አጭር መግለጫ፡ ይህ ጽሑፍ ከዲሴል ሞተሩ የሚወጣውን የጭስ ማውጫ ጋዝ ፍሰት በመጠቀም ቫክዩም ለማግኘት የሚጠቀምበትን የዲሴል ሞተር ራስን የሚያመርት የፓምፕ ክፍል ያስተዋውቃል፤ ይህም ሴንትሪፉጋል ፓምፕ፣ ዲሴል ሞተር፣ ክላች፣ የቬንቱሪ ቱቦ፣ ሙፍለር፣ የጭስ ማውጫ ቱቦ፣ ወዘተ ያካትታል። የዲሴል ሞተሩ የውጤት ዘንግ ከክላች እና ከማገናኛ ጋር የተዋቀረ ነው። ሙፍለር ከሴንትሪፉጋል ፓምፕ የግቤት ዘንግ ጋር የተገናኘ ሲሆን በዲሴል ሞተሩ ሙፍለር የጭስ ማውጫ ወደብ ላይ የበር ቫልቭ ተጭኗል፤ የጭስ ማውጫ ቱቦ በተጨማሪ በማፍለጫው ጎን ላይ ተዘርግቷል፣ እና የጭስ ማውጫ ቱቦው ከቬንቱሪ ቱቦ የአየር ማስገቢያ እና ከቬንቱሪ ቱቦ ጎን ጋር የተገናኘ ነው። የመንገድ በይነገጽ ከሴንትሪፉጋል ፓምፕ የፓምፕ ክፍል የጭስ ማውጫ ወደብ ጋር የተገናኘ ሲሆን በቧንቧ መስመር ላይ የበር ቫልቭ እና የቫክዩም አንድ-መንገድ ቫልቭ ተጭነዋል፣ እና የውጪ ቱቦ ከቬንቱሪ ቱቦ የጭስ ማውጫ ወደብ ጋር የተገናኘ ነው። ከዲሴል ሞተር የሚወጣው የጭስ ማውጫ ጋዝ ወደ ቬንቱሪ ቱቦ ውስጥ ይለቀቃል፣ እና በሴንትሪፉጋል ፓምፕ የፓምፕ ክፍል ውስጥ ያለው ጋዝ እና በሴንትሪፉጋል ፓምፕ የውሃ መግቢያ ቧንቧ ውስጥ ያለው ጋዝ ቫክዩም እንዲፈጠር ይደረጋል፣ ስለዚህ ከሴንትሪፉጋል ፓምፕ የውሃ መግቢያ በታች ያለው ውሃ ወደ ፓምፕ ክፍሉ ውስጥ እንዲገባ ይደረጋል፣ ይህም መደበኛ የፍሳሽ ማስወገጃ እንዲኖር ያደርጋል።
የናፍጣ ሞተር ፓምፕ አሃድ በናፍጣ ሞተር የሚሰራ የውሃ አቅርቦት ፓምፕ አሃድ ሲሆን ይህም በፍሳሽ ማስወገጃ፣ በግብርና መስኖ፣ በእሳት መከላከያ እና በጊዜያዊ የውሃ ዝውውር በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል። የናፍጣ ሞተር ፓምፖች ብዙውን ጊዜ ውሃ ከውሃ ፓምፑ የውሃ መግቢያ በታች በሚወሰድባቸው ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ። በአሁኑ ጊዜ፣ በዚህ ሁኔታ ውሃ ለማፍሰሻ የሚከተሉት ዘዴዎች ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ፡
