1. Jaka jest główna zasada działaniapompa odśrodkowa?
Silnik napędza wirnik, który obraca się z dużą prędkością, generując siłę odśrodkową w cieczy. Dzięki sile odśrodkowej ciecz jest wtłaczana do kanału bocznego i odprowadzana z pompy lub wpływa do kolejnego wirnika, zmniejszając w ten sposób ciśnienie na wlocie wirnika i wytwarzając różnicę ciśnień z ciśnieniem działającym na zasysaną ciecz. Różnica ciśnień oddziałuje na pompę ssącą ciecz. Dzięki ciągłemu obrotowi pompy odśrodkowej ciecz jest stale zasysana lub odprowadzana.
2. Jakie funkcje pełni olej smarowy?
Smarowanie i chłodzenie, płukanie, uszczelnianie, redukcja wibracji, ochrona i rozładunek.
3. Przez jakie trzy poziomy filtracji należy przejść olej smarowy przed użyciem?
Poziom pierwszy: pomiędzy pierwotną beczką oleju smarowego a beczką stałą;
Drugi poziom: pomiędzy stałą beczką z ropą a zbiornikiem na olej;
Trzeci poziom: pomiędzy zbiornikiem z olejem a punktem tankowania.
4. Jakie są „pięć warunków” smarowania urządzeń?
Punkt stały: tankuj w określonym punkcie;
Czas: uzupełniaj paliwo w częściach smarujących o określonej porze i regularnie wymieniaj olej;
Ilość: tankowanie według ilości zużycia;
Jakość: wybieraj różne oleje smarowe zgodnie z różnymi modelami i utrzymuj wysoką jakość oleju;
Osoba wyznaczona: za każdą część zajmującą się tankowaniem musi odpowiadać wyznaczona osoba.
5. Jakie zagrożenia niesie ze sobą obecność wody w oleju smarującym pompę?
Woda może zmniejszyć lepkość oleju smarującego, osłabić wytrzymałość filmu olejowego i zmniejszyć skuteczność smarowania.
Woda zamarza w temperaturze poniżej 0℃, co poważnie wpływa na płynność oleju smarowego w niskich temperaturach.
Woda może przyspieszyć utlenianie oleju smarowego i powodować korozję kwasów organicznych o małej masie cząsteczkowej w kierunku metali.
Woda zwiększa pienienie się oleju smarowego i ułatwia jego tworzenie się.
Woda powoduje rdzewienie części metalowych.
6. Co obejmuje konserwacja pompy?
Należy gruntownie wdrożyć system odpowiedzialności za stanowiska pracy, zasady konserwacji sprzętu oraz inne przepisy i regulacje.
Smarowanie urządzeń musi osiągnąć „pięć oznaczeń” i „trzystopniową filtrację”, a urządzenia smarujące muszą być kompletne i czyste.
Narzędzia konserwacyjne, urządzenia bezpieczeństwa, sprzęt przeciwpożarowy itp. są kompletne, nienaruszone i starannie ułożone.
7. Jakie są powszechnie stosowane normy dotyczące nieszczelności uszczelnienia wału?
Uszczelnienie uszczelnienia: mniej niż 20 kropli/min w przypadku lekkiego oleju i mniej niż 10 kropli/min w przypadku ciężkiego oleju
Uszczelnienie mechaniczne: mniej niż 10 kropli/min dla lekkiego oleju i mniej niż 5 kropli/min dla ciężkiego oleju
8. Co należy zrobić przed uruchomieniem pompy odśrodkowej?
Sprawdź, czy korpus pompy i przewody wylotowe, zawory i kołnierze są dobrze dokręcone, czy śruby mocujące kątownik uziemiający są luźne, czy sprzęgło (koło) jest podłączone oraz czy manometr i termometr są czułe i łatwe w użyciu.
Obróć koło 2–3 razy, aby sprawdzić, czy obraca się swobodnie i czy nie słychać żadnych nietypowych dźwięków.
Sprawdź, czy jakość oleju smarującego jest odpowiednia i czy jego objętość mieści się w przedziale od 1/3 do 1/2 okienka.
Otwórz zawór wlotowy i zamknij zawór wylotowy, otwórz ręczny zawór manometru oraz różne zawory wody chłodzącej, zawory oleju płuczącego itp.
