Muhtasari wa maarifa mbalimbali kuhusu pampu za maji

640

1. Kanuni kuu ya utendaji kazi wapampu ya sentrifugali?

Mota huendesha impela kuzunguka kwa kasi ya juu, na kusababisha kioevu kutoa nguvu ya sentrifugal. Kutokana na nguvu ya sentrifugal, kioevu hutupwa kwenye mfereji wa pembeni na kutolewa kutoka kwenye pampu, au huingia kwenye impela inayofuata, na hivyo kupunguza shinikizo kwenye mlango wa impela, na kutengeneza tofauti ya shinikizo huku shinikizo likitenda kwenye kioevu cha kufyonza. Tofauti ya shinikizo hufanya kazi kwenye pampu ya kufyonza kioevu. Kutokana na mzunguko unaoendelea wa pampu ya sentrifugal, kioevu huingizwa au kutolewa kila mara.

2. Kazi za mafuta ya kulainisha (grisi) ni zipi?

Kulainisha na kupoeza, kusafisha, kufunga, kupunguza mtetemo, ulinzi, na kupakua.

3. Ni viwango vipi vitatu vya uchujaji ambavyo mafuta ya kulainisha yanapaswa kupita kabla ya matumizi?

Ngazi ya kwanza: kati ya pipa la awali la mafuta ya kulainisha na pipa lililowekwa;

Ngazi ya pili: kati ya pipa la mafuta lisilobadilika na sufuria ya mafuta;

Kiwango cha tatu: kati ya sufuria ya mafuta na sehemu ya kujaza mafuta.

4. "Vipimo vitano" vya ulainishaji wa vifaa ni vipi?

Sehemu isiyobadilika: kujaza mafuta katika sehemu iliyoainishwa;

Muda: ongeza mafuta kwenye sehemu za kulainisha kwa wakati uliowekwa na ubadilishe mafuta mara kwa mara;

Kiasi: kujaza mafuta kulingana na kiasi cha matumizi;

Ubora: chagua mafuta tofauti ya kulainisha kulingana na aina tofauti na uendelee ubora wa mafuta ukiwa umehitimu;

Mtu aliyetajwa: kila sehemu ya kujaza mafuta lazima iwajibike kwa mtu aliyejitolea.

5. Je, ni hatari gani za maji katika mafuta ya kulainisha ya pampu?

Maji yanaweza kupunguza mnato wa mafuta ya kulainisha, kudhoofisha nguvu ya filamu ya mafuta, na kupunguza athari ya kulainisha.

Maji yataganda chini ya 0°C, jambo ambalo huathiri vibaya utelezi wa mafuta ya kulainisha katika halijoto ya chini.

Maji yanaweza kuharakisha oksidasheni ya mafuta ya kulainisha na kukuza kutu ya asidi kikaboni zenye molekuli ndogo hadi metali.

Maji yataongeza povu la mafuta ya kulainisha na kurahisisha mafuta ya kulainisha kutoa povu.

Maji yatasababisha sehemu za chuma kutu.

6. Je, ni nini yaliyomo katika matengenezo ya pampu?

Kutekeleza kwa dhati mfumo wa baada ya uwajibikaji na matengenezo ya vifaa na sheria na kanuni zingine.

Ulainishaji wa vifaa lazima ufikie "vipimo vitano" na "uchujaji wa ngazi tatu", na vifaa vya kulainisha lazima viwe kamili na safi.

Vifaa vya matengenezo, vifaa vya usalama, vifaa vya kuzimia moto, n.k. vimejaa na havijaharibika na vimewekwa vizuri.

7. Je, ni viwango gani vya kawaida vya kuvuja kwa muhuri wa shimoni?

Muhuri wa kufungasha: chini ya matone 20/dakika kwa mafuta mepesi na chini ya matone 10/dakika kwa mafuta mazito

Muhuri wa mitambo: chini ya matone 10/dakika kwa mafuta mepesi na chini ya matone 5/dakika kwa mafuta mazito

PUMPU YA KIWANGO CHA KATI

8. Ni nini kifanyike kabla ya kuanza pampu ya centrifugal?

Angalia kama mwili wa pampu na mabomba ya kutoa, vali, na flange zimekazwa, kama boliti za pembe ya ardhini zimelegea, kama kiunganishi (gurudumu) kimeunganishwa, na kama kipimo cha shinikizo na kipimajoto ni nyeti na rahisi kutumia.

Zungusha gurudumu mara 2-3 ili kuangalia kama mzunguko unanyumbulika na kama kuna sauti yoyote isiyo ya kawaida.

Angalia kama ubora wa mafuta ya kulainisha umethibitishwa na kama ujazo wa mafuta umehifadhiwa kati ya 1/3 na 1/2 ya dirisha.

