Ágrip: Þessi grein kynnir sjálfsogandi dælueiningu dísilvélar sem notar útblástursloft frá dísilvélinni til að ná fram lofttæmi, þar á meðal miðflúgunardæla, dísilvél, kúpling, venturi-rör, hljóðdeyfir, útblástursrör o.s.frv. Úttaksás dísilvélarinnar samanstendur af kúplingu og tengi. Hljóðdeyfirinn er tengdur við inntaksás miðflúgunardælunnar og hliðarloki er settur upp við útblástursop hljóðdeyfisins á dísilvélinni; útblástursrör er einnig staðsett á hlið hljóðdeyfisins og útblástursrörið er tengt við loftinntak venturi-rörsins og hlið venturi-rörsins er tengd við útblástursop dæluhólfs miðflúgunardælunnar. Hliðarloki og lofttæmis-einstefnuloki eru settir upp á leiðslunni og útrásarrör er tengt við útblástursop venturi-rörsins. Útblástursgasið sem losnar úr dísilvélinni er tæmt í venturi-rörið og gasið í dæluhólfi miðflúgvadælunnar og vatnsinntaksleiðslu miðflúgvadælunnar er dælt út til að mynda lofttæmi, þannig að vatnið sem er neðar en vatnsinntak miðflúgvadælunnar er sogað inn í dæluhólfið til að ná eðlilegri frárennsli.
Díselvéldælueiningin er vatnsveitudæla knúin díselvél og er mikið notuð í frárennsli, áveitu í landbúnaði, brunavarnir og tímabundinni vatnsflutningi. Díselvéldælur eru oft notaðar þar sem vatn er dregið undan vatnsinntaki vatnsdælunnar. Sem stendur eru eftirfarandi aðferðir oft notaðar til að dæla vatni við þessar aðstæður:
01、 Setjið botnloka í enda inntaksrörs vatnsdælunnar í soglaugina: áður en dísilvéladælusettið er ræst skal fylla vatnsdæluholið með vatni. Eftir að loftið í dæluhólfinu og vatnsinntaksleiðslu vatnsdælunnar hefur verið tæmt skal ræsa dísilvéladælusettið til að ná eðlilegri vatnsframboði. Þar sem botnlokinn er settur upp neðst í lauginni, ef botnlokinn bilar, er viðhald mjög óþægilegt. Þar að auki, fyrir stórflæðisdælusett, vegna stórs dæluhols og stórs þvermáls vatnsinntaksrörsins, þarf mikið magn af vatni og sjálfvirkni er lítil, sem er mjög óþægilegt í notkun.
02. Díselvéldælusettið er búið lofttæmisdælusetti fyrir díselvél: Með því að ræsa lofttæmisdælusettið fyrir díselvél er loftið í dæluhólfinu og vatnsinntaksleiðslu vatnsdælunnar dælt út, sem myndar lofttæmi og vatnið í vatnsgjafanum fer inn í inntaksleiðslu vatnsdælunnar og dæluhólfið undir áhrifum andrúmsloftsþrýstings. Endurræsið dælusettið fyrir díselvélina að innan til að ná eðlilegri vatnsveitu. Lofttæmisdælan í þessari vatnsupptökuaðferð þarf einnig að vera knúin áfram af díselvél og lofttæmisdælan þarf að vera búin gufu-vatnsskilju, sem ekki aðeins eykur pláss búnaðarins heldur eykur einnig kostnað búnaðarins.
03. Sjálfsogandi dælan er samhæfð dísilvélinni: Sjálfsogandi dælan hefur litla afköst og mikið rúmmál, og sjálfsogandi dælan hefur lítið flæði og lágt lyftikraft, sem í mörgum tilfellum getur ekki uppfyllt kröfur um notkun. Til að lækka kostnað við búnað dísilvéladælusettsins, minnka rýmið sem dælusettið tekur, auka notkunarsvið dísilvéladælusettsins og nýta útblástursloftið sem myndast af dísilvélinni þegar hún gengur á miklum hraða til fulls í gegnum Venturi-rörið [1], fara holrými miðflúgunardælunnar og miðflúgunardælan inn í loftið. Lofttæmi myndast í dæluhólfi miðflúgunardælunnar og vatnsinntaksleiðslu miðflúgunardælunnar. Vatnið í vatnsgjafanum, sem er neðar en vatnsinntak miðflúgunardælunnar, fer undir áhrifum andrúmsloftsþrýstings inn í vatnsinntaksleiðslu vatnsdælunnar og dæluholrýmið og fyllir þannig vatnsinntaksleiðslu miðflúgunardælunnar og dæluholrýmið. Síðan ræsir kúplinguna sem tengir dísilvélina við miðflúgunardæluna og dælan byrjar að fá eðlilega vatnsveitu.
