1. Mikä on laitteen pääasiallinen toimintaperiaate?keskipakopumppu?
Moottori pyörittää juoksupyörää suurella nopeudella, jolloin nesteeseen syntyy keskipakovoima. Keskipakovoiman vaikutuksesta neste heitetään sivukanavaan ja poistuu pumpusta tai seuraavaan juoksupyörään, jolloin juoksupyörän tuloaukon paine pienenee ja muodostuu paine-ero imunesteeseen vaikuttavan paineen kanssa. Paine-ero vaikuttaa nesteen imupumppuun. Keskipakopumpun jatkuvan pyörimisen vuoksi nestettä imetään tai poistetaan jatkuvasti.
2. Mitkä ovat voiteluöljyn (rasvan) tehtävät?
Voitelu ja jäähdytys, huuhtelu, tiivistys, tärinänvaimennus, suojaus ja purkaus.
3. Mitkä kolme suodatustasoa voiteluöljyn tulisi käydä läpi ennen käyttöä?
Ensimmäinen taso: voiteluöljyn alkuperäisen tynnyrin ja kiinteän tynnyrin välillä;
Toinen taso: kiinteän öljytynnyrin ja öljypannun välissä;
Kolmas taso: öljypannun ja tankkauspisteen välissä.
4. Mitkä ovat laitteiden voitelun "viisi määritystä"?
Kiinteä piste: tankkaa määritetyssä pisteessä;
Ajoitus: täytä voiteluosat määrättyyn aikaan ja vaihda öljy säännöllisesti;
Määrä: tankkaa kulutuksen mukaan;
Laatu: valitse eri voiteluöljyt eri mallien mukaan ja pidä öljyn laatu pätevänä;
Määritelty henkilö: jokaisella tankkausosalla on oltava vastuuhenkilö.
5. Mitä vaaroja pumpun voiteluöljyssä oleva vesi aiheuttaa?
Vesi voi vähentää voiteluöljyn viskositeettia, heikentää öljykalvon lujuutta ja vähentää voitelutehoa.
Vesi jäätyy alle 0 ℃:n lämpötilassa, mikä vaikuttaa vakavasti voiteluöljyn juoksevuuteen matalassa lämpötilassa.
Vesi voi kiihdyttää voiteluöljyn hapettumista ja edistää pienimolekyylisten orgaanisten happojen korroosiota metalleihin.
Vesi lisää voiteluöljyn vaahtoamista ja helpottaa vaahdon muodostumista.
Vesi aiheuttaa metalliosien ruostumista.
6. Mitä pumpun huolto sisältää?
Toteuta vakavasti vastuujärjestelmän ja laitteiden huollon sekä muiden sääntöjen ja määräysten noudattaminen.
Laitteiden voitelussa on saavutettava "viisi määritystä" ja "kolmitasoinen suodatus", ja voitelulaitteiden on oltava täydellisiä ja puhtaita.
Huoltotyökalut, turvalaitteet, sammutusvälineet jne. ovat täydellisiä, ehjiä ja siististi sijoitettuja.
7. Mitkä ovat akselitiivisteen vuotojen yleiset standardit?
Pakkaustiiviste: alle 20 tippaa/min kevyelle öljylle ja alle 10 tippaa/min raskaalle öljylle
Mekaaninen tiiviste: alle 10 tippaa/min kevyelle öljylle ja alle 5 tippaa/min raskaalle öljylle
8. Mitä tulisi tehdä ennen keskipakopumpun käynnistämistä?
Tarkista, onko pumpun runko ja poistoputket, venttiilit ja laipat kiristetty, ovatko maadoituskulman pultit löysällä, onko kytkin (pyörä) kytketty ja ovatko painemittari ja lämpömittari herkkiä ja helppokäyttöisiä.
Käännä rattia 2–3 kertaa tarkistaaksesi, pyöriikö se joustavasti ja kuuluuko epänormaaleja ääniä.
Tarkista, onko voiteluöljyn laatu pätevä ja onko öljyn määrä ikkunan 1/3 ja 1/2 välillä.
Avaa tuloventtiili ja sulje poistoventtiili, avaa painemittarin manuaalinen venttiili ja erilaiset jäähdytysvesiventtiilit, huuhteluöljyventtiilit jne.
