1. Nguyên lý hoạt động chính của một là gì?bơm ly tâm?
Động cơ điện dẫn động cánh quạt quay với tốc độ cao, tạo ra lực ly tâm trong chất lỏng. Do lực ly tâm, chất lỏng bị đẩy vào kênh bên và được thải ra khỏi bơm, hoặc đi vào cánh quạt tiếp theo, làm giảm áp suất tại cửa hút của cánh quạt và tạo ra sự chênh lệch áp suất với áp suất tác dụng lên chất lỏng cần hút. Sự chênh lệch áp suất này tác dụng lên bơm hút chất lỏng. Do sự quay liên tục của bơm ly tâm, chất lỏng được hút vào hoặc thải ra liên tục.
2. Dầu bôi trơn (mỡ) có những chức năng gì?
Bôi trơn và làm mát, súc rửa, làm kín, giảm rung, bảo vệ và dỡ hàng.
3. Dầu bôi trơn cần trải qua ba cấp độ lọc nào trước khi sử dụng?
Cấp độ thứ nhất: giữa thùng dầu bôi trơn ban đầu và thùng cố định;
Tầng thứ hai: giữa thùng dầu cố định và bình đựng dầu;
Tầng thứ ba: giữa bể chứa dầu và điểm tiếp nhiên liệu.
4. "Năm yếu tố quyết định" của việc bôi trơn thiết bị là gì?
Điểm cố định: tiếp nhiên liệu tại điểm được chỉ định;
Thời gian: Bổ sung nhiên liệu cho các bộ phận bôi trơn vào thời gian quy định và thay dầu định kỳ;
Số lượng: tiếp nhiên liệu theo lượng tiêu thụ;
Chất lượng: lựa chọn các loại dầu bôi trơn khác nhau tùy theo từng loại máy móc và đảm bảo chất lượng dầu đạt tiêu chuẩn;
Người được chỉ định: mỗi trạm tiếp nhiên liệu phải có một người được chỉ định chịu trách nhiệm.
5. Nước trong dầu bôi trơn của bơm có những nguy hiểm gì?
Nước có thể làm giảm độ nhớt của dầu bôi trơn, làm suy yếu độ bền của màng dầu và làm giảm hiệu quả bôi trơn.
Nước sẽ đóng băng ở nhiệt độ dưới 0℃, điều này ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng lưu động ở nhiệt độ thấp của dầu bôi trơn.
Nước có thể đẩy nhanh quá trình oxy hóa dầu bôi trơn và thúc đẩy sự ăn mòn của các axit hữu cơ phân tử thấp đối với kim loại.
Nước sẽ làm tăng hiện tượng sủi bọt của dầu bôi trơn và khiến dầu bôi trơn dễ tạo bọt hơn.
Nước sẽ làm cho các bộ phận kim loại bị gỉ.
6. Nội dung bảo dưỡng máy bơm bao gồm những gì?
Thực hiện nghiêm túc hệ thống phân công trách nhiệm, bảo trì thiết bị và các quy định khác.
Việc bôi trơn thiết bị phải đạt được "năm tiêu chuẩn" và "lọc ba cấp", đồng thời thiết bị bôi trơn phải hoàn chỉnh và sạch sẽ.
Các dụng cụ bảo trì, thiết bị an toàn, thiết bị phòng cháy chữa cháy, v.v. đều đầy đủ, nguyên vẹn và được sắp xếp gọn gàng.
7. Các tiêu chuẩn thông dụng về rò rỉ phớt trục là gì?
Độ rò rỉ khi đóng gói: dưới 20 giọt/phút đối với dầu nhẹ và dưới 10 giọt/phút đối với dầu nặng.
Phớt cơ khí: dưới 10 giọt/phút đối với dầu nhẹ và dưới 5 giọt/phút đối với dầu nặng.
8. Cần làm gì trước khi khởi động máy bơm ly tâm?
Kiểm tra xem thân bơm và các đường ống đầu ra, van và mặt bích đã được siết chặt chưa, các bu lông góc nối đất có bị lỏng không, khớp nối (bánh xe) đã được kết nối chưa, và đồng hồ đo áp suất và nhiệt kế có nhạy và dễ sử dụng không.
Xoay bánh xe 2-3 lần để kiểm tra xem nó có quay trơn tru không và có phát ra âm thanh bất thường nào không.
Kiểm tra xem chất lượng dầu bôi trơn có đạt tiêu chuẩn hay không và lượng dầu có được giữ ở mức từ 1/3 đến 1/2 vạch chỉ mức hay không.