01, በመምጠጥ ገንዳ ውስጥ ባለው የውሃ ፓምፕ የመግቢያ ቱቦ መጨረሻ ላይ የታችኛውን ቫልቭ ይጫኑ፡ የናፍጣ ሞተር ፓምፕ ስብስብ ከመጀመሩ በፊት የውሃ ፓምፑን ክፍተት በውሃ ይሙሉት። በፓምፕ ክፍሉ ውስጥ ያለው አየር እና የውሃ ፓምፑ የውሃ መግቢያ ቧንቧ ከደረቀ በኋላ መደበኛ የውሃ አቅርቦት ለማግኘት የናፍጣ ሞተር ፓምፕ ስብስብን ያስጀምሩ። የታችኛው ቫልቭ በገንዳው ግርጌ ላይ ስለተጫነ የታችኛው ቫልቭ ካልተሳካ ጥገና በጣም አስቸጋሪ ነው። ከዚህም በላይ ለትልቅ ፍሰት ያለው የናፍጣ ሞተር ፓምፕ ስብስብ፣ በትልቁ የፓምፕ ክፍተት እና በውሃ መግቢያ ቱቦው ትልቅ ዲያሜትር ምክንያት፣ ከፍተኛ መጠን ያለው ውሃ ያስፈልጋል፣ እና የአውቶሜሽን ደረጃ ዝቅተኛ ነው፣ ይህም ለመጠቀም በጣም አስቸጋሪ ነው።
02、 የናፍጣ ሞተር ፓምፕ ስብስብ በናፍጣ ሞተር የቫክዩም ፓምፕ ስብስብ የተገጠመለት ነው፡- በመጀመሪያ የናፍጣ ሞተር የቫክዩም ፓምፕ ስብስብን በመጀመር፣ በፓምፕ ክፍሉ ውስጥ ያለው አየር እና የውሃ ፓምፑ የውሃ መግቢያ ቧንቧ ይወጣል፣ በዚህም ቫክዩም ይፈጥራል፣ እና በውሃ ምንጭ ውስጥ ያለው ውሃ በከባቢ አየር ግፊት ተጽዕኖ ስር ወደ የውሃ ፓምፕ መግቢያ ቧንቧ እና የፓምፕ ክፍሉ ይገባል። በውስጡ፣ መደበኛ የውሃ አቅርቦትን ለማግኘት የናፍጣ ሞተር ፓምፕ ስብስብን እንደገና ያስጀምሩ። በዚህ የውሃ መምጠጥ ዘዴ ውስጥ ያለው የቫክዩም ፓምፕ በናፍጣ ሞተር መንዳት አለበት፣ እና የቫክዩም ፓምፑ የእንፋሎት-ውሃ መለያያ ሊኖረው ይገባል፣ ይህም የመሳሪያውን የተያዘ ቦታ ከማሳደግ ባለፈ የመሳሪያውን ዋጋ ይጨምራል።
03 、ራስን የሚያመርተው ፓምፕ ከናፍጣ ሞተር ጋር ይጣጣማል፡ የራስን የሚያመርተው ፓምፕ ዝቅተኛ ቅልጥፍና እና ትልቅ መጠን ያለው ሲሆን የራስን የሚያመርተው ፓምፕ ደግሞ አነስተኛ ፍሰት እና ዝቅተኛ ማንሳት ያለው ሲሆን ይህም በብዙ አጋጣሚዎች የአጠቃቀም መስፈርቶችን ማሟላት አይችልም። የናፍጣ ሞተር ፓምፕ ስብስብ የመሳሪያ ወጪን ለመቀነስ፣ በፓምፕ ስብስብ የተያዘውን ቦታ ይቀንሱ፣ የናፍጣ ሞተር ፓምፕ ስብስብ የአጠቃቀም ክልል ያስፋፉ፣ እና በቬንቱሪ ቱቦ [1] በኩል በከፍተኛ ፍጥነት የሚሄደውን በናፍጣ ሞተር የሚፈጠረውን የጭስ ማውጫ ጋዝ ሙሉ በሙሉ ይጠቀሙ፣ የሴንትሪፉጋል ፓምፕ ክፍተት እና የሴንትሪፉጋል ፓምፕ ይገባሉ። በውሃ ቧንቧ ውስጥ ያለው ጋዝ የሚወጣው ከሴንትሪፉጋል ፓምፕ ፓምፕ ክፍል የጭስ ማውጫ ወደብ ጋር የተገናኘውን የቬንቱሪ ቱቦ የመምጠጥ በይነገጽ በኩል ነው፣ እና በሴንትሪፉጋል ፓምፕ ፓምፕ ፓምፕ እና በሴንትሪፉጋል ፓምፕ የውሃ መግቢያ ቧንቧ ውስጥ ቫክዩም ይፈጠራል፣ እና