Przed uruchomieniem pompę tłoczącą gorący olej należy podgrzać do temperatury 40–60°C w stosunku do temperatury roboczej. Szybkość nagrzewania nie powinna przekraczać 50°C/godzinę, a maksymalna temperatura nie powinna przekraczać 40°C temperatury roboczej.
Skontaktuj się z elektrykiem w celu doprowadzenia zasilania.
W przypadku silników niezabezpieczonych przed wybuchem należy uruchomić wentylator lub zastosować przeciwwybuchowe gorące powietrze, aby wydmuchać łatwopalny gaz z pompy.
9. Jak przełączyć pompę odśrodkową?
Po pierwsze, należy wykonać wszelkie czynności przygotowawcze przed uruchomieniem pompy, takie jak wstępne podgrzanie pompy. W zależności od przepływu na wylocie pompy, natężenia prądu, ciśnienia, poziomu cieczy i innych powiązanych parametrów, zasada polega na tym, aby najpierw uruchomić pompę rezerwową, poczekać, aż wszystkie części będą działać prawidłowo, a po wzroście ciśnienia powoli otworzyć zawór wylotowy i powoli zamknąć zawór wylotowy pompy przełączanej, aż zawór wylotowy pompy przełączanej zostanie całkowicie zamknięty, a następnie zatrzymać pompę przełączaną. Należy jednak zminimalizować wahania parametrów, takich jak przepływ, spowodowane przełączaniem.
10. Dlaczego nie możnapompa odśrodkowazaczyna się, gdy dysk się nie porusza?
Jeśli tarcza pompy odśrodkowej się nie porusza, oznacza to usterkę wewnątrz pompy. Przyczyną może być zablokowanie wirnika, nadmierne wygięcie wału pompy, zardzewienie dynamicznych i statycznych części pompy lub zbyt wysokie ciśnienie wewnątrz pompy. Jeśli tarcza pompy nie porusza się i jest uruchamiana siłą, duża siła silnika wprawia wał pompy w ruch obrotowy, co może spowodować uszkodzenie części wewnętrznych, takie jak pęknięcie wału pompy, jego skręcenie, zmiażdżenie wirnika, spalenie uzwojenia silnika, a także wyłączenie silnika i awarię rozruchu.
11. Jaką rolę pełni olej uszczelniający?
Chłodzenie elementów uszczelniających, smarowanie powierzchni ciernych, zapobieganie uszkodzeniom spowodowanym próżnią.
12. Dlaczego należy regularnie obracać pompę rezerwową?
Regularne kręcenie korbą spełnia trzy funkcje: zapobiega osadzaniu się kamienia w pompie; zapobiega deformacji wału pompy; kręcenie korbą może również dostarczać olej smarujący do różnych punktów smarowania, zapobiegając rdzewieniu wału. Smarowane łożyska umożliwiają natychmiastowy rozruch w sytuacjach awaryjnych.
13. Dlaczego należy podgrzać gorącą pompę olejową przed uruchomieniem?
Jeżeli gorąca pompa olejowa zostanie uruchomiona bez wstępnego podgrzania, gorący olej szybko przedostanie się do zimnego korpusu pompy, powodując nierównomierne nagrzewanie się korpusu pompy, duże rozszerzenie cieplne górnej części korpusu pompy i małe rozszerzenie cieplne dolnej części, co spowoduje wygięcie wału pompy lub zatarcie się pierścienia uszczelniającego na korpusie pompy i uszczelki wirnika; wymuszone uruchomienie spowoduje zużycie, zatarcie się wału i jego pęknięcie.
Jeśli olej o dużej lepkości nie zostanie podgrzany, skropli się w korpusie pompy, co spowoduje, że pompa nie będzie mogła przepływać po uruchomieniu lub silnik wyłączy się z powodu dużego momentu obrotowego przy rozruchu.
Z powodu niewystarczającego podgrzania wstępnego, rozszerzalność cieplna różnych części pompy będzie nierównomierna, co spowoduje nieszczelność w miejscach uszczelnień statycznych, takich jak nieszczelność kołnierzy wylotowych i wlotowych, kołnierzy pokrywy korpusu pompy oraz rur wyrównawczych, a nawet pożary, wybuchy i inne poważne wypadki.
14. Na co należy zwrócić uwagę podczas podgrzewania gorącej pompy olejowej?
Proces podgrzewania wstępnego musi przebiegać prawidłowo. Ogólny przebieg procesu wygląda następująco: rurociąg wylotowy pompy → rurociąg wlotowy i wylotowy → rurociąg podgrzewania wstępnego → korpus pompy → wlot pompy.