Mở van đầu vào và đóng van đầu ra, mở van điều chỉnh áp suất bằng tay và các van nước làm mát, van xả dầu, v.v.
Trước khi khởi động, bơm vận chuyển dầu nóng phải được làm nóng trước đến mức chênh lệch nhiệt độ từ 40 đến 60℃ so với nhiệt độ hoạt động. Tốc độ gia nhiệt không được vượt quá 50℃/giờ, và nhiệt độ tối đa không được vượt quá 40℃ so với nhiệt độ hoạt động.
Hãy liên hệ với thợ điện để cấp điện.
Đối với các động cơ không chống cháy nổ, hãy khởi động quạt hoặc dùng khí nóng chống cháy nổ để thổi bay khí dễ cháy trong bơm.
9. Làm thế nào để thay thế bơm ly tâm?
Trước tiên, cần thực hiện tất cả các bước chuẩn bị trước khi khởi động bơm, chẳng hạn như làm nóng trước bơm. Theo lưu lượng đầu ra, dòng điện, áp suất, mực chất lỏng và các thông số liên quan khác của bơm, nguyên tắc là khởi động bơm dự phòng trước, chờ cho tất cả các bộ phận hoạt động bình thường, và sau khi áp suất tăng lên, từ từ mở van đầu ra, và từ từ đóng van đầu ra của bơm đang hoạt động cho đến khi van đầu ra của bơm đang hoạt động đóng hoàn toàn, rồi dừng bơm đang hoạt động, nhưng cần giảm thiểu sự dao động của các thông số như lưu lượng do việc chuyển đổi gây ra.
10. Tại sao không thểbơm ly tâmBắt đầu khi đĩa không di chuyển?
Nếu đĩa bơm ly tâm không quay, điều đó có nghĩa là có lỗi bên trong bơm. Lỗi này có thể là do cánh quạt bị kẹt, trục bơm bị cong quá mức, các bộ phận động và tĩnh của bơm bị rỉ sét, hoặc áp suất bên trong bơm quá cao. Nếu đĩa bơm không quay và phải khởi động cưỡng bức, lực mạnh của động cơ sẽ đẩy trục bơm quay mạnh, gây hư hỏng các bộ phận bên trong, chẳng hạn như gãy trục bơm, xoắn trục, nghiền nát cánh quạt, cháy cuộn dây động cơ, và cũng có thể gây ra hiện tượng động cơ bị ngắt và không khởi động được.
11. Dầu làm kín có vai trò gì?
Làm mát các bộ phận làm kín; bôi trơn ma sát; ngăn ngừa hư hỏng do chân không.
12. Tại sao cần phải luân phiên vận hành máy bơm dự phòng thường xuyên?
Việc quay trục khuỷu định kỳ có ba chức năng: ngăn cặn bám vào bơm; ngăn ngừa biến dạng trục bơm; quay trục khuỷu cũng giúp đưa dầu bôi trơn đến các điểm bôi trơn khác nhau để ngăn trục bị gỉ. Các ổ trục được bôi trơn giúp khởi động ngay lập tức trong trường hợp khẩn cấp.
13. Tại sao cần phải làm nóng trước bơm dầu nóng trước khi khởi động?
Nếu khởi động bơm dầu nóng mà không làm nóng trước, dầu nóng sẽ nhanh chóng đi vào thân bơm lạnh, gây ra hiện tượng gia nhiệt không đều ở thân bơm, giãn nở nhiệt lớn ở phần trên thân bơm và nhỏ ở phần dưới, dẫn đến cong trục bơm, hoặc làm kẹt vòng miệng trên thân bơm và gioăng của rôto; việc khởi động cưỡng bức sẽ gây ra mài mòn, kẹt trục và gãy trục.
Nếu dầu có độ nhớt cao không được làm nóng trước, dầu sẽ ngưng tụ trong thân bơm, khiến bơm không thể hoạt động sau khi khởi động, hoặc động cơ sẽ bị ngắt do mô-men xoắn khởi động lớn.
Do quá trình làm nóng sơ bộ không đủ, sự giãn nở nhiệt của các bộ phận khác nhau trong bơm sẽ không đồng đều, gây ra rò rỉ tại các điểm làm kín tĩnh. Ví dụ như rò rỉ ở mặt bích đầu vào và đầu ra, mặt bích nắp thân bơm và các ống cân bằng, thậm chí có thể gây cháy, nổ và các tai nạn nghiêm trọng khác.