Fungua vali ya kuingiza na funga vali ya kutoa, fungua vali ya mwongozo ya kupima shinikizo na vali mbalimbali za maji ya kupoeza, vali za mafuta ya kusukumia, n.k.

Kabla ya kuanza, pampu inayosafirisha mafuta ya moto lazima iwe imewashwa moto hadi tofauti ya halijoto ya 40~60℃ na halijoto ya uendeshaji. Kiwango cha joto hakitazidi 50℃/saa, na halijoto ya juu zaidi haitazidi 40℃ ya halijoto ya uendeshaji.

Wasiliana na fundi umeme ili kusambaza umeme.

Kwa mota zisizolipuka, washa feni au weka hewa moto isiyolipuka ili kupuliza gesi inayoweza kuwaka kwenye pampu.

9. Jinsi ya kubadili pampu ya centrifugal?

Kwanza, maandalizi yote kabla ya kuanza pampu yanapaswa kufanywa, kama vile kupasha joto pampu. Kulingana na mtiririko wa pampu, mkondo wa umeme, shinikizo, kiwango cha kioevu na vigezo vingine vinavyohusiana, kanuni ni kuwasha pampu ya kusubiri kwanza, kusubiri sehemu zote ziwe za kawaida, na baada ya shinikizo kuongezeka, fungua polepole vali ya kutoa umeme, na funga polepole vali ya kutoa umeme ya pampu iliyobadilishwa hadi vali ya kutoa umeme ya pampu iliyobadilishwa ifungwe kabisa, na kusimamisha pampu iliyobadilishwa, lakini mabadiliko ya vigezo kama vile mtiririko unaosababishwa na kubadili yanapaswa kupunguzwa.

10. Kwa nini haiwezipampu ya sentrifugalihuanza wakati diski haisogei?

Ikiwa diski ya pampu ya centrifugal haisongi, inamaanisha kuwa kuna hitilafu ndani ya pampu. Hitilafu hii inaweza kuwa kwamba impela imekwama au shimoni ya pampu imepinda sana, au sehemu zenye nguvu na tuli za pampu zimetua, au shinikizo ndani ya pampu ni kubwa sana. Ikiwa diski ya pampu haisongi na inalazimika kuanza, nguvu kali ya mota huendesha shimoni ya pampu kuzunguka kwa nguvu, ambayo itasababisha uharibifu kwa sehemu za ndani, kama vile kuvunjika kwa shimoni ya pampu, kusokota, kuponda impela, kuchoma koili ya mota, na pia inaweza kusababisha mota kuanguka na kuanza kushindwa.

11. Jukumu la mafuta ya kuziba ni lipi?

Sehemu za kuziba zinazopoa; msuguano wa kulainisha; kuzuia uharibifu wa utupu.

12. Kwa nini pampu ya kusubiri inapaswa kuzungushwa mara kwa mara?

Kuna kazi tatu za kukunja kwa kawaida: kuzuia magamba kukwama kwenye pampu; kuzuia shimoni ya pampu kuharibika; kukunja kwa crank kunaweza pia kuleta mafuta ya kulainisha kwenye sehemu mbalimbali za kulainisha ili kuzuia shimoni kutu. Fani zilizotiwa mafuta zinafaa kwa kuanza mara moja katika dharura.

13. Kwa nini pampu ya mafuta ya moto inapaswa kuwashwa moto kabla ya kuanza?

Ikiwa pampu ya mafuta ya moto itawashwa bila kupashwa joto awali, mafuta ya moto yataingia haraka kwenye mwili wa pampu baridi, na kusababisha kupashwa joto kwa mwili wa pampu kutokuwa sawa, upanuzi mkubwa wa joto wa sehemu ya juu ya mwili wa pampu na upanuzi mdogo wa joto wa sehemu ya chini, na kusababisha shimoni la pampu kupinda, au kusababisha pete ya mdomo kwenye mwili wa pampu na muhuri wa rotor kukwama; kuanza kwa kulazimishwa kutasababisha uchakavu, kushika kwa shimoni, na ajali za kuvunjika kwa shimoni.

Ikiwa mafuta yenye mnato mkubwa hayajawashwa moto, mafuta yataganda kwenye mwili wa pampu, na kusababisha pampu isiweze kutiririka baada ya kuwasha, au mota itaanguka kutokana na torque kubwa ya kuanzia.

Kwa sababu ya kutopasha joto vya kutosha, upanuzi wa joto wa sehemu mbalimbali za pampu hautakuwa sawa, na kusababisha uvujaji wa sehemu za kuziba tuli. Kama vile uvujaji wa flange za kutoa na kuingiza, flange za kifuniko cha mwili wa pampu, na mabomba ya kusawazisha, na hata moto, milipuko na ajali zingine kubwa.

