Ջրային պոմպերի վերաբերյալ տարբեր գիտելիքների ամփոփում

8. Ի՞նչ պետք է անել կենտրոնախույս պոմպը գործարկելուց առաջ։

Ստուգեք, թե արդյոք պոմպի կորպուսը և ելքային խողովակաշարերը, փականները և եզրերը ամրացված են, թե արդյոք հողանցման անկյան պտուտակները թուլացած են, թե արդյոք միացման մեխանիզմը (անիվը) միացված է, և արդյոք ճնշման չափիչը և ջերմաչափը զգայուն են և հեշտ օգտագործման համար։

Պտտեք անիվը 2-3 անգամ՝ ստուգելու համար, թե արդյոք պտտումը ճկուն է և արդյոք կա որևէ անսովոր ձայն։

Ստուգեք, թե արդյոք քսայուղի որակը որակյալ է, և արդյոք յուղի ծավալը պահվում է պատուհանի 1/3-ի և 1/2-ի միջև։

Բացեք մուտքի փականը և փակեք ելքի փականը, բացեք ճնշման չափիչի ձեռքի փականը և տարբեր սառեցման ջրի փականներ, լվացման յուղի փականներ և այլն:

Մեկնարկելուց առաջ տաք յուղ տեղափոխող պոմպը պետք է նախապես տաքացվի մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանի հետ 40~60℃ ջերմաստիճանի տարբերություն։ Տաքացման արագությունը չպետք է գերազանցի 50℃/ժամը, իսկ առավելագույն ջերմաստիճանը չպետք է գերազանցի աշխատանքային ջերմաստիճանի 40℃-ը։

Կապվեք էլեկտրիկի հետ՝ էլեկտրաէներգիա մատակարարելու համար։

Պայթյունակայուն չհանդիսացող շարժիչների դեպքում միացրեք օդափոխիչը կամ կիրառեք պայթյունակայուն տաք օդ՝ պոմպի մեջ գտնվող դյուրավառ գազը հեռացնելու համար։

9. Ինչպե՞ս միացնել կենտրոնախույս պոմպը։

Նախ, պոմպը գործարկելուց առաջ պետք է կատարվեն բոլոր նախապատրաստական ​​​​աշխատանքները, ինչպիսիք են պոմպի նախնական տաքացումը: Պոմպի ելքային հոսքի, հոսանքի, ճնշման, հեղուկի մակարդակի և այլ հարակից պարամետրերի համաձայն՝ սկզբունքն այն է, որ նախ գործարկվի պահեստային պոմպը, սպասվի, մինչև բոլոր մասերը նորմալանան, և ճնշման բարձրանալուց հետո դանդաղ բացվի ելքային փականը և դանդաղ փակվի անջատվող պոմպի ելքային փականը, մինչև անջատվող պոմպի ելքային փականը լիովին փակվի, և անջատվի անջատվող պոմպը, սակայն անջատման հետևանքով առաջացած պարամետրերի, օրինակ՝ հոսքի տատանումները պետք է նվազագույնի հասցվեն:

10. Ինչո՞ւ չի կարողկենտրոնախույս պոմպմիանում է, երբ սկավառակը չի շարժվում;

Եթե ​​կենտրոնախույս պոմպի սկավառակը չի շարժվում, դա նշանակում է, որ պոմպի ներսում խափանում կա։ Այս խափանումը կարող է պայմանավորված լինել նրանով, որ թևիկը խրված է, կամ պոմպի լիսեռը չափազանց ծռված է, կամ պոմպի դինամիկ և ստատիկ մասերը ժանգոտած են, կամ պոմպի ներսում ճնշումը չափազանց բարձր է։ Եթե պոմպի սկավառակը չի շարժվում և ստիպված է մեկնարկել, շարժիչի ուժեղ ուժը մղում է պոմպի լիսեռը ուժգին պտտվելու, ինչը կարող է վնասել ներքին մասերը, ինչպիսիք են պոմպի լիսեռի կոտրումը, ոլորումը, թևիկի ջարդումը, շարժիչի կծիկի այրումը, ինչպես նաև կարող է հանգեցնել շարժիչի անջատմանը և մեկնարկի խափանմանը։

