ملخص لمعلومات متنوعة حول مضخات المياه

8. ما الذي يجب فعله قبل تشغيل المضخة الطاردة المركزية؟

تحقق مما إذا كان جسم المضخة وأنابيب المخرج والصمامات والشفاه مشدودة بإحكام، وما إذا كانت مسامير زاوية الأرض مفكوكة، وما إذا كانت وصلة (العجلة) متصلة، وما إذا كان مقياس الضغط ومقياس الحرارة حساسين وسهل الاستخدام.

قم بتدوير العجلة مرتين أو ثلاث مرات للتحقق مما إذا كان الدوران مرنًا وما إذا كان هناك أي صوت غير طبيعي.

تحقق مما إذا كانت جودة زيت التشحيم مطابقة للمواصفات وما إذا كان حجم الزيت يتراوح بين ثلث ونصف النطاق المسموح به.

افتح صمام المدخل وأغلق صمام المخرج، وافتح صمام مقياس الضغط اليدوي وصمامات مياه التبريد المختلفة، وصمامات تنظيف الزيت، وما إلى ذلك.

قبل بدء التشغيل، يجب تسخين المضخة التي تنقل الزيت الساخن مسبقًا إلى فرق في درجة الحرارة يتراوح بين 40 و60 درجة مئوية عن درجة حرارة التشغيل. يجب ألا يتجاوز معدل التسخين 50 درجة مئوية في الساعة، ويجب ألا تتجاوز درجة الحرارة القصوى 40 درجة مئوية من درجة حرارة التشغيل.

اتصل بفني الكهرباء لتزويدك بالطاقة.

بالنسبة للمحركات غير المقاومة للانفجار، قم بتشغيل المروحة أو استخدم هواءً ساخنًا مقاومًا للانفجار لنفخ الغاز القابل للاشتعال الموجود في المضخة.

9. كيف يتم تبديل المضخة الطاردة المركزية؟

أولاً، يجب إتمام جميع الاستعدادات اللازمة قبل تشغيل المضخة، مثل تسخينها مسبقاً. وبناءً على معدل تدفق مخرج المضخة، والتيار، والضغط، ومستوى السائل، وغيرها من المعايير ذات الصلة، يتم تشغيل المضخة الاحتياطية أولاً، والانتظار حتى تستقر جميع أجزائها، وبعد ارتفاع الضغط، يُفتح صمام المخرج ببطء، ثم يُغلق صمام مخرج المضخة المُشغّلة ببطء حتى يُغلق تماماً، ثم تُوقف المضخة المُشغّلة. مع الحرص على تقليل تقلبات المعايير، مثل معدل التدفق، الناتجة عن عملية التشغيل.

10. لماذا لا يستطيعمضخة طرد مركزيهل يبدأ التشغيل عندما لا يتحرك القرص؟

إذا لم يتحرك قرص المضخة الطاردة المركزية، فهذا يعني وجود عطل داخل المضخة. قد يكون هذا العطل ناتجًا عن انحشار المروحة، أو انحناء عمود المضخة بشكل مفرط، أو صدأ الأجزاء المتحركة والثابتة للمضخة، أو ارتفاع الضغط داخلها. في حال عدم تحرك قرص المضخة وإجبارها على الدوران، فإن قوة المحرك العالية ستدفع عمود المضخة للدوران بقوة، مما قد يُلحق الضرر بالأجزاء الداخلية، مثل كسر عمود المضخة، أو التواءه، أو سحق المروحة، أو احتراق ملفات المحرك، وقد يؤدي ذلك أيضًا إلى توقف المحرك عن العمل وعدم بدء تشغيله.

11. ما هو دور زيت منع التسرب؟

تبريد أجزاء منع التسرب؛ تزييت الاحتكاك؛ منع تلف الفراغ.

12. لماذا يجب تدوير المضخة الاحتياطية بانتظام؟

للتشغيل المنتظم ثلاث وظائف: منع تراكم الترسبات الكلسية في المضخة، ومنع تشوه عمود المضخة، كما يساهم في إيصال زيت التشحيم إلى نقاط التشحيم المختلفة لمنع صدأ العمود. وتُسهّل المحامل المشحمة بدء التشغيل الفوري في حالات الطوارئ.

13. لماذا يجب تسخين مضخة الزيت الساخن مسبقًا قبل بدء التشغيل؟

إذا تم تشغيل مضخة الزيت الساخن دون تسخين مسبق، فسيدخل الزيت الساخن بسرعة إلى جسم المضخة البارد، مما يتسبب في تسخين غير متساوٍ لجسم المضخة، وتمدد حراري كبير للجزء العلوي من جسم المضخة وتمدد حراري صغير للجزء السفلي، مما يتسبب في انحناء عمود المضخة، أو يتسبب في تعطل حلقة الفم على جسم المضخة وختم الدوار؛ وسيؤدي التشغيل القسري إلى حوادث التآكل، والتصاق العمود، وكسر العمود.

إذا لم يتم تسخين الزيت عالي اللزوجة مسبقًا، فسوف يتكثف الزيت في جسم المضخة، مما يتسبب في عدم قدرة المضخة على التدفق بعد بدء التشغيل، أو سيتوقف المحرك بسبب عزم الدوران الكبير عند بدء التشغيل.