በውሃ ምንጭ ውስጥ ያለው ውሃ ከሴንትሪፉጋል ፓምፕ የውሃ መግቢያ በታች ነው በከባቢ አየር ግፊት ተጽዕኖ ስር፣ የውሃ ፓምፕ የውሃ መግቢያ ቧንቧ እና የሴንትሪፉጋል ፓምፕ የፓምፕ ክፍተት ውስጥ ይገባል፣ በዚህም የሴንትሪፉጋል ፓምፕ የውሃ መግቢያ ቧንቧ እና የሴንትሪፉጋል ፓምፕ የፓምፕ ክፍተት ይሞላል፣ ከዚያም የናፍጣ ሞተሩን ከሴንትሪፉጋል ፓምፕ ጋር ለማገናኘት ክላቹን ይጀምራል፣ እና ሴንትሪፉጋል ፓምፕ መደበኛውን ውሃ ማከናወን ይጀምራል። አቅርቦት።
二: የቬንቱሪ ቱቦ የአሠራር መርህ
ቬንቱሪ ኃይልንና ክብደትን ለማስተላለፍ ፈሳሽ የሚጠቀም የቫኩም ማግኛ መሳሪያ ነው። የተለመደው አወቃቀሩ በስእል 1 ላይ ይታያል። የሚሰራ ኖዝል፣ የመምጠጥ ቦታ፣ የማደባለቅ ክፍል፣ ጉሮሮ እና ማሰራጫ ያካትታል። የቫኩም ጀነሬተር ነው። የመሳሪያው ዋና አካል አዲስ፣ ቀልጣፋ፣ ንፁህ እና ኢኮኖሚያዊ የቫኩም አካል ሲሆን አሉታዊ ግፊት ለመፍጠር አወንታዊ የግፊት ፈሳሽ ምንጭን ይጠቀማል። ቫክዩም የማግኘት የስራ ሂደት እንደሚከተለው ነው፡
01 、ከነጥብ 1 እስከ ነጥብ 3 ያለው ክፍል በስራ ኖዝል ውስጥ ያለው ተለዋዋጭ ፈሳሽ የማፋጠን ደረጃ ነው። ከፍተኛ የግፊት ሞቲፍ ፈሳሽ በስራ ኖዝል መግቢያ (ነጥብ 1 ክፍል) ዝቅተኛ ፍጥነት ባለው የቬንቱሪ የስራ ኖዝል ውስጥ ይገባል። በስራ ኖዝል በተሰነጠቀው ክፍል (ክፍል 1 እስከ ክፍል 2) ውስጥ ሲፈስ፣ ከፈሳሽ ሜካኒክስ ሊታወቅ የሚችለው፣ የማይጨመቅ ፈሳሽ ቀጣይነት እኩልታ [2]፣ የክፍል 1 ተለዋዋጭ ፈሳሽ ፍሰት Q1 እና የክፍል 2 ተለዋዋጭ ኃይል። በፈሳሽ ፍሰት መጠን Q2 መካከል ያለው ግንኙነት Q1=Q2 ነው፣
ሲሊሴት A1v1= A2v2
በቀመር ውስጥ፣ A1፣ A2 - የነጥብ 1 እና የነጥብ 2 (m2) የመስቀለኛ ክፍል ስፋት፤
v1፣ v2 — በነጥብ 1 ክፍል እና በነጥብ 2 ክፍል፣ m/s ውስጥ የሚፈሰው የፈሳሽ ፍጥነት።
ከላይ ከተጠቀሰው ቀመር መረዳት እንደሚቻለው የመስቀለኛ ክፍል መጨመር፣ የፍሰት ፍጥነት መቀነስ፤ የመስቀለኛ ክፍል መቀነስ፣ የፍሰት ፍጥነት መጨመር።
ለአግድም ቧንቧዎች፣ በበርኑሊ የማይጨመቁ ፈሳሾች እኩልታ መሠረት
P1+(1/2)*ρv12=P2+(1/2)ρv22
በቀመር ውስጥ፣ P1፣ P2 - በነጥብ 1 እና በነጥብ 2 መስቀለኛ ክፍል ላይ ያለው ተጓዳኝ ግፊት (ፓ)
v1፣ v2 — በነጥብ 1 እና ነጥብ 2 ላይ ባለው ክፍል ውስጥ የሚፈሰው የፈሳሽ ፍጥነት (m/s)