Zaworu podgrzewania wstępnego nie można otwierać zbyt szeroko, aby zapobiec cofnięciu się pompy.
Prędkość nagrzewania wstępnego korpusu pompy nie powinna być na ogół zbyt duża i powinna wynosić mniej niż 50°C/h. W szczególnych przypadkach prędkość nagrzewania wstępnego można przyspieszyć, doprowadzając do korpusu pompy parę, gorącą wodę lub stosując inne środki.
Podczas podgrzewania wstępnego pompę należy obracać o 180° co 30–40 minut, aby zapobiec wygięciu wału pompy na skutek nierównomiernego nagrzewania w górę i w dół.
Należy otworzyć układ chłodzenia wodnego obudowy łożyska i gniazda pompy, aby chronić łożyska i uszczelnienia wału.
15. Na co należy zwrócić uwagę po zatrzymaniu pompy gorącego oleju?
Dopływ wody chłodzącej do poszczególnych części nie może zostać natychmiast zatrzymany. Dopływ wody chłodzącej można zatrzymać dopiero wtedy, gdy temperatura każdej części spadnie do normalnej wartości.
Surowo zabrania się mycia korpusu pompy zimną wodą, aby zapobiec zbyt szybkiemu schłodzeniu korpusu pompy i jego odkształceniu.
Zamknij zawór wylotowy, zawór wlotowy oraz zawory łączące wlotowy i wylotowy pompy.
Obróć pompę o 180° co 15–30 minut, aż temperatura pompy spadnie poniżej 100°C.
16. Jakie są przyczyny nieprawidłowego nagrzewania się pomp odśrodkowych podczas pracy?
Nagrzewanie to proces przekształcania energii mechanicznej w energię cieplną. Najczęstszymi przyczynami nienormalnego nagrzewania się pomp są:
Nagrzewaniu się i towarzyszącemu mu hałasowi zwykle towarzyszy uszkodzenie ramy izolacyjnej kulki łożyska.
Tuleja łożyskowa w obudowie łożyska jest luźna, a uszczelki przednie i tylne są luźne, co powoduje nagrzewanie się z powodu tarcia.
Otwór łożyska jest zbyt duży, co powoduje poluzowanie się zewnętrznego pierścienia łożyska.
W korpusie pompy znajdują się ciała obce.
Wirnik zaczyna gwałtownie wibrować, co powoduje zużycie pierścienia uszczelniającego.
Pompa została opróżniona lub obciążenie pompy jest zbyt duże.
Wirnik jest niewyważony.
Zbyt dużo lub zbyt mało oleju smarującego i jakość oleju jest niezadowalająca.
17. Jakie są przyczyny drgań pomp odśrodkowych?
Wirnik jest niewyważony.
Wał pompy i silnik nie są wyrównane, a gumowy pierścień koła ulega starzeniu.
Łożysko lub pierścień uszczelniający uległy nadmiernemu zużyciu, co spowodowało niewspółśrodkowość wirnika.
Pompa jest opróżniona lub w pompie znajduje się gaz.
Ciśnienie ssania jest zbyt niskie, co powoduje parowanie lub niemal parowanie cieczy.
Zwiększa się nacisk osiowy powodując naciąganie się wału.
Niewłaściwe smarowanie łożysk i uszczelnień, nadmierne zużycie.
Łożyska są zużyte lub uszkodzone.
Wirnik jest częściowo zablokowany lub zewnętrzne przewody pomocnicze drgają.
Zbyt dużo lub zbyt mało oleju smarującego (smaru).
Sztywność fundamentu pompy jest niewystarczająca, a śruby są luźne.
18. Jakie są normy dotyczące wibracji i temperatury łożysk pomp odśrodkowych?
Normy drgań pomp odśrodkowych wynoszą:
Prędkość jest mniejsza niż 1500 vpm, a wibracje są mniejsze niż 0,09 mm.
Prędkość wynosi 1500~3000 vpm, a drgania są mniejsze niż 0,06 mm.
Norma dotycząca temperatury łożysk jest następująca: łożyska ślizgowe mają temperaturę niższą niż 65°C, a łożyska toczne mają temperaturę niższą niż 70°C.
19. Ile wody chłodzącej należy otworzyć, gdy pompa pracuje normalnie?
Czas publikacji: 03-06-2024