סיכום ידע מגוון על משאבות מים

8. מה יש לעשות לפני הפעלת המשאבה הצנטריפוגלית?

בדוק האם גוף המשאבה וצינורות היציאה, השסתומים והאוגנים מהודקים, האם ברגי זווית ההארקה רופפים, האם החיבור (גלגל) מחובר, והאם מד הלחץ והמדחום רגישים וקלים לשימוש.

סובב את הגלגל 2~3 פעמים כדי לבדוק אם הסיבוב גמיש והאם יש רעש חריג כלשהו.

בדקו האם איכות שמן הסיכה תקינה והאם נפח השמן נשמר בין 1/3 ל-1/2 מהחלון.

פתח את שסתום הכניסה וסגור את שסתום היציאה, פתח את שסתום מד הלחץ הידני ואת שסתומי מי הקירור השונים, שסתומי שמן שטיפת וכו'.

לפני ההפעלה, יש לחמם מראש את המשאבה המובילה שמן חם לטמפרטורת פעולה של 40~60 מעלות צלזיוס. קצב החימום לא יעלה על 50 מעלות צלזיוס לשעה, והטמפרטורה המקסימלית לא תעלה על 40 מעלות צלזיוס מטמפרטורת הפעולה.

צור קשר עם חשמלאי כדי לספק חשמל.

עבור מנועים שאינם חסיני פיצוץ, הפעילו את המאוורר או השתמשו באוויר חם חסין פיצוץ כדי לנשוף את הגז הדליק במשאבה.

9. כיצד להחליף את המשאבה הצנטריפוגלית?

ראשית, יש לבצע את כל ההכנות לפני הפעלת המשאבה, כגון חימום מוקדם של המשאבה. בהתאם לזרימת היציאה של המשאבה, הזרם, הלחץ, מפלס הנוזל ופרמטרים קשורים אחרים, העיקרון הוא להפעיל תחילה את משאבת ההמתנה, להמתין שכל החלקים יהיו תקינים, ולאחר שהלחץ עולה, לפתוח באיטיות את שסתום היציאה, ולסגור באיטיות את שסתום היציאה של המשאבה המותאמת עד ששסתום היציאה של המשאבה המותאמת ייסגר לחלוטין, ולעצור את המשאבה המותאמת, אך יש למזער את התנודות בפרמטרים כגון זרימה הנגרמות על ידי המעבר.

10. למה ה- לא יכולמשאבה צנטריפוגליתלהתחיל כשהדיסק לא זז?

אם דיסק המשאבה הצנטריפוגלית לא זז, משמעות הדבר היא שיש תקלה בתוך המשאבה. תקלה זו עשויה להיות שהאימפלר תקוע או שציר המשאבה כפוף יתר על המידה, או שהחלקים הדינמיים והסטטיים של המשאבה חלודים, או שהלחץ בתוך המשאבה גבוה מדי. אם דיסק המשאבה לא זז ונאלץ להתחיל לפעול, כוח מנוע חזק דוחף את ציר המשאבה להסתובב בכוח, מה שיגרום נזק לחלקים הפנימיים, כגון שבירה של ציר המשאבה, פיתול, מעיכת האימפלר, שריפת סליל המנוע, ועלול גם לגרום למנוע לכישלון ולהפעלה מחדש.

11. מה תפקידו של שמן איטום?

קירור חלקי איטום; שימון חיכוך; מניעת נזקי ואקום.

12. מדוע יש לסובב את משאבת ההמתנה באופן קבוע?

להפעלה רגילה יש שלוש פונקציות: מניעת היתקעות של אבנית במשאבה; מניעת עיוות של ציר המשאבה; הפעלה יכולה גם להביא שמן סיכה לנקודות סיכה שונות כדי למנוע חלודה של הציר. מיסבים משומנים תורמים להפעלה מיידית במקרה חירום.

13. מדוע יש לחמם מראש את משאבת השמן החם לפני ההפעלה?

אם משאבת השמן החם מופעלת ללא חימום מוקדם, השמן החם ייכנס במהירות לגוף המשאבה הקר, ויגרום לחימום לא אחיד של גוף המשאבה, להתפשטות תרמית גדולה של החלק העליון של גוף המשאבה ולהתפשטות תרמית קטנה של החלק התחתון, מה שיגרום לכיפוף ציר המשאבה, או לגרום לטבעת הפתח בגוף המשאבה ולאטם הרוטור להיתקע; התנעה כפויה תגרום לבלאי, הידבקות ציר ושבירת ציר.

אם שמן בעל צמיגות גבוהה לא מתחמם מראש, השמן יתעבה בגוף המשאבה, מה שיגרום למשאבה לא להיות מסוגלת לזרום לאחר ההפעלה, או שהמנוע יכבה עקב מומנט ההתנעה הגדול.