ρ - የፈሳሽ ጥግግት (ኪ.ግ./ሜ³)
ከላይ ከተጠቀሰው ቀመር መረዳት እንደሚቻለው የተለዋዋጭ ፈሳሹ የፍሰት ፍጥነት ያለማቋረጥ እንደሚጨምር እና ግፊቱ ከነጥብ 1 ክፍል እስከ ነጥብ 2 ክፍል ያለማቋረጥ እንደሚቀንስ። v2>v1፣ P1>P2፣ v2 ወደ የተወሰነ እሴት ሲጨምር (የድምፅ ፍጥነት ሊደርስ ይችላል)፣ P2 ከአንድ የከባቢ አየር ግፊት ያነሰ ይሆናል፣ ማለትም፣ በነጥብ 3 ክፍል ላይ አሉታዊ ግፊት ይፈጠራል።
የማነሳሻ ፈሳሹ ወደ የስራ ኖዝል የማስፋፊያ ክፍል ሲገባ፣ ማለትም ከነጥብ 2 እስከ ነጥብ 3 ባለው ክፍል ውስጥ ያለው ክፍል፣ የማነሳሻ ፈሳሹ ፍጥነት መጨመር ይቀጥላል፣ እና ግፊቱ እየቀነሰ ይሄዳል። ተለዋዋጭ ፈሳሹ ወደ የስራ ኖዝል መውጫ ክፍል ሲደርስ (በነጥብ 3 ላይ ያለው ክፍል)፣ የተለዋዋጭ ፈሳሹ ፍጥነት ከፍተኛውን ይደርሳል እና ሱፐርሶኒክ ፍጥነት ሊደርስ ይችላል። በዚህ ጊዜ፣ በነጥብ 3 ላይ ያለው ክፍል ላይ ያለው ግፊት ዝቅተኛው ላይ ይደርሳል፣ ማለትም የቫክዩም ዲግሪው ከፍተኛውን ይደርሳል፣ ይህም 90Kpa ሊደርስ ይችላል።
02.、ከነጥብ 3 እስከ ነጥብ 5 ያለው ክፍል የማነሳሻ ፈሳሽ እና የተጣለው ፈሳሽ የማደባለቅ ደረጃ ነው።
በስራ አፍንጫው መውጫ ክፍል (በነጥብ 3 ላይ ያለው ክፍል) ላይ ባለው ተለዋዋጭ ፈሳሽ የተፈጠረው ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ፈሳሽ በስራ አፍንጫው መውጫ አጠገብ የቫክዩም ቦታ ይፈጥራል፣ ስለዚህ በአንጻራዊነት ከፍተኛ ግፊት አቅራቢያ ያለው የመምጠጥ ፈሳሽ በግፊት ልዩነት እርምጃ ስር ወደ ማደባለቅ ክፍሉ ውስጥ ይገባል። የተጣለው ፈሳሽ በነጥብ 9 ክፍል ውስጥ ወደ ማደባለቅ ክፍል ውስጥ ይገባል። ከነጥብ 9 ክፍል እስከ ነጥብ 5 ክፍል ባለው ፍሰት ወቅት የተጣለው ፈሳሽ ፍጥነት ያለማቋረጥ ይጨምራል፣ እና ከነጥብ 9 ክፍል እስከ ነጥብ 3 ክፍል ባለው ክፍል ውስጥ ግፊቱ ወደ ኃይል መውረዱን ይቀጥላል። በስራ አፍንጫው መውጫ ክፍል (ነጥብ 3) ላይ ያለው የፈሳሹ ግፊት።