11. Ի՞նչ դեր ունի կնքող յուղը։

Հերմետիկ մասերի սառեցում, շփման յուղում, վակուումային վնասի կանխում։

12. Ինչո՞ւ պետք է պարբերաբար պտտել պահեստային պոմպը։

Կանոնավոր պտտեցումը կատարում է երեք գործառույթ՝ կանխել պոմպի մեջ նստվածքի կուտակումը, կանխել պոմպի լիսեռի դեֆորմացիան, պտտեցումը կարող է նաև քսայուղ հասցնել տարբեր յուղման կետեր՝ կանխելով լիսեռի ժանգոտումը: Քսայուղով լցված կրողներն արտակարգ իրավիճակներում նպաստում են անհապաղ մեկնարկին:

13. Ինչո՞ւ պետք է տաք յուղի պոմպը նախապես տաքացնել մեկնարկից առաջ։

Եթե ​​տաք յուղի պոմպը միացվի առանց նախնական տաքացման, տաք յուղը արագ կմտնի սառը պոմպի կորպուս, ինչը կհանգեցնի պոմպի կորպուսի անհավասար տաքացմանը, վերին մասի մեծ ջերմային ընդարձակմանը և ստորին մասի փոքր ջերմային ընդարձակմանը, ինչը կհանգեցնի պոմպի լիսեռի ծռմանը կամ պոմպի կորպուսի բերանի օղակի և ռոտորի կնիքի խրմանը։ Հարկադիր մեկնարկը կհանգեցնի մաշվածության, լիսեռի կպչելու և լիսեռի կոտրման։

Եթե ​​բարձր մածուցիկության յուղը նախապես չի տաքացվում, յուղը կխտանա պոմպի մարմնում, ինչի հետևանքով պոմպը չի կարողանա հոսել մեկնարկից հետո, կամ շարժիչը կանջատվի մեծ մեկնարկային մոմենտի պատճառով։

Անբավարար նախնական տաքացման պատճառով պոմպի տարբեր մասերի ջերմային ընդարձակումը կլինի անհավասար, ինչը կհանգեցնի ստատիկ կնքման կետերի արտահոսքի, ինչպիսիք են՝ ելքի և մուտքի եզրերի, պոմպի կորպուսի կափարիչի եզրերի և հավասարակշռող խողովակների արտահոսքը, և նույնիսկ հրդեհների, պայթյունների և այլ լուրջ վթարների։

14. Ինչի՞ն պետք է ուշադրություն դարձնել տաք յուղի պոմպը նախապես տաքացնելիս։

Նախնական տաքացման գործընթացը պետք է ճիշտ լինի։ Ընդհանուր գործընթացը հետևյալն է՝ պոմպի ելքային խողովակաշար → մուտքային և ելքային խաչաձև գիծ → նախնական տաքացման գիծ → պոմպի կորպուս → պոմպի մուտքային մաս։

Նախատաքացման փականը չի կարող չափազանց լայն բացվել՝ պոմպի հետադարձ շարժումը կանխելու համար։

Պոմպի մարմնի նախնական տաքացման արագությունը, որպես կանոն, չպետք է չափազանց բարձր լինի և պետք է լինի 50℃/ժ-ից պակաս: Հատուկ դեպքերում նախնական տաքացման արագությունը կարող է արագացվել՝ պոմպի մարմնին գոլորշի, տաք ջուր և այլ միջոցներ տրամադրելով:

Նախապես տաքացման ընթացքում պոմպը պետք է պտտվի 180°-ով յուրաքանչյուր 30~40 րոպեն մեկ՝ անհավասար տաքացման պատճառով պոմպի լիսեռի ծռումը կանխելու համար։

Առանցքակալների տուփի և պոմպի նստատեղի սառեցման ջրի համակարգը պետք է բաց լինի՝ առանցքակալներն ու լիսեռի կնքվածքները պաշտպանելու համար։