עקב חימום מקדים לא מספק, התפשטות החום של חלקים שונים של המשאבה תהיה לא אחידה, מה שיגרום לדליפה מנקודות איטום סטטיות. כגון דליפה מאוגני יציאה וכניסה, אוגני כיסוי גוף המשאבה וצינורות איזון, ואף שריפות, פיצוצים ותאונות חמורות אחרות.

14. למה יש לשים לב בעת חימום מוקדם של משאבת השמן החם?

תהליך החימום המוקדם חייב להיות נכון. התהליך הכללי הוא: צינור יציאת המשאבה → צינור כניסה ויציאה → צינור חימום מוקדם → גוף המשאבה → כניסת המשאבה.

אסור לפתוח את שסתום החימום המוקדם לרווחה מדי כדי למנוע מהמשאבה לסובב את עצמה לאחור.

מהירות החימום המוקדם של גוף המשאבה צריכה להיות בדרך כלל לא מהירה מדי וצריכה להיות פחות מ-50 מעלות צלזיוס לשעה. במקרים מיוחדים, ניתן להאיץ את מהירות החימום המוקדם על ידי אספקת קיטור, מים חמים ואמצעים אחרים לגוף המשאבה.

במהלך החימום המוקדם, יש לסובב את המשאבה ב-180 מעלות כל 30-40 דקות כדי למנוע כיפוף של ציר המשאבה עקב חימום לא אחיד למעלה ולמטה.

יש לפתוח את מערכת מי הקירור של תיבת המסבים ומושב המשאבה כדי להגן על המסבים ואטמי הציר.

15. למה יש לשים לב לאחר עצירת משאבת השמן החם?

לא ניתן לעצור את אספקת מי הקירור של כל חלק באופן מיידי. ניתן לעצור את אספקת מי הקירור רק כאשר הטמפרטורה של כל חלק יורדת לטמפרטורה רגילה.

אסור בהחלט לשטוף את גוף המשאבה במים קרים כדי למנוע מגוף המשאבה להתקרר מהר מדי ולעוות אותו.

סגור את שסתום היציאה, שסתום הכניסה ואת שסתומי החיבור לכניסה וליציאה של המשאבה.

סובבו את המשאבה ב-180 מעלות כל 15 עד 30 דקות עד שטמפרטורת המשאבה יורדת מתחת ל-100 מעלות צלזיוס.

16. מהן הסיבות לחימום חריג של משאבות צנטריפוגליות בפעולה?

חימום הוא ביטוי של אנרגיה מכנית המומרת לאנרגיה תרמית. סיבות נפוצות לחימום חריג של משאבות הן:

חימום המלווה ברעש נגרם בדרך כלל כתוצאה מנזק למסגרת הבידוד של כדור המיסב.

שרוול המיסב בתיבת המיסב רופף, והבלוטות הקדמיות והאחוריות רופפות, מה שגורם לחימום עקב חיכוך.

חור המיסב גדול מדי, מה שגורם לטבעת החיצונית של המיסב להתרופף.

ישנם חפצים זרים בגוף המשאבה.

הרוטור רוטט באלימות, וגורם לטבעת האיטום להתבלות.

המשאבה פנויה או שהעומס על המשאבה גדול מדי.

הרוטור לא מאוזן.

יותר מדי או מעט מדי שמן סיכה ואיכות השמן אינה תקינה.

17. מהן הסיבות לרעידות של משאבות צנטריפוגליות?

הרוטור לא מאוזן.

ציר המשאבה והמנוע אינם מיושרים, וטבעת הגומי של הגלגל מזדקנת.

המיסב או טבעת האיטום שחוקים יותר מדי, ויוצרים אקסצנטריות של הרוטור.

המשאבה רוקנה או שיש גז בתוכה.

לחץ היניקה נמוך מדי, מה שגורם לנוזל להתאדות או כמעט להתאדות.

הדחף הצירי גובר, וגורם לפיר להתפתל.

שימון לא נכון של מיסבים ואריזה, בלאי מוגזם.

מיסבים שחוקים או פגומים.

האימפלר חסום חלקית או שצינורות עזר חיצוניים רוטטים.

יותר מדי או מעט מדי שמן סיכה (גריז).

קשיחות יסודות המשאבה אינה מספיקה, והברגים רופפים.

18. מהם הסטנדרטים לרעידות וטמפרטורת מיסבים של משאבות צנטריפוגליות?

תקני הרטט של משאבות צנטריפוגליות הם:

המהירות היא פחות מ-1500 וולט לדקה, והרטט הוא פחות מ-0.09 מ"מ.

המהירות היא 1500 ~ 3000 וולט לדקה, והרטט הוא פחות מ- 0.06 מ"מ.

תקן טמפרטורת המיסב הוא: מיסבי הזזה הם פחות מ-65 ℃, ומיסבי גלגול הם פחות מ-70 ℃.

19. כאשר המשאבה פועלת כרגיל, כמה מים לקירור יש לפתוח?