በማደባለቅ ክፍል እና በጉሮሮ የፊት ክፍል (ከነጥብ 3 እስከ ነጥብ 6 ያለው ክፍል)፣ የሚገፋው የማነሳሳት ፈሳሽ እና የሚገፋው ፈሳሽ መቀላቀል ይጀምራሉ፣ እና ሞመንተም እና ጉልበት ይለዋወጣሉ፣ እና ከማነሳሳት ፈሳሽ ግፊት እምቅ ኃይል የተለወጠው የኪነቲክ ኃይል ወደ ፓምፕ ፈሳሽ ይተላለፋል፣ ስለዚህም የተለዋዋጭ ፈሳሽ ፍጥነት ቀስ በቀስ ይቀንሳል፣ የተጠባው አካል ፍጥነት ቀስ በቀስ ይጨምራል፣ እና ሁለቱ ፍጥነቶች ቀስ በቀስ ይቀንሳሉ እና ይቀርባሉ። በመጨረሻም፣ በነጥብ 4 ክፍል፣ ሁለቱ ፍጥነቶች ተመሳሳይ ፍጥነት ይደርሳሉ፣ እና የቬንቱሪ ጉሮሮ እና ማሰራጫ ይለቀቃሉ።
三የራስ-ፕሪሚንግ ፓምፕ ቡድን ቅንብር እና የስራ መርህ ከናፍጣ ሞተሩ የሚወጣውን የጭስ ማውጫ ጋዝ ፍሰት በመጠቀም ቫክዩም ለማግኘት
የዲዝል ሞተር ጭስ ማለት የናፍጣ ነዳጅ ከተቃጠለ በኋላ በናፍጣ ሞተር የሚወጣውን የጭስ ማውጫ ጋዝ ያመለክታል። የጭስ ማውጫ ጋዝ ነው፣ ነገር ግን ይህ የጭስ ማውጫ ጋዝ የተወሰነ የሙቀት እና የግፊት መጠን አለው። በሚመለከታቸው የምርምር ክፍሎች ከተፈተነ በኋላ፣ ተርቦቻርጀር ካለው የናፍጣ ሞተር የሚወጣው የጭስ ማውጫ ጋዝ ግፊት [3] ሊደርስ ይችላል [0.2MPa]። ከኃይል አጠቃቀም፣ ከአካባቢ ጥበቃ እና የአሠራር ወጪዎች ቅነሳ አንፃር፣ ከናፍጣ ሞተሩ አሠራር የሚወጣውን የጭስ ማውጫ ጋዝ ለመጠቀም የምርምር ርዕስ ሆኗል። ተርቦቻርጀር [3] ከናፍጣ ሞተሩ አሠራር የሚወጣውን የጭስ ማውጫ ጋዝ ይጠቀማል። እንደ ኃይል የሚሠራ አካል፣ ወደ ዲዝል ሞተሩ ሲሊንደር የሚገባውን የአየር ግፊት ለመጨመር፣ የናፍጣ ሞተሩን የኃይል አፈፃፀም ለማሻሻል፣ የተወሰነውን ኃይል ለማሻሻል፣ የነዳጅ ኢኮኖሚን ለማሻሻል እና ጫጫታውን ለመቀነስ ይጠቅማል። የሚከተለው ከናፍጣ ሞተሩ አሠራር የሚወጣውን የጭስ ማውጫ ጋዝ እንደ የኃይል ፈሳሽ አይነት አጠቃቀም ሲሆን በሴንትሪፉጋል ፓምፕ ፓምፕ ውስጥ ያለው ጋዝ እና በሴንትሪፉጋል ፓምፕ የውሃ መግቢያ ቱቦ ውስጥ በቬንቱሪ ቱቦ በኩል ይወጣል፣ እና ቫክዩሙም የሚመነጨው በሴንትሪፉጋል ፓምፕ ፓምፕ እና በሴንትሪፉጋል ፓምፕ የውሃ መግቢያ ቱቦ ውስጥ ነው። በከባቢ አየር ግፊት ተግባር ስር፣ ከሴንትሪፉጋል ፓምፕ መግቢያ የውሃ ምንጭ በታች ያለው ውሃ ወደ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ የመግቢያ ቧንቧ እና ወደ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ የፓምፕ ክፍተት ይገባል፣ በዚህም የመግቢያ ቧንቧውን እና የሴንትሪፉጋል ፓምፕ የፓምፕ ክፍተት ይሞላል፣ እና መደበኛ የውሃ አቅርቦትን ለማሳካት ሴንትሪፉጋል ፓምፕ ይጀምራል። አወቃቀሩ በስእል 2 ላይ ይታያል፣ እና የአሠራር ሂደቱ እንደሚከተለው ነው፡