15. Ինչի՞ն պետք է ուշադրություն դարձնել տաք յուղի պոմպի կանգառից հետո։

Յուրաքանչյուր մասի սառեցնող ջրի հոսքը հնարավոր չէ անմիջապես դադարեցնել։ Սառեցնող ջրի հոսքը կարող է դադարեցվել միայն այն ժամանակ, երբ յուրաքանչյուր մասի ջերմաստիճանը իջնում ​​է նորմալ ջերմաստիճանի։

Խստիվ արգելվում է պոմպի մարմինը սառը ջրով լվանալ՝ պոմպի մարմնի չափազանց արագ սառչումը և պոմպի մարմնի դեֆորմացիան կանխելու համար։

Փակեք պոմպի ելքային փականը, մուտքային փականը, ինչպես նաև մուտքային և ելքային միացնող փականները։

Պոմպը պտտեք 180°-ով յուրաքանչյուր 15-30 րոպեն մեկ, մինչև պոմպի ջերմաստիճանը իջնի 100°C-ից ցածր։

16. Որո՞նք են կենտրոնախույս պոմպերի շահագործման ընթացքում աննորմալ տաքացման պատճառները:

Տաքացումը մեխանիկական էներգիայի ջերմային էներգիայի վերածվելու դրսևորումն է: Պոմպերի աննորմալ տաքացման տարածված պատճառներն են՝

Աղմուկով ուղեկցվող տաքացումը սովորաբար առաջանում է կրող գնդիկի մեկուսացման շրջանակի վնասվածքից։

Կրողային տուփի կրող թևքը թուլացած է, իսկ առջևի և հետևի խցուկները թուլացած են, ինչը շփման պատճառով տաքացում է առաջացնում:

Կրող անցքը չափազանց մեծ է, ինչը հանգեցնում է կրող արտաքին օղակի թուլացմանը։

Պոմպի մարմնում կան օտար առարկաներ։

Ռոտորը ուժեղ թրթռում է, ինչը հանգեցնում է կնքման օղակի մաշվածությանը։

Պոմպը դատարկվել է, կամ պոմպի վրա ծանրաբեռնվածությունը չափազանց մեծ է։

Ռոտորը անհավասարակշռված է։

Չափազանց շատ կամ չափազանց քիչ քսայուղ և յուղի որակը անբավարար է։

17. Որո՞նք են կենտրոնախույս պոմպերի թրթռման պատճառները:

Ռոտորը անհավասարակշռված է։

Պոմպի լիսեռը և շարժիչը չեն համընկնում, իսկ անիվի ռետինե օղակը հնանում է։

Կրող կամ կնքման օղակը չափազանց մաշված է, ինչը հանգեցնում է ռոտորի էքսցենտրիկության։

Պոմպը դատարկվել է կամ պոմպում գազ կա։

Ներծծման ճնշումը չափազանց ցածր է, ինչը հանգեցնում է հեղուկի գոլորշիացմանը կամ գրեթե գոլորշիացմանը։

Առանցքային հրումը մեծանում է, ինչը հանգեցնում է լիսեռի լարմանը։

Առանցքակալների և փաթեթավորման սխալ յուղում, չափազանց մաշվածություն։

Առանցքակալները մաշված կամ վնասված են։

Թիփլերը մասամբ խցանված է, կամ արտաքին օժանդակ խողովակաշարերը թրթռում են։

Չափազանց շատ կամ չափազանց քիչ քսայուղ (ճարպ):

Պոմպի հիմքի կոշտությունը բավարար չէ, և պտուտակները թուլացած են։

18. Որո՞նք են կենտրոնախույս պոմպի թրթռման և կրող ջերմաստիճանի չափանիշները:

Կենտրոնախույս պոմպերի թրթռման չափանիշներն են՝

Արագությունը 1500 վ/րոպեից պակաս է, իսկ թրթռումը՝ 0.09 մմ-ից պակաս։

Արագությունը 1500~3000 վ/րոպե է, իսկ թրթռումը 0.06 մմ-ից պակաս է։

Կրողակալների ջերմաստիճանի ստանդարտը հետևյալն է՝ սահող կրողներինը 65℃-ից պակաս է, իսկ գլանվող կրողներինը՝ 70℃-ից պակաս։

19. Երբ պոմպը նորմալ է աշխատում, որքա՞ն սառեցնող ջուր պետք է բացվի։