نتيجةً لعدم كفاية التسخين المسبق، يتفاوت تمدد أجزاء المضخة المختلفة بفعل الحرارة، مما يؤدي إلى تسرب من نقاط منع التسرب الثابتة. ويشمل ذلك تسربًا من حواف المدخل والمخرج، وحواف غطاء جسم المضخة، وأنابيب التوازن، وقد يتسبب أيضًا في حرائق وانفجارات وحوادث خطيرة أخرى.

14. ما الذي يجب الانتباه إليه عند تسخين مضخة الزيت الساخن مسبقًا؟

يجب أن تكون عملية التسخين المسبق صحيحة. العملية العامة هي: خط أنابيب مخرج المضخة ← خط تقاطع المدخل والمخرج ← خط التسخين المسبق ← جسم المضخة ← مدخل المضخة.

لا يمكن فتح صمام التسخين المسبق على نطاق واسع جدًا لمنع المضخة من عكس اتجاه دورانها.

يجب ألا تكون سرعة التسخين المسبق لجسم المضخة سريعة جدًا، ويجب ألا تتجاوز 50 درجة مئوية في الساعة. في حالات خاصة، يمكن تسريع سرعة التسخين المسبق بتزويد جسم المضخة بالبخار أو الماء الساخن أو غيرها من الوسائل.

أثناء التسخين المسبق، يجب تدوير المضخة 180 درجة كل 30 إلى 40 دقيقة لمنع عمود المضخة من الانحناء بسبب التسخين غير المتساوي لأعلى ولأسفل.

يجب فتح نظام مياه التبريد الخاص بصندوق المحامل ومقعد المضخة لحماية المحامل وأختام العمود.

15. ما الذي يجب الانتباه إليه بعد إيقاف مضخة الزيت الساخن؟

لا يمكن إيقاف تدفق مياه التبريد لكل جزء فوراً. لا يمكن إيقاف تدفق مياه التبريد إلا عندما تنخفض درجة حرارة كل جزء إلى درجة الحرارة الطبيعية.

يُمنع منعاً باتاً غسل جسم المضخة بالماء البارد لمنع جسم المضخة من التبريد بسرعة كبيرة وتشويهه.

أغلق صمام المخرج، وصمام المدخل، وصمامات توصيل المدخل والمخرج للمضخة.

قم بتدوير المضخة 180 درجة كل 15 إلى 30 دقيقة حتى تنخفض درجة حرارة المضخة إلى أقل من 100 درجة مئوية.

16. ما هي أسباب ارتفاع درجة حرارة المضخات الطاردة المركزية بشكل غير طبيعي أثناء التشغيل؟

التسخين هو مظهر من مظاهر تحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة حرارية. ومن الأسباب الشائعة لارتفاع درجة حرارة المضخات بشكل غير طبيعي ما يلي:

عادة ما يكون سبب ارتفاع درجة الحرارة المصحوب بالضوضاء هو تلف إطار عزل كرات المحمل.

جلبة المحمل في صندوق المحمل مفكوكة، والغدد الأمامية والخلفية مفكوكة أيضًا، مما يتسبب في ارتفاع درجة الحرارة بسبب الاحتكاك.

فتحة المحمل كبيرة جدًا، مما يتسبب في ارتخاء الحلقة الخارجية للمحمل.

توجد أجسام غريبة في جسم المضخة.

يهتز الدوار بعنف، مما يتسبب في تآكل حلقة منع التسرب.

تم تفريغ المضخة أو أن الحمل عليها كبير جدًا.

الدوار غير متوازن.

زيادة أو نقصان زيت التشحيم يؤدي إلى عدم جودة الزيت.

17. ما هي أسباب اهتزاز المضخات الطاردة المركزية؟

الدوار غير متوازن.

عمود المضخة والمحرك غير متوازيين، وحلقة المطاط الخاصة بالعجلة قديمة.

تتآكل حلقة المحمل أو حلقة منع التسرب بشكل مفرط، مما يؤدي إلى تكوين انحراف في مركز الدوار.

تم تفريغ المضخة أو يوجد غاز بداخلها.

ضغط الشفط منخفض للغاية، مما يتسبب في تبخر السائل أو تبخره تقريبًا.

يزداد الدفع المحوري، مما يتسبب في تمدد العمود.

عدم تزييت المحامل والحشوات بشكل صحيح، والتآكل المفرط.

المحامل مهترئة أو تالفة.

المروحة مسدودة جزئياً أو أن الأنابيب المساعدة الخارجية تهتز.

زيادة أو نقص زيت التشحيم (الشحم).

صلابة قاعدة المضخة غير كافية، والمسامير مرتخية.

18. ما هي معايير اهتزاز المضخة الطاردة المركزية ودرجة حرارة المحمل؟

معايير الاهتزاز للمضخات الطاردة المركزية هي:

السرعة أقل من 1500 دورة في الدقيقة، والاهتزاز أقل من 0.09 مم.

تبلغ السرعة 1500 إلى 3000 ذبذبة في الدقيقة، والاهتزاز أقل من 0.06 مم.

معيار درجة حرارة المحامل هو: المحامل الانزلاقية أقل من 65 درجة مئوية، والمحامل الدوارة أقل من 70 درجة مئوية.

19. عندما تعمل المضخة بشكل طبيعي، ما مقدار ماء التبريد الذي يجب فتحه؟