በስእል 2 ላይ እንደሚታየው፣ የሴንትሪፉጋል ፓምፕ የውሃ መግቢያ ከውሃ ፓምፕ መውጫ በታች ባለው ገንዳ ውስጥ ከተጠመቀው የቧንቧ መስመር ጋር የተገናኘ ሲሆን የውሃ መውጫው ከውሃ ፓምፕ መውጫ ቫልቭ እና ቧንቧ መስመር ጋር የተገናኘ ነው። የናፍጣ ሞተሩ ከመሥራቱ በፊት፣ የሴንትሪፉጋል ፓምፕ የውሃ መውጫ ቫልቭ ይዘጋል፣ የበር ቫልቭ (6) ይከፈታል፣ እና የሴንትሪፉጋል ፓምፕ ከናፍጣ ሞተሩ በክላቹ በኩል ይለያል። የናፍጣ ሞተሩ ከጀመረ እና በመደበኛነት ከሄደ በኋላ፣ የበር ቫልቭ (2) ይዘጋል፣ እና ከናፍጣ ሞተሩ የሚወጣው የጭስ ማውጫ ጋዝ ከማፍለጫው የጭስ ማውጫ ቱቦ (4) በኩል ወደ ቬንቱሪ ቱቦ ይገባል፣ እና ከጭስ ማውጫ ቱቦ (11) ይወጣል። በዚህ ሂደት፣ እንደ ቬንቱሪ ቱቦ መርህ፣ በሴንትሪፉጋል ፓምፕ የፓምፕ ክፍል ውስጥ ያለው ጋዝ በበር ቫልቭ እና በጭስ ማውጫ ቱቦ በኩል ወደ ቬንቱሪ ቱቦ ይገባል፣ እና ከናፍጣ ሞተሩ ከሚወጣው የጭስ ማውጫ ጋዝ ጋር ይቀላቀላል እና ከዚያም ከጭስ ማውጫ ቱቦ ይወጣል። በዚህ መንገድ፣ በሴንትሪፉጋል ፓምፕ የፓምፕ ክፍተት እና በሴንትሪፉጋል ፓምፕ የውሃ መግቢያ ቧንቧ ውስጥ ቫክዩም ይፈጠራል፣ እና ከሴንትሪፉጋል ፓምፕ የውሃ መግቢያ በታች ባለው የውሃ ምንጭ ውስጥ ያለው ውሃ በከባቢ አየር ግፊት ተጽዕኖ ስር በሴንትሪፉጋል ፓምፕ የውሃ መግቢያ ቱቦ በኩል ወደ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ የፓምፕ ክፍተት ይገባል። የሴንትሪፉጋል ፓምፕ የፓምፕ ክፍተት እና የውሃ መግቢያ ቧንቧ በውሃ ሲሞሉ፣ የበር ቫልቭን (6) ይዝጉ፣ የበር ቫልቭን (2) ይክፈቱ፣ የሴንትሪፉጋል ፓምፕን ከናፍጣ ሞተሩ ጋር በክላቹ በኩል ያገናኙ፣ እና የሴንትሪፉጋል ፓምፕ የውሃ መውጫ ቫልቭ ይክፈቱ፣ ስለዚህ የናፍጣ ሞተር ፓምፕ ስብስብ በመደበኛነት መሥራት ይጀምራል። የውሃ አቅርቦት። ከፈተና በኋላ፣ የናፍጣ ሞተር ፓምፕ ስብስብ ከሴንትሪፉጋል ፓምፕ የመግቢያ ቱቦ 2 ሜትር በታች ውሃ ወደ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ የፓምፕ ክፍተት ውስጥ ውሃ መምጠጥ ይችላል።
ከላይ የተጠቀሰው የዲዝል ሞተር ራስን የሚያመርት የፓምፕ ቡድን ከዲዝል ሞተሩ የሚወጣውን የጭስ ማውጫ ጋዝ ፍሰት በመጠቀም ቫክዩም ለማግኘት የሚከተሉትን ባህሪያት አሉት፡
