1. פאר נוצן：
1). קאָנטראָלירט צי עס איז דאָ אויל אין דער אויל קאַמער.
2). קאָנטראָלירט צי דער פּלאָג און די פאַרזיגלונג גאַסקעט אויף דער אויל קאַמער זענען גאַנץ. קאָנטראָלירט צי דער פּלאָג האט צוגעצויגן די פאַרזיגלונג גאַסקעט.
3). קאָנטראָלירט צי דער אימפּעללער דרייט זיך פלעקסיבל.
4). קאָנטראָלירט צי די מאַכט צושטעל מיטל איז זיכער, פאַרלעסלעך און נאָרמאַל, קאָנטראָלירט צי דער גראַונדינג דראָט אין די קאַבל איז פאַרלעסלעך געערדט, און צי די עלעקטרישע קאָנטראָל קאַבינעט איז פאַרלעסלעך געערדט.
5). איידער דיפּאָמפּעאויב מען לייגט עס אריין אין בעקן, מוז מען עס דרייען אין אינטשעס כדי צו קאנטראלירן צי די דריי-ריכטונג איז ריכטיג. די דריי-ריכטונג: געזען פון די פאמפ אריינגאנג, דרייט עס זיך קעגן זייגער. אויב די דריי-ריכטונג איז נישט ריכטיג, זאל מען גלייך אפשטעלן די עלעקטרישע צושטעל און מען זאל אויסטוישן יעדע צוויי פאזעס פון די דריי-פאזע קייבלען וואס זענען פארבונדן צו U, V און W אין די עלעקטרישע קאנטראל קאבינעט.
6). קאָנטראָלירט קערפֿול צי די פּאָמפּע איז דעפֿאָרמירט אָדער געשעדיגט בעת טראַנספּאָרטאַציע, סטאָרידזש און ינסטאַלירונג, און צי די פֿאַסטנערס זענען לויז אָדער פֿאַלן אַראָפּ.
7). קאָנטראָלירט צי דער קאַבל איז געשעדיגט אָדער צעבראָכן, און צי די אַרייַנגאַנג פאַרזיגלונג פון דעם קאַבל איז אין גוטן צושטאַנד. אויב מען געפינט אַז עס קען זיין ליקאַדזש און אַ שלעכטע פאַרזיגלונג, זאָל מען דאָס באַהאַנדלען ריכטיק אין צייט.
8). ניצט א 500V מעגאהמעטער צו מעסטן די איזאלאציע קעגנשטאנד צווישן פאזעס און רעלאטיווע גראונד פונעם מאטאר, און זיין ווערט זאל נישט זיין נידעריגער ווי דער וואס איז ליסטעד אין דער טאבעלע אונטן, אנדערש זאל די סטאטאר ווינדונג פונעם מאטאר ווערן געטריקנט ביי א טעמפעראטור נישט העכער 120C. אדער מעלדט דעם פאבריקאנט צו העלפן.
די באַציִונגען צווישן די מינימום קאַלטע איזאָלאַציע קעגנשטעל פון די ווינדונג און די אַמביאַנט טעמפּעראַטור ווערן געוויזן אין דער פאלגענדער טאַבעלע:
2. אָנהייבן, לויפן און אָפּשטעלן
1).אָנהייבן און לויפן:
ווען איר הייבט אן, פארמאכט דעם פלוס רעגולירנדיקן ווענטיל אויף דער אויסלאז-רער, און דערנאך עפנט דעם ווענטיל ביסלעכווייז נאכדעם וואס די פאמפ לויפט מיט פולער גיכקייט.
לאָזט נישט לויפן פֿאַר אַ לאַנגע צייט מיטן אויסלאָז־ווענטיל פֿאַרמאַכט. אויב עס איז דאָ אַן אַרײַנגאַנג־ווענטיל, קען מען נישט אַדזשאַסטירן דאָס עפֿענען אָדער פֿאַרמאַכן פֿונעם ווענטיל ווען די פּאָמפּע אַרבעט.
2).שטאָפּ：
מאַכט צו דעם פלוס-רעגולירנדיקן ווענטיל אויף דער אויסלאָז-רער, און דאַן שטעלט אָפּ. ווען די טעמפּעראַטור איז נידעריק, זאָל מען אַרויסלאָזן די פליסיקייט אין דער פּאָמפּע כּדי צו פאַרמייַדן פֿאַרפֿרירן.
3. רעפּאַרירן
1).קאָנטראָלירט רעגולער די איזאָלאַציע קעגנשטאַנד צווישן די פאַזעס און די רעלאַטיווע ערד פון דעם מאָטאָר, און זיין ווערט זאָל נישט זיין נידעריקער ווי דער ליסטירטער ווערט, אַנדערש זאָל מען עס איבערקוקן, און אין דער זעלבער צייט, קאָנטראָלירט צי די ערדונג איז פעסט און פאַרלעסלעך.
2).ווען די מאַקסימום קליראַנס צווישן די סילינג רינג אינסטאַלירט אויף די פּאָמפּע גוף און די ימפּעללער האַלדז אין די דיאַמעטער ריכטונג יקסידז 2 מם, אַ נייַע סילינג רינג זאָל זיין ריפּלייסט.
3).נאכדעם וואס די פאמפע לויפט נארמאל פאר א האלב יאר אונטער די ספעציפיצירטע ארבעטס מיטל באדינגונגען, קאנטראלירט דעם צושטאנד פון דער אויל קאמער. אויב דער אויל אין דער אויל קאמער איז עמולסיפיצירט, פארטרעט N10 אדער N15 מעכאנישע אויל אין צייט. דער אויל אין דער אויל קאמער ווערט צוגעגעבן צום אויל פילער כדי ער זאל איבערפליסן. אויב די וואסער ליעק פראבע גיט אן אלארם נאך א קורצע צייט ארבעטן נאךן אויל וועקסל, זאל די מעכאנישע פארזיגלונג ווערן איבערגעארבעט, און אויב זי איז געשעדיגט, זאל זי ווערן פארטרעטן. פאר פאמפעס וואס ווערן גענוצט אין שווערע ארבעטס באדינגונגען, זאלן זיי ווערן אפט איבערגעארבעט.
פּאָסט צייט: 29סטן יאַנואַר 2024