1. Qual é o princípio de funcionamento principal de umbomba centrífuga?
O motor aciona o impulsor, fazendo-o girar em alta velocidade e gerando força centrífuga no líquido. Devido a essa força, o líquido é lançado para o canal lateral e descarregado pela bomba, ou entra no próximo impulsor, reduzindo a pressão na entrada deste e criando uma diferença de pressão com a pressão que atua sobre o líquido aspirado. Essa diferença de pressão atua na bomba de sucção do líquido. Devido à rotação contínua da bomba centrífuga, o líquido é continuamente aspirado ou descarregado.
2. Quais são as funções do óleo lubrificante (graxa)?
Lubrificação e refrigeração, lavagem, vedação, redução de vibração, proteção e alívio de carga.
3. Quais são os três níveis de filtragem pelos quais o óleo lubrificante deve passar antes de ser usado?
Primeiro nível: entre o barril original de óleo lubrificante e o barril fixo;
Segundo nível: entre o barril de óleo fixo e a panela de óleo;
Terceiro nível: entre o reservatório de óleo e o ponto de reabastecimento.
4. Quais são as "cinco determinações" da lubrificação de equipamentos?
Ponto fixo: reabastecer no ponto especificado;
Cronograma: reabasteça as peças lubrificadas no tempo especificado e troque o óleo regularmente;
Quantidade: reabastecer de acordo com a quantidade consumida;
Qualidade: selecione diferentes óleos lubrificantes de acordo com os diferentes modelos e mantenha a qualidade do óleo dentro dos padrões exigidos;
Pessoa designada: cada setor de reabastecimento deve ser responsável por uma pessoa específica.
5. Quais são os riscos da presença de água no óleo lubrificante da bomba?
A água pode reduzir a viscosidade do óleo lubrificante, enfraquecer a resistência da película de óleo e diminuir o efeito lubrificante.
A água congela abaixo de 0°C, o que afeta seriamente a fluidez do óleo lubrificante em baixas temperaturas.
A água pode acelerar a oxidação do óleo lubrificante e promover a corrosão de metais por ácidos orgânicos de baixa massa molecular.
A água aumentará a formação de espuma no óleo lubrificante, facilitando a sua produção.
A água causa ferrugem em peças metálicas.
6. Quais são os aspectos da manutenção de bombas?
Implementar rigorosamente o sistema de responsabilidade pelos postos de trabalho, a manutenção dos equipamentos e demais normas e regulamentos.
A lubrificação dos equipamentos deve atingir "cinco níveis de determinação" e "filtragem em três níveis", e o equipamento de lubrificação deve estar completo e limpo.
As ferramentas de manutenção, as instalações de segurança, os equipamentos de combate a incêndio, etc., estão completos, intactos e organizados de forma adequada.
7. Quais são as normas comuns para vazamento em vedações de eixo?
Selagem da embalagem: menos de 20 gotas/min para óleo leve e menos de 10 gotas/min para óleo pesado.
Selo mecânico: menos de 10 gotas/min para óleo leve e menos de 5 gotas/min para óleo pesado.
8. O que deve ser feito antes de ligar a bomba centrífuga?
Verifique se o corpo da bomba e os tubos de saída, válvulas e flanges estão apertados, se os parafusos de fixação estão soltos, se o acoplamento (roda) está conectado e se o manômetro e o termômetro são sensíveis e fáceis de usar.
Gire a roda 2 a 3 vezes para verificar se a rotação é flexível e se há algum ruído anormal.
Verifique se a qualidade do óleo lubrificante está de acordo com as especificações e se o volume de óleo se mantém entre 1/3 e 1/2 da faixa indicada.
Abra a válvula de entrada e feche a válvula de saída, abra a válvula manual do manômetro e várias válvulas de água de refrigeração, válvulas de óleo de lavagem, etc.
Antes de iniciar o funcionamento, a bomba que transporta óleo quente deve ser pré-aquecida a uma diferença de temperatura de 40 a 60 °C em relação à temperatura de operação. A taxa de aquecimento não deve exceder 50 °C/hora e a temperatura máxima não deve ultrapassar 40 °C da temperatura de operação.
Contate o eletricista para fornecer energia.
Para motores que não sejam à prova de explosão, ligue o ventilador ou aplique ar quente à prova de explosão para expelir o gás inflamável da bomba.
9. Como trocar a bomba centrífuga?
Primeiramente, todos os preparativos antes de ligar a bomba devem ser feitos, como o pré-aquecimento. De acordo com a vazão de saída, corrente, pressão, nível do líquido e outros parâmetros relevantes da bomba, o princípio é ligar primeiro a bomba reserva, aguardar que todas as peças estejam em funcionamento normal e, após a pressão se estabilizar, abrir lentamente a válvula de saída e, em seguida, fechar lentamente a válvula de saída da bomba acionada até que esta esteja completamente fechada. A bomba acionada deve então ser desligada, minimizando-se, porém, a flutuação de parâmetros como a vazão causada pela comutação.
10. Por que não pode obomba centrífugaO que acontece quando o disco não se move?
Se o disco da bomba centrífuga não se mover, significa que há uma falha interna na bomba. Essa falha pode ser causada por um rotor travado, um eixo da bomba excessivamente empenado, ferrugem nas partes dinâmicas e estáticas da bomba ou pressão interna excessiva. Se o disco da bomba não se mover e for necessário forçar a partida, a forte força do motor fará com que o eixo da bomba gire com muita força, o que causará danos às peças internas, como quebra do eixo, torção, esmagamento do rotor, queima da bobina do motor e também poderá causar o desligamento e a falha na partida do motor.