1. የናፍጣ ሞተር ፓምፕ ስብስብን በራስ-ሰር የማምረት አቅም በብቃት መፍታት፤
2. የቬንቱሪ ቱቦ መጠኑ አነስተኛ፣ ክብደቱ ቀላል እና በግንባታው የታመቀ ሲሆን ዋጋውም ከተለመዱት የቫክዩም ፓምፕ ሲስተሞች ያነሰ ነው። ስለዚህ የዚህ መዋቅር የናፍጣ ሞተር ፓምፕ ስብስብ በመሳሪያዎቹ የተያዘውን ቦታ እና የመጫኛ ወጪን ይቆጥባል፣ እንዲሁም የምህንድስና ወጪን ይቀንሳል።
3. የዚህ መዋቅር የዲዝል ሞተር ፓምፕ ስብስብ የናፍጣ ሞተር ፓምፕ አጠቃቀምን የበለጠ ሰፊ ያደርገዋል እና የናፍጣ ሞተር ፓምፕ ስብስብ አጠቃቀምን ያሻሽላል፤
4. የቬንቱሪ ቱቦ ለመስራት ቀላል እና ለመጠገን ቀላል ነው። ለማስተዳደር የሙሉ ጊዜ ሰራተኞችን አይፈልግም። የሜካኒካል ማስተላለፊያ ክፍል ስለሌለ፣ ድምፁ ዝቅተኛ ነው እና ቅባት ያለው ዘይት መጠቀም አያስፈልግም።
5. የቬንቱሪ ቱቦ ቀላል መዋቅር እና ረጅም የአገልግሎት ዘመን አለው።
የዚህ መዋቅር የናፍጣ ሞተር ፓምፕ ስብስብ ከሴንትሪፉጋል ፓምፕ የውሃ መግቢያ በታች ባለው ውሃ ውስጥ ሊጠጣ የሚችልበት ምክንያት፣ እና ከናፍጣ ሞተሩ አሠራር የሚወጣውን የጭስ ማውጫ ጋዝ ሙሉ በሙሉ በመጠቀም በዋናው ክፍል ውስጥ በቬንቱሪ ቱቦ ውስጥ በከፍተኛ ፍጥነት እንዲፈስ የሚያደርገው ምክንያት፣ የራስ-ፕሪሚንግ ተግባር የሌለውን የናፍጣ ሞተር ፓምፕ ስብስብ መጀመሪያ ላይ ያደርገዋል። በራስ-ፕሪሚንግ ተግባር።
የናፍጣ ሞተር ፓምፕ ስብስብ የውሃ መምጠጥ ቁመትን ያሻሽሉ
ከላይ የተገለጸው የናፍጣ ሞተር ራስን የሚያመርት የፓምፕ ስብስብ ከናፍጣ ሞተሩ የሚወጣውን የጭስ ማውጫ ጋዝ በመጠቀም ቫክዩም ለማግኘት በቬንቱሪ ቱቦ ውስጥ እንዲፈስ በማድረግ ራሱን የሚያመርት ተግባር አለው። ሆኖም፣ በዚህ መዋቅር በናፍጣ ሞተር ፓምፕ ስብስብ ውስጥ ያለው የኃይል ፈሳሽ በናፍጣ ሞተሩ የሚወጣው የጭስ ማውጫ ጋዝ ሲሆን ግፊቱ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ነው፣ ስለዚህ የሚፈጠረው ቫክዩም በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ነው፣ ይህም የሴንትሪፉጋል ፓምፕ የውሃ መምጠጥ ቁመትን የሚገድብ እና የፓምፑን ስብስብ የአጠቃቀም ክልል ይገድባል። የሴንትሪፉጋል ፓምፕ የመምጠጥ ቁመት መጨመር ካለበት፣ የቬንቱሪ ቱቦ የመምጠጥ ቦታ የቫክዩም መጠን መጨመር አለበት። በቬንቱሪ ቱቦ የስራ መርህ መሰረት፣ የቬንቱሪ ቱቦ የመምጠጥ ቦታ የቫክዩም ደረጃን ለማሻሻል፣ የቬንቱሪ ቱቦ የስራ ኖዝል መንደፍ አለበት። የሶኒክ ኖዝል አይነት ወይም የሱፐርሶኒክ ኖዝል አይነት ሊሆን ይችላል፣ እንዲሁም በቬንቱሪ ውስጥ የሚፈሰውን ተለዋዋጭ ፈሳሽ የመጀመሪያ ግፊት ይጨምራል።