14. Cần lưu ý điều gì khi làm nóng trước bơm dầu nóng?
Quá trình làm nóng sơ bộ phải chính xác. Quy trình chung là: đường ống đầu ra của bơm → đường ống nối chéo đầu vào và đầu ra → đường ống làm nóng sơ bộ → thân bơm → đầu vào của bơm.
Van làm nóng sơ bộ không được mở quá rộng để tránh làm bơm quay ngược chiều.
Tốc độ làm nóng sơ bộ thân bơm nói chung không nên quá nhanh và nên nhỏ hơn 50℃/h. Trong trường hợp đặc biệt, tốc độ làm nóng sơ bộ có thể được tăng tốc bằng cách cung cấp hơi nước, nước nóng và các biện pháp khác cho thân bơm.
Trong quá trình làm nóng sơ bộ, cần xoay bơm 180° mỗi 30-40 phút để tránh trục bơm bị cong do gia nhiệt không đều.
Hệ thống nước làm mát của hộp ổ trục và bệ bơm cần được mở ra để bảo vệ các ổ trục và phớt trục.
15. Cần chú ý điều gì sau khi dừng bơm dầu nóng?
Không thể dừng ngay việc cấp nước làm mát cho từng bộ phận. Chỉ có thể dừng cấp nước làm mát khi nhiệt độ của từng bộ phận giảm xuống nhiệt độ bình thường.
Tuyệt đối không được rửa thân bơm bằng nước lạnh để tránh làm thân bơm nguội quá nhanh và bị biến dạng.
Đóng van xả, van hút và các van nối giữa van hút và van xả của bơm.
Xoay bơm 180° cứ sau 15 đến 30 phút cho đến khi nhiệt độ bơm giảm xuống dưới 100°C.
16. Những nguyên nhân nào dẫn đến hiện tượng quá nhiệt bất thường ở máy bơm ly tâm trong quá trình vận hành?
Hiện tượng gia nhiệt là biểu hiện của việc chuyển hóa năng lượng cơ học thành năng lượng nhiệt. Những nguyên nhân phổ biến gây ra hiện tượng gia nhiệt bất thường ở máy bơm là:
Hiện tượng nóng lên kèm theo tiếng ồn thường do khung cách ly ổ bi bị hư hỏng.
Ống lót ổ trục trong hộp ổ trục bị lỏng, và các vòng đệm phía trước và phía sau cũng bị lỏng, gây ra hiện tượng nóng lên do ma sát.
Lỗ ổ trục quá lớn, khiến vòng ngoài của ổ trục bị lỏng.
Có vật lạ trong thân bơm.
Rôto rung lắc dữ dội, khiến vòng đệm bị mòn.
Máy bơm bị cạn hoặc tải trọng đặt lên máy bơm quá lớn.
Rôto bị mất cân bằng.
Nếu lượng dầu bôi trơn quá nhiều hoặc quá ít, chất lượng dầu sẽ không đạt tiêu chuẩn.
17. Những nguyên nhân nào gây ra hiện tượng rung lắc ở máy bơm ly tâm?
Rôto bị mất cân bằng.
Trục bơm và động cơ không thẳng hàng, và vòng cao su của bánh xe đang bị lão hóa.
Vòng bi hoặc vòng đệm bị mòn quá mức, gây ra hiện tượng lệch tâm rôto.
Máy bơm đã được hút hết nhiên liệu hoặc có khí trong máy bơm.
Áp suất hút quá thấp khiến chất lỏng bốc hơi hoặc gần như bốc hơi.
Lực đẩy dọc trục tăng lên, khiến trục bị kéo căng.
Bôi trơn ổ bi và gioăng không đúng cách, mài mòn quá mức.
Các ổ bi bị mòn hoặc hư hỏng.
Cánh quạt bị tắc nghẽn một phần hoặc các đường ống phụ trợ bên ngoài bị rung.
Quá nhiều hoặc quá ít dầu bôi trơn (mỡ).
Độ cứng vững của đế bơm không đủ, và các bu lông bị lỏng.
18. Các tiêu chuẩn về độ rung và nhiệt độ ổ trục của bơm ly tâm là gì?
Các tiêu chuẩn về độ rung của bơm ly tâm là:
Tốc độ quay nhỏ hơn 1500 vòng/phút và độ rung nhỏ hơn 0,09 mm.
Tốc độ quay là 1500~3000 vòng/phút, và độ rung nhỏ hơn 0,06mm.
Tiêu chuẩn nhiệt độ ổ trục là: ổ trượt dưới 65℃, và ổ lăn dưới 70℃.
19. Khi máy bơm hoạt động bình thường, cần mở bao nhiêu nước làm mát?
Thời gian đăng bài: 03/06/2024