11. Qual é a função do óleo de vedação?
Resfriamento de peças de vedação; lubrificação do atrito; prevenção de danos por vácuo.
12. Por que a bomba de reserva deve ser acionada regularmente?
A partida regular tem três funções: evitar que incrustações se acumulem na bomba; evitar a deformação do eixo da bomba; e levar óleo lubrificante a diversos pontos de lubrificação, prevenindo a ferrugem do eixo. Mancais lubrificados facilitam a partida imediata em caso de emergência.
13. Por que a bomba de óleo quente deve ser pré-aquecida antes da partida?
Se a bomba de óleo quente for acionada sem pré-aquecimento, o óleo quente entrará rapidamente no corpo frio da bomba, causando aquecimento desigual, grande expansão térmica na parte superior e pequena na parte inferior, o que pode levar ao empenamento do eixo ou ao travamento do anel de vedação e da vedação do rotor. A partida forçada pode causar desgaste, travamento do eixo e até mesmo sua quebra.
Se o óleo de alta viscosidade não for pré-aquecido, ele se condensará no corpo da bomba, impedindo o fluxo após a partida ou causando o desligamento do motor devido ao alto torque de partida.
Devido ao pré-aquecimento insuficiente, a expansão térmica de várias partes da bomba será desigual, causando vazamentos nos pontos de vedação estática. Isso pode ocorrer em flanges de entrada e saída, flanges da tampa do corpo da bomba e tubos de balanceamento, podendo até mesmo levar a incêndios, explosões e outros acidentes graves.
14. A que deve ser dada atenção ao pré-aquecer a bomba de óleo quente?
O processo de pré-aquecimento deve ser realizado corretamente. O processo geral é: tubulação de saída da bomba → linha transversal de entrada e saída → linha de pré-aquecimento → corpo da bomba → entrada da bomba.
A válvula de pré-aquecimento não pode ser aberta em excesso para evitar que a bomba inverta o sentido de rotação.
A velocidade de pré-aquecimento do corpo da bomba geralmente não deve ser muito alta e deve ser inferior a 50 °C/h. Em casos especiais, a velocidade de pré-aquecimento pode ser acelerada fornecendo vapor, água quente ou outros meios ao corpo da bomba.
Durante o pré-aquecimento, a bomba deve ser girada 180° a cada 30 a 40 minutos para evitar que o eixo da bomba se dobre devido ao aquecimento irregular.
O sistema de refrigeração a água da caixa de rolamentos e da sede da bomba deve ser aberto para proteger os rolamentos e as vedações do eixo.
15. A que deve ser dada atenção após a parada da bomba de óleo quente?
O sistema de refrigeração a água de cada componente não pode ser interrompido imediatamente. Ele só pode ser interrompido quando a temperatura de cada componente retornar à temperatura normal.
É estritamente proibido lavar o corpo da bomba com água fria para evitar que ele esfrie muito rápido e se deforme.
Feche a válvula de saída, a válvula de entrada e as válvulas de conexão de entrada e saída da bomba.
Gire a bomba 180° a cada 15 a 30 minutos até que a temperatura da bomba caia abaixo de 100°C.
16. Quais são as razões para o aquecimento anormal de bombas centrífugas em funcionamento?
O aquecimento é a manifestação da conversão de energia mecânica em energia térmica. As causas comuns de aquecimento anormal de bombas são:
O aquecimento acompanhado de ruído geralmente é causado por danos na estrutura de isolamento das esferas do rolamento.
A bucha do rolamento na caixa de rolamentos está solta, e as buchas dianteira e traseira também estão soltas, causando aquecimento devido ao atrito.
O furo do rolamento é muito grande, fazendo com que o anel externo do rolamento se solte.
Existem objetos estranhos no corpo da bomba.
O rotor vibra violentamente, causando desgaste no anel de vedação.
A bomba está sem combustível ou a carga na bomba é excessiva.
O rotor está desbalanceado.
Óleo lubrificante em excesso ou em falta resulta em qualidade inadequada.
17. Quais são as causas da vibração das bombas centrífugas?
O rotor está desbalanceado.
O eixo da bomba e o motor não estão alinhados, e o anel de borracha da roda está desgastado.
O rolamento ou o anel de vedação está muito desgastado, causando excentricidade no rotor.
A bomba está sem combustível ou há gás dentro dela.
A pressão de sucção está muito baixa, fazendo com que o líquido vaporize ou quase vaporize.
O empuxo axial aumenta, fazendo com que o eixo se deforme.
Lubrificação inadequada dos rolamentos e das gaxetas, desgaste excessivo.
Os rolamentos estão gastos ou danificados.
O impulsor está parcialmente bloqueado ou as tubulações auxiliares externas vibram.
Excesso ou falta de óleo lubrificante (graxa).
A rigidez da base da bomba não é suficiente e os parafusos estão soltos.
18. Quais são as normas para vibração e temperatura dos mancais de bombas centrífugas?
As normas de vibração para bombas centrífugas são:
A velocidade é inferior a 1500 vpm e a vibração é inferior a 0,09 mm.
A velocidade é de 1500 a 3000 vpm e a vibração é inferior a 0,06 mm.
A norma de temperatura para rolamentos é: rolamentos de deslizamento devem ter menos de 65°C e rolamentos de esferas devem ter menos de 70°C.
19. Quando a bomba estiver funcionando normalmente, qual a quantidade de água de refrigeração que deve ser aberta?
Data da publicação: 03/06/2024