1. Abans d'usar：
1). Comproveu si hi ha oli a la cambra d'oli.
2). Comproveu si el tap i la junta de segellat de la cambra d'oli estan complets. Comproveu si el tap ha ajustat bé la junta de segellat.
3). Comproveu si l'impel·lent gira amb flexibilitat.
4). Comproveu si el dispositiu d'alimentació és segur, fiable i normal, comproveu si el cable de terra del cable s'ha connectat a terra de manera fiable i si el gabinet de control elèctric s'ha connectat a terra de manera fiable.
5).Abans de labombaes col·loca a la piscina, s'ha de moure lentament per comprovar si el sentit de rotació és correcte. El sentit de rotació: vist des de l'entrada de la bomba, gira en sentit antihorari. Si el sentit de rotació és incorrecte, s'ha de tallar immediatament l'alimentació i s'han de substituir dues fases qualssevol dels cables trifàsics connectats a U, V i W al quadre de control elèctric.
6). Comproveu acuradament si la bomba està deformada o danyada durant el transport, l'emmagatzematge i la instal·lació, i si els elements de fixació estan solts o cauen.
7). Comproveu si el cable està danyat o trencat i si el segellat d'entrada del cable està en bon estat. Si es detecta que hi pot haver fuites i un segellat deficient, s'ha de manipular correctament a temps.
8). Utilitzeu un megaòhmetre de 500 V per mesurar la resistència d'aïllament entre les fases i la terra relativa del motor, i el seu valor no ha de ser inferior al que s'indica a la taula següent; en cas contrari, s'ha d'assecar el debanat de l'estator del motor a una temperatura que no superi els 120 C. O bé, notifiqueu-ho al fabricant per obtenir ajuda.
Les relacions entre la resistència mínima d'aïllament en fred del bobinatge i la temperatura ambient es mostren a la taula següent:
2. Arrencada, funcionament i aturada
1).Arrencada i funcionament:
En arrencar, tanqueu la vàlvula reguladora de cabal a la canonada de descàrrega i, a continuació, obriu la vàlvula gradualment després que la bomba funcioni a tota velocitat.
No la deixeu funcionar durant molt de temps amb la vàlvula de descàrrega tancada. Si hi ha una vàlvula d'entrada, no es pot ajustar l'obertura o el tancament de la vàlvula quan la bomba està en funcionament.
2).Parada:
Tanqueu la vàlvula reguladora de cabal a la canonada de descàrrega i després atureu-la. Quan la temperatura sigui baixa, cal drenar el líquid de la bomba per evitar que es congeli.
3. Reparació
1).Comproveu regularment la resistència d'aïllament entre les fases i la presa de terra relativa del motor, i el seu valor no ha de ser inferior al valor indicat; en cas contrari, cal revisar-lo i, alhora, comprovar si la presa de terra és ferma i fiable.
2).Quan la separació màxima entre l'anell de segellat instal·lat al cos de la bomba i el coll de l'impel·lent en la direcció del diàmetre superi els 2 mm, s'ha de substituir un anell de segellat nou.
3).Després que la bomba funcioni normalment durant mig any en les condicions de treball especificades, comproveu l'estat de la cambra d'oli. Si l'oli de la cambra d'oli està emulsionat, substituïu l'oli mecànic N10 o N15 a temps. L'oli de la cambra d'oli s'afegeix al dipòsit d'oli fins que sobreeixeixi. Si la sonda de fuites d'aigua emet una alarma després de funcionar durant un curt període després del canvi d'oli, cal revisar el segell mecànic i, si està danyat, cal substituir-lo. Per a bombes utilitzades en condicions de treball dures, s'han de revisar amb freqüència.
Data de publicació: 29 de gener de 2024