1. לפני השימוש:
1). בדוק אם יש שמן בתא השמן.
2).בדוק אם התקע ואטם האיטום בתא השמן שלמים.בדוק אם התקע הידק את אטם האיטום.
3). בדוק אם האימפלר מסתובב בצורה גמישה.
4).בדוק האם התקן אספקת החשמל בטוח, אמין ותקין, בדוק האם חוט ההארקה בכבל הוארק בצורה מהימנה והאם ארון הבקרה החשמלי הוארק בצורה מהימנה.
5).לפני הלִשְׁאוֹבמוכנס לבריכה, יש לסחוט אותה כדי לבדוק אם כיוון הסיבוב נכון.כיוון הסיבוב: במבט מכניסת המשאבה, הוא מסתובב נגד כיוון השעון.אם כיוון הסיבוב שגוי, יש לנתק מיד את אספקת החשמל ולהחליף כל שני שלבים של הכבלים התלת-פאזיים המחוברים ל-U, V ו-W בארון הבקרה החשמלי.
6). בדוק בזהירות אם המשאבה מעוותת או פגומה במהלך ההובלה, האחסון וההתקנה, והאם המחברים רופפים או נופלים.
7). בדוק אם הכבל פגום או שבור, והאם אטם הכניסה של הכבל במצב תקין.אם נמצא כי עלולה להיות דליפה ואיטום לקוי, יש לטפל בזה כראוי בזמן.
8). השתמשו במגהומטר 500V כדי למדוד את התנגדות הבידוד בין הפאזות והארקה היחסית של המנוע, וערכו לא יהיה נמוך מזה המופיע בטבלה למטה, אחרת יתייבש פיתול הסטטור של המנוע בטמפרטורה שאינה מעבר ל-120 C.. או הודע ליצרן לעזור.
היחסים בין התנגדות הבידוד המינימלית של הפיתול לטמפרטורת הסביבה מוצגים בטבלה הבאה:
2. מתחילים, רצים ועוצרים
1).התנעה וריצה:
בעת ההפעלה, סגור את שסתום ויסות הזרימה על צינור הפריקה, ולאחר מכן פתח את השסתום בהדרגה לאחר שהמשאבה פועלת במלוא המהירות.
אין לרוץ במשך זמן רב עם שסתום הפריקה סגור.אם יש שסתום כניסה, לא ניתן לכוונן את הפתיחה או הסגירה של השסתום כאשר המשאבה פועלת.
2).תפסיק:
סגור את שסתום ויסות הזרימה על צינור הפריקה, ולאחר מכן עצור.כאשר הטמפרטורה נמוכה, יש לנקז את הנוזל במשאבה כדי למנוע הקפאה.
3. לְתַקֵן
1).יש לבדוק באופן קבוע את התנגדות הבידוד בין הפאזות והארקה היחסית של המנוע, וערכה לא יהיה נמוך מהערך הרשום, אחרת הוא יעבור שיפוץ, ובמקביל לבדוק האם ההארקה יציבה ואמינה.
2).כאשר המרווח המרבי בין טבעת האיטום המותקנת על גוף המשאבה לצוואר האימפלר בכיוון הקוטר עולה על 2 מ"מ, יש להחליף טבעת איטום חדשה.
3).לאחר שהמשאבה פועלת כרגיל במשך חצי שנה בתנאי מדיום העבודה שצוינו, בדוק את מצב תא השמן.אם השמן בתא השמן מתחלב, החלף את השמן המכני N10 או N15 בזמן.השמן בתא השמן מתווסף למילוי השמן כדי לעלות על גדותיו.אם בדיקת דליפת המים נותנת אזעקה לאחר הפעלת זמן קצר לאחר החלפת שמן, יש לשפץ את האטם המכני, ואם הוא פגום, יש להחליפו.עבור משאבות המשמשות בתנאי עבודה קשים, יש לשפץ אותן לעתים קרובות.
זמן פרסום: 29 בינואר 2024