pārbaudiet, vai eļļas kamerā ir eļļa.
2). Pārbaudiet, vai eļļas kameras aizbāznis un blīvgredzens ir pilnībā uzstādīti. Pārbaudiet, vai aizbāznis ir pievilcis blīvgredzenu.
3). Pārbaudiet, vai lāpstiņritenis griežas elastīgi.
4). Pārbaudiet, vai barošanas ierīce ir droša, uzticama un normāla, pārbaudiet, vai kabeļa zemējuma vads ir droši iezemēts un vai elektriskā vadības skapis ir droši iezemēts.
5). Pirmssūknisievietojot baseinā, tas ir jāpagriež, lai pārbaudītu, vai griešanās virziens ir pareizs. Griešanās virziens: skatoties no sūkņa ieplūdes atveres, tas griežas pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Ja griešanās virziens ir nepareizs, nekavējoties jāpārtrauc strāvas padeve un jānomaina jebkuras divas trīsfāžu kabeļu fāzes, kas savienotas ar U, V un W elektriskajā vadības skapī.
6). Rūpīgi pārbaudiet, vai sūknis transportēšanas, uzglabāšanas un uzstādīšanas laikā nav deformēts vai bojāts, un vai stiprinājumi nav vaļīgi vai nenokrīt.
7). Pārbaudiet, vai kabelis nav bojāts vai salauzts, un vai kabeļa ieplūdes blīvējums ir labā stāvoklī. Ja tiek konstatēta noplūde vai slikts blīvējums, tas ir savlaicīgi jārisina.
8). Izmantojiet 500 V megaohmetru, lai izmērītu izolācijas pretestību starp fāzēm un motora relatīvo zemējumu, un tās vērtība nedrīkst būt zemāka par tabulā norādīto, pretējā gadījumā motora statora tinums jāžāvē temperatūrā, kas nepārsniedz 120 °C. Vai arī informējiet ražotāju, lai saņemtu palīdzību.
Attiecības starp tinuma minimālo aukstuma izolācijas pretestību un apkārtējās vides temperatūru ir parādītas šajā tabulā:
2. Iedarbināšana, darbība un apturēšana
1).Iedarbināšana un darbība:
Iedarbinot sūkni, aizveriet plūsmas regulēšanas vārstu uz izplūdes cauruļvada un pēc tam pakāpeniski atveriet vārstu, kad sūknis ir darbojies ar pilnu ātrumu.
Nedarbiniet sūkni ilgstoši ar aizvērtu izplūdes vārstu. Ja ir ieplūdes vārsts, vārsta atvērumu vai aizvēršanos nevar regulēt, kad sūknis darbojas.
2).Apstāšanās:
Aizveriet plūsmas regulēšanas vārstu uz izplūdes cauruļvada un pēc tam apturiet. Kad temperatūra ir zema, šķidrums sūknī ir jāizlej, lai novērstu sasalšanu.
3. Remonts
1).Regulāri pārbaudiet izolācijas pretestību starp fāzēm un motora relatīvo zemējumu, un tās vērtība nedrīkst būt zemāka par norādīto vērtību, pretējā gadījumā tas ir jāpārrauga, un vienlaikus jāpārbauda, vai zemējums ir stingrs un uzticams.
2).Ja maksimālā atstarpe starp sūkņa korpusā uzstādīto blīvgredzenu un lāpstiņriteņa kakliņu diametra virzienā pārsniedz 2 mm, jānomaina jauns blīvgredzens.
3).Pēc tam, kad sūknis pusgadu ir normāli darbojies norādītajos darba vides apstākļos, pārbaudiet eļļas kameras stāvokli. Ja eļļa eļļas kamerā ir emulģēta, savlaicīgi nomainiet N10 vai N15 mehānisko eļļu. Eļļa eļļas kamerā tiek pievienota eļļas uzpildes atverei, lai tā pārplūstu. Ja pēc eļļas maiņas īslaicīgi darbojoties, ūdens noplūdes zonde dod trauksmes signālu, mehāniskais blīvējums ir jāpārveido, un, ja tas ir bojāts, tas ir jānomaina. Sūkņiem, kas tiek izmantoti skarbos darba apstākļos, tie ir bieži jāpārveido.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 29. janvāris