በናፍጣ ሞተር ፓምፕ ስብስብ ውስጥ የሚፈሰውን የቬንቱሪ ሞቲፍ ፈሳሽ የመጀመሪያውን ግፊት ለመጨመር፣ በናፍጣ ሞተር [3] የጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ቱርቦቻርጀር ሊጫን ይችላል። ቱርቦቻርጀር [3] የአየር መጭመቂያ መሳሪያ ሲሆን፣ ከሞተሩ የሚወጣውን የጭስ ማውጫ ጋዝ ኢነርቲያል ግፊት በመጠቀም ተርባይኑን በተርባይኑ ክፍል ውስጥ ይገፋል፣ ተርባይኑ ኮአክሲያል ኢምፔለርን ያንቀሳቅሳል፣ እና ኢምፔለር አየሩን ይጭመቃል። አወቃቀሩ እና የስራ መርህ በስእል 3 ላይ ይታያሉ። ቱርቦቻርጀር በሦስት ዓይነቶች ይከፈላል፡ ከፍተኛ ግፊት፣ መካከለኛ ግፊት እና ዝቅተኛ ግፊት። የሚወጣው የተጨመቀ የጋዝ ግፊቶች፡ ከፍተኛ ግፊት ከ0.3MPa በላይ ነው፣ መካከለኛ ግፊት 0.1-0.3MPa ነው፣ ዝቅተኛ ግፊት ከ0.1MPa ያነሰ ነው፣ እና በቱርቦቻርጀር የሚወጣው የተጨመቀ የጋዝ ውጤት ግፊቱ በአንጻራዊነት የተረጋጋ ነው። በቱርቦቻርጀር የሚወጣው የተጨመቀ የጋዝ ግብዓት እንደ ቬንቱሪ የኃይል ፈሳሽ ጥቅም ላይ ከዋለ፣ ከፍተኛ የቫክዩም ደረጃ ማግኘት ይቻላል፣ ማለትም የናፍጣ ሞተር ፓምፕ ስብስብ የውሃ መምጠጥ ቁመት ይጨምራል።
ለምሳሌ: መደምደሚያ:የናፍጣ ሞተር ራስን የሚያመርት የፓምፕ ቡድን ቫክዩም ለማግኘት ከናፍጣ ሞተሩ የሚወጣውን የጭስ ማውጫ ጋዝ፣ የቬንቱሪ ቱቦ እና በናፍጣ ሞተሩ አሠራር ወቅት የተፈጠረውን የቱርቦቻርጅ ቴክኖሎጂ ሙሉ በሙሉ ይጠቀማል። ቫክዩም ይፈጠራል፣ እና ከሴንትሪፉጋል ፓምፕ የውሃ ምንጭ ያነሰ ውሃ ወደ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ የውሃ መግቢያ ቱቦ እና የፓምፕ ክፍተት ውስጥ ይገባል፣ በዚህም የናፍጣ ሞተር ፓምፕ ቡድን ራሱን የሚያመርት ውጤት ይኖረዋል። የዚህ መዋቅር የናፍጣ ሞተር ፓምፕ ስብስብ ቀላል መዋቅር፣ ምቹ አሠራር እና ዝቅተኛ ወጪ ጥቅሞች አሉት፣ እና የናፍጣ ሞተር ፓምፕ ስብስብ አጠቃቀምን ያሻሽላል።
የፖስታ ሰዓት፡ ኦገስት-17-2022