Ennen käynnistystä kuumaa öljyä kuljettava pumppu on esilämmitettävä 40–60 ℃:n lämpötilaeroon käyttölämpötilasta. Lämmitysnopeus ei saa ylittää 50 ℃/tunti, eikä enimmäislämpötila saa ylittää 40 ℃:a käyttölämpötilasta.
Ota yhteyttä sähköasentajaan virran syöttämiseksi.
Muissa kuin räjähdyssuojatuissa moottoreissa käynnistä tuuletin tai puhalla räjähdyssuojattua kuumaa ilmaa syttyvän kaasun pois pumpusta.
9. Kuinka keskipakopumppu kytketään päälle?
Ensinnäkin, ennen pumpun käynnistämistä on tehtävä kaikki valmistelut, kuten pumpun esilämmitys. Pumpun ulostulovirtauksen, virran, paineen, nestepinnan ja muiden asiaankuuluvien parametrien mukaan periaatteena on käynnistää ensin varapumppu, odottaa, kunnes kaikki osat ovat normaalit, ja kun paine nousee, avata hitaasti poistoventtiili ja sulkea hitaasti kytkentäpumpun poistoventtiili, kunnes kytkentäpumpun poistoventtiili on täysin suljettu, ja pysäyttää kytkentäpumppu, mutta kytkentäpumpun aiheuttamat parametrien, kuten virtauksen, vaihtelut on minimoitava.
10. Miksi ei voikeskipakopumppukäynnistyykö, kun levy ei liiku?
Jos keskipakopumpun kiekko ei liiku, se tarkoittaa, että pumpussa on vika. Tämä vika voi johtua siitä, että juoksupyörä on jumissa, pumpun akseli on taipunut liikaa, pumpun dynaamiset ja staattiset osat ovat ruostuneet tai pumpun sisällä oleva paine on liian korkea. Jos pumpun kiekko ei liiku ja se käynnistyy pakotetusti, voimakas moottorin voima saa pumpun akselin pyörimään voimakkaasti, mikä aiheuttaa vaurioita sisäisille osille, kuten pumpun akselin rikkoutumisen, kiertymisen, juoksupyörän murtumisen, moottorin käämin palamisen ja voi myös aiheuttaa moottorin laukaisun ja käynnistymisvian.
11. Mikä on tiivistysöljyn rooli?
Jäähdyttää tiivisteosia; voitelee kitkaa; estää tyhjiövaurioita.
12. Miksi varapumppua tulisi kiertää säännöllisesti?
Säännöllisellä käynnistyksellä on kolme tehtävää: se estää kalkkikiven juuttumisen pumppuun; estää pumpun akselin muodonmuutoksen; käynnistys voi myös tuoda voiteluöljyä eri voitelupisteisiin estäen akselin ruostumisen. Voidellut laakerit edistävät välitöntä käynnistystä hätätilanteessa.
13. Miksi kuumaöljypumppu tulisi esilämmittää ennen käynnistystä?
Jos kuumaöljypumppu käynnistetään ilman esilämmitystä, kuuma öljy pääsee nopeasti kylmään pumpun runkoon, mikä aiheuttaa pumpun rungon epätasaisen kuumenemisen, pumpun rungon yläosan suuren lämpölaajenemisen ja alaosan pienen lämpölaajenemisen, mikä aiheuttaa pumpun akselin taipumisen tai pumpun rungon suurenkaan ja roottorin tiivisteen jumiutumisen; pakotettu käynnistys aiheuttaa kulumista, akselin jumiutumista ja akselin rikkoutumisonnettomuuksia.
Jos korkean viskositeetin omaavaa öljyä ei esilämmitetä, öljy tiivistyy pumpun runkoon, jolloin pumppu ei pysty virtaamaan käynnistyksen jälkeen tai moottori sammuu suuren käynnistysmomentin vuoksi.
Riittämättömän esilämmityksen vuoksi pumpun eri osien lämpölaajeneminen on epätasaista, mikä aiheuttaa staattisten tiivistyskohtien vuotoja, kuten poisto- ja tulolaippojen, pumpun rungon kannen laippojen ja tasapainotusputkien vuotoja, ja jopa tulipaloja, räjähdyksiä ja muita vakavia onnettomuuksia.
14. Mihin on kiinnitettävä huomiota kuumaöljypumpun esilämmityksessä?
Esilämmitysprosessin on oltava oikea. Yleinen prosessi on: pumpun poistoputki → tulo- ja lähtölinjan risteys → esilämmitysputki → pumpun runko → pumpun tuloaukko.
