સબમર્સિબલ સીવેજ પંપ માટે ધ્યાન આપવાની જરૂર હોય તેવી બાબતો

1. ઉપયોગ કરતા પહેલા

૧). ઓઇલ ચેમ્બરમાં તેલ છે કે નહીં તે તપાસો.

૨). ઓઇલ ચેમ્બર પર પ્લગ અને સીલિંગ ગાસ્કેટ પૂર્ણ છે કે નહીં તે તપાસો. પ્લગે સીલિંગ ગાસ્કેટને કડક બનાવ્યું છે કે નહીં તે તપાસો.

૩). તપાસો કે ઇમ્પેલર લવચીક રીતે ફરે છે કે નહીં.

૪). પાવર સપ્લાય ડિવાઇસ સલામત, વિશ્વસનીય અને સામાન્ય છે કે નહીં તે તપાસો, કેબલમાં ગ્રાઉન્ડિંગ વાયર વિશ્વસનીય રીતે ગ્રાઉન્ડ થયેલ છે કે નહીં તે તપાસો, અને ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ કેબિનેટ વિશ્વસનીય રીતે ગ્રાઉન્ડ થયેલ છે કે નહીં તે તપાસો.

૫). પહેલાંપંપપૂલમાં નાખવામાં આવે છે, ત્યારે પરિભ્રમણ દિશા સાચી છે કે નહીં તે ચકાસવા માટે તેને ઇંચ કરવું આવશ્યક છે. પરિભ્રમણ દિશા: પંપ ઇનલેટમાંથી જોવામાં આવે તો, તે ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફરે છે. જો પરિભ્રમણ દિશા ખોટી હોય, તો પાવર સપ્લાય તાત્કાલિક કાપી નાખવો જોઈએ અને ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ કેબિનેટમાં U, V અને W સાથે જોડાયેલા ત્રણ-તબક્કાના કેબલના કોઈપણ બે તબક્કા બદલવા જોઈએ.

૬). પરિવહન, સંગ્રહ અને સ્થાપન દરમિયાન પંપ વિકૃત છે કે ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે નહીં તે કાળજીપૂર્વક તપાસો, અને ફાસ્ટનર્સ છૂટા છે કે પડી ગયા છે કે નહીં તે તપાસો.

૭). કેબલ ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે તૂટેલી છે કે નહીં તે તપાસો, અને કેબલનો ઇનલેટ સીલ સારી સ્થિતિમાં છે કે નહીં. જો એવું જણાય કે લીકેજ અને નબળી સીલ હોઈ શકે છે, તો તેને સમયસર યોગ્ય રીતે હેન્ડલ કરવું જોઈએ.

૮). મોટરના તબક્કાઓ અને સંબંધિત જમીન વચ્ચેના ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકારને માપવા માટે 500V મેગોહમીટરનો ઉપયોગ કરો, અને તેનું મૂલ્ય નીચેના કોષ્ટકમાં સૂચિબદ્ધ કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ, અન્યથા મોટરના સ્ટેટર વિન્ડિંગને 120 સે. થી વધુ ન હોય તેવા તાપમાને સૂકવવામાં આવશે. અથવા ઉત્પાદકને મદદ માટે સૂચિત કરો.

વિન્ડિંગના લઘુત્તમ ઠંડા ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર અને આસપાસના તાપમાન વચ્ચેના સંબંધો નીચેના કોષ્ટકમાં દર્શાવવામાં આવ્યા છે:

સબમર્સિબલ સીવેજ પંપ

2. શરૂ કરવું, દોડવું અને બંધ કરવું
૧).શરૂઆત અને કામગીરી:

શરૂ કરતી વખતે, ડિસ્ચાર્જ પાઇપલાઇન પર ફ્લો રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ બંધ કરો, અને પછી પંપ પૂર્ણ ગતિએ ચાલે પછી ધીમે ધીમે વાલ્વ ખોલો.

ડિસ્ચાર્જ વાલ્વ બંધ રાખીને લાંબા સમય સુધી ચલાવશો નહીં. જો ઇનલેટ વાલ્વ હોય, તો પંપ ચાલુ હોય ત્યારે વાલ્વનું ખુલવું કે બંધ થવું ગોઠવી શકાતું નથી.

2).રોકો:

ડિસ્ચાર્જ પાઇપલાઇન પર ફ્લો રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ બંધ કરો, અને પછી બંધ કરો. જ્યારે તાપમાન ઓછું હોય, ત્યારે પંપમાં રહેલા પ્રવાહીને ઠંડું થતું અટકાવવા માટે ડ્રેઇન કરવું જોઈએ. 

3. સમારકામ

૧).મોટરના તબક્કાઓ અને સંબંધિત ગ્રાઉન્ડ વચ્ચેના ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકારને નિયમિતપણે તપાસો, અને તેનું મૂલ્ય સૂચિબદ્ધ મૂલ્ય કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ, અન્યથા તેનું ઓવરહોલ કરવું જોઈએ, અને તે જ સમયે, તપાસો કે ગ્રાઉન્ડિંગ મજબૂત અને વિશ્વસનીય છે કે નહીં.

2).જ્યારે પંપ બોડી પર સ્થાપિત સીલિંગ રિંગ અને ઇમ્પેલર નેક વચ્ચે વ્યાસ દિશામાં મહત્તમ ક્લિયરન્સ 2 મીમી કરતાં વધી જાય, ત્યારે નવી સીલિંગ રિંગ બદલવી જોઈએ.

૩).ઉલ્લેખિત કાર્યકારી માધ્યમ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ પંપ અડધા વર્ષ સુધી સામાન્ય રીતે ચાલે તે પછી, ઓઇલ ચેમ્બરની સ્થિતિ તપાસો. જો ઓઇલ ચેમ્બરમાં તેલ ઇમલ્સિફાઇડ હોય, તો સમયસર N10 અથવા N15 મિકેનિકલ તેલ બદલો. ઓઇલ ચેમ્બરમાં તેલ ઓઇલ ફિલરમાં ઉમેરવામાં આવે છે જેથી તે ઓવરફ્લો થાય. જો ઓઇલ ચેન્જ પછી થોડા સમય માટે પાણીના લિકેજ પ્રોબ ચાલ્યા પછી એલાર્મ આપે છે, તો મિકેનિકલ સીલને ઓવરહોલ કરવી જોઈએ, અને જો તે નુકસાન પામે છે, તો તેને બદલવી જોઈએ. કઠોર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં ઉપયોગમાં લેવાતા પંપ માટે, તેમને વારંવાર ઓવરહોલ કરવા જોઈએ.


પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-29-2024