14. Ni nini kinachopaswa kuzingatiwa wakati wa kupasha joto pampu ya mafuta ya moto?

Mchakato wa kupasha joto lazima uwe sahihi. Mchakato wa jumla ni: bomba la kutoa pampu → njia ya kuingilia na njia ya kutolea umeme → mstari wa kupasha joto → mwili wa pampu → njia ya kuingilia pampu.

Vali ya kupasha joto haiwezi kufunguliwa kwa upana sana ili kuzuia pampu isigeuke nyuma.

Kasi ya kupasha joto ya mwili wa pampu kwa ujumla haipaswi kuwa ya haraka sana na inapaswa kuwa chini ya 50℃/h. Katika hali maalum, kasi ya kupasha joto inaweza kuharakishwa kwa kutoa mvuke, maji ya moto na hatua zingine kwa mwili wa pampu.

Wakati wa kupasha joto awali, pampu inapaswa kuzungushwa 180° kila baada ya dakika 30-40 ili kuzuia shimoni la pampu kupinda kutokana na kupasha joto juu na chini bila usawa.

Mfumo wa maji ya kupoeza wa kisanduku cha kubebea na kiti cha pampu unapaswa kufunguliwa ili kulinda fani na mihuri ya shimoni.

15. Ni nini kinachopaswa kuzingatiwa baada ya pampu ya mafuta ya moto kusimamishwa?

Maji ya kupoeza ya kila sehemu hayawezi kusimamishwa mara moja. Maji ya kupoeza yanaweza kusimamishwa tu wakati halijoto ya kila sehemu inaposhuka hadi halijoto ya kawaida.

Ni marufuku kabisa kuosha mwili wa pampu kwa maji baridi ili kuzuia mwili wa pampu kupoa haraka sana na kuharibu mwili wa pampu.

Funga vali ya kutoa umeme, vali ya kuingiza umeme, na vali za kuunganisha za kuingiza na kutoa umeme za pampu.

Geuza pampu 180° kila baada ya dakika 15 hadi 30 hadi halijoto ya pampu ipungue chini ya 100°C.

16. Ni sababu gani za kupashwa joto kusiko kwa kawaida kwa pampu za centrifugal zinazofanya kazi?

Kupasha joto ni dhihirisho la nishati ya mitambo kubadilishwa kuwa nishati ya joto. Sababu za kawaida za kupasha joto pampu zisizo za kawaida ni:

Joto linaloambatana na kelele kwa kawaida husababishwa na uharibifu wa fremu ya kutenganisha mpira wa kubeba.

Kifuniko cha kubebea kwenye kisanduku cha kubebea ni legevu, na tezi za mbele na nyuma zimelegea, na kusababisha joto kutokana na msuguano.

Shimo la kubebea ni kubwa sana, na kusababisha pete ya nje ya kubebea kulegea.

Kuna vitu vya kigeni kwenye mwili wa pampu.

Rotor hutetemeka kwa nguvu, na kusababisha pete ya kuziba kuchakaa.

Pampu huondolewa au mzigo kwenye pampu ni mkubwa sana.

Rotor haina usawa.

Mafuta mengi au machache sana ya kulainisha na ubora wa mafuta haujathibitishwa.

17. Ni sababu gani za mtetemo wa pampu za centrifugal?

Rotor haina usawa.

Shimoni ya pampu na mota hazijapangwa, na pete ya mpira wa gurudumu inazeeka.

Pete ya kubeba au kuziba huvaliwa sana, na kutengeneza utofauti wa rotor.

Pampu huondolewa au kuna gesi kwenye pampu.

Shinikizo la kufyonza ni la chini sana, na kusababisha kioevu kuwa mvuke au karibu kuwa mvuke.

Msukumo wa mhimili huongezeka, na kusababisha shimoni kuunganishwa.

Ulainishaji usiofaa wa fani na ufungashaji, uchakavu mwingi.

Fani zimechakaa au zimeharibika.

Impela imezuiwa kwa sehemu au mabomba ya nje ya msaidizi hutetemeka.

Mafuta mengi sana au kidogo sana ya kulainisha (grisi).

Ugumu wa msingi wa pampu hautoshi, na boliti zimelegea.

18. Je, viwango vya mtetemo wa pampu ya sentrifugal na halijoto ya fani ni vipi?

Viwango vya mtetemo wa pampu za centrifugal ni:

Kasi ni chini ya 1500vpm, na mtetemo ni chini ya 0.09mm.

Kasi ni 1500 ~ 3000vpm, na mtetemo ni chini ya 0.06mm.

Kiwango cha halijoto ya kubeba ni: fani zinazoteleza ni chini ya 65℃, na fani zinazozunguka ni chini ya 70℃.

19. Pampu inapofanya kazi kawaida, ni kiasi gani cha maji ya kupoeza kinapaswa kufunguliwa?


Muda wa chapisho: Juni-03-2024