Esilämmitysventtiiliä ei saa avata liian auki, jotta pumppu ei pyörisi taaksepäin.
Pumpun rungon esilämmitysnopeuden ei yleensä tulisi olla liian nopea, ja sen tulisi olla alle 50 ℃/h. Erityistapauksissa esilämmitysnopeutta voidaan kiihdyttää syöttämällä pumpun runkoon höyryä, kuumaa vettä ja muita toimenpiteitä.
Esilämmityksen aikana pumppua tulee kääntää 180° 30–40 minuutin välein, jotta pumpun akseli ei taipu epätasaisen ylös- ja alaspäin suuntautuvan lämpenemisen vuoksi.
Laakeripesän ja pumpun istuimen jäähdytysvesijärjestelmä tulee avata laakereiden ja akselitiivisteiden suojaamiseksi.
15. Mihin tulee kiinnittää huomiota kuumaöljypumpun pysäyttämisen jälkeen?
Jäähdytysveden virtausta ei voida pysäyttää välittömästi yksittäisten osien välillä. Jäähdytysveden virtaus voidaan pysäyttää vasta, kun kunkin osan lämpötila laskee normaaliin lämpötilaan.
Pumpun rungon peseminen kylmällä vedellä on ehdottomasti kielletty, jotta se ei jäähtyisi liian nopeasti ja muodonmuutoksista.
Sulje pumpun poistoventtiili, tuloventtiili sekä tulo- ja lähtöyhteet.
Käännä pumppua 180° 15–30 minuutin välein, kunnes pumpun lämpötila laskee alle 100 °C:n.
16. Mitkä ovat keskipakopumppujen epänormaalin kuumenemisen syyt käytössä?
Lämpeneminen on mekaanisen energian muuntumista lämpöenergiaksi. Yleisiä syitä pumppujen epänormaaliin lämpenemiseen ovat:
Lämpeneminen ja siihen liittyvä melu johtuvat yleensä laakerikuulan eristysrungon vaurioista.
Laakerikotelon laakeriholkki on löysällä, ja etu- ja takaholkit ovat löysällä, mikä aiheuttaa kitkan aiheuttamaa kuumenemista.
Laakerin reikä on liian suuri, mikä aiheuttaa laakerin ulkorenkaan löystymisen.
Pumpun rungossa on vieraita esineitä.
Roottori tärisee voimakkaasti, mikä aiheuttaa tiivisterenkaan kulumista.
Pumppu on tyhjiöity tai pumpun kuormitus on liian suuri.
Roottori on epätasapainossa.
Liikaa tai liian vähän voiteluöljyä ja öljyn laatu on heikko.
17. Mitkä ovat keskipakopumppujen tärinän syyt?
Roottori on epätasapainossa.
Pumpun akseli ja moottori eivät ole linjassa, ja pyörän kumirengas on vanhentunut.
Laakeri tai tiivisterengas on kulunut liikaa, mikä aiheuttaa roottorin epäkeskisyyttä.
Pumppu on tyhjiöity tai pumpussa on kaasua.
Imupaine on liian alhainen, minkä vuoksi neste höyrystyy tai lähes höyrystyy.
Aksiaalinen työntövoima kasvaa, mikä aiheuttaa akselin jännittymisen.
Laakereiden ja tiivisteiden virheellinen voitelu, liiallinen kuluminen.
Laakerit ovat kuluneet tai vaurioituneet.
Juoksupyörä on osittain tukossa tai ulkoiset apuputket tärisevät.
Liikaa tai liian vähän voiteluöljyä (rasvaa).
Pumpun perustuksen jäykkyys ei ole riittävä ja pultit ovat löysällä.
18. Mitkä ovat keskipakopumppujen värähtelyn ja laakerien lämpötilan standardit?
Keskipakopumppujen värähtelystandardit ovat:
Nopeus on alle 1500 vpm ja tärinä alle 0,09 mm.
Nopeus on 1500–3000 vpm ja tärinä alle 0,06 mm.
Laakerilämpötilan standardi on: liukulaakerit ovat alle 65 ℃ ja vierintälaakerit alle 70 ℃.
19. Kuinka paljon jäähdytysvettä tulisi avata pumpun toimiessa normaalisti?
Julkaisun aika: 03.06.2024