Virkni: Venturi rörsins
Venturi er lofttæmismyndunartæki sem notar vökva til að flytja orku og massa. Sameiginleg uppbygging þess er sýnd á mynd 1. Það samanstendur af vinnustút, sogsvæði, blöndunarhólfi, hálsi og dreifara. Þetta er lofttæmisframleiðandi. Aðalhluti tækisins er nýtt, skilvirkt, hreint og hagkvæmt lofttæmiselement sem notar jákvætt þrýstigjafa til að mynda neikvætt þrýsting. Vinnsluferlið við að mynda lofttæmi er sem hér segir:
01. Þversnið frá punkti 1 til punkts 3 er hröðunarstig hreyfivökvans í vinnustútnum. Vökvinn með hærri þrýstingi fer inn í vinnustút venturi-rörsins með lægri hraða við inntak vinnustútsins (hluti punkts 1). Þegar hann rennur í keilulaga hluta vinnustútsins (hluti 1 til hluta 2) má vita úr vökvamekaník að fyrir samfelldnijöfnu óþjappanlegs vökva [2], þá er hreyfivökvaflæði Q1 í hluta 1 og hreyfikraftur í hluta 2. Sambandið milli flæðishraða Q2 vökvans er Q1 = Q2.
Skiliket A1v1= A2v2
Í formúlunni, A1, er A2 - þversniðsflatarmál punkts 1 og punkts 2 (m2);
v1, v2 — vökvahraðinn sem streymir í gegnum punkt 1 hluta og punkt 2 hluta, m/s.
Af formúlunni hér að ofan má sjá að því meira sem þversniðurinn eykst, því meiri rennslishraði minnkar; því minni sem þversniðinn eykst rennslishraði.
Fyrir láréttar pípur, samkvæmt jöfnu Bernoulli fyrir óþjappanlega vökva
P1+(1/2)*ρv12=P2+(1/2)ρv²2
Í formúlunni, P1, er P2 samsvarandi þrýstingur við þversnið punkts 1 og punkts 2 (Pa)
v1, v2 — vökvahraði (m/s) sem rennur í gegnum hlutann við punkt 1 og punkt 2
ρ — eðlisþyngd vökvans (kg/m³)
Af ofangreindri formúlu má sjá að flæðishraði kraftvökvans eykst stöðugt og þrýstingurinn minnkar stöðugt frá punkti 1 til punkts 2. Þegar v2 > v1, P1 > P2, og v2 eykst upp að ákveðnu gildi (getur náð hljóðhraða), verður P2 minni en einn andrúmsloftsþrýstingur, þ.e. neikvæður þrýstingur myndast við punkt 3.
Þegar hreyfivökvinn fer inn í útvíkkunarhluta vinnustútsins, þ.e. hlutann frá punkti 2 að hlutann við punkt 3, heldur hraði hreyfivökvans áfram að hækka og þrýstingurinn heldur áfram að lækka. Þegar hreyfivökvinn nær útrásarhluta vinnustútsins (hluti við punkt 3), nær hraði hreyfivökvans hámarki og getur náð yfirhljóðhraða. Á þessum tímapunkti nær þrýstingurinn við hlutann við punkt 3 lágmarki, þ.e. lofttæmisstigið nær hámarki, sem getur náð 90 kPa.
02. Kaflinn frá punkti 3 til punkts 5 er blöndunarstig drifvökvans og dælvökvans.
Hraðvökvinn sem myndast af kraftvökvanum við útrásarhluta vinnustútsins (hluti við punkt 3) myndar lofttæmissvæði nálægt útrás vinnustútsins, þannig að sogvökvinn við tiltölulega háan þrýsting sogast inn í blöndunarherbergið undir áhrifum þrýstingsmismunarins. Dælta vökvinn er sogaður inn í blöndunarhólfið við punkt 9. Á meðan flæðið frá punkt 9 að punkt 5 eykst hraði dælta vökvans stöðugt og þrýstingurinn heldur áfram að lækka niður í sama kraft og á meðan flæðið frá punkt 9 að punkt 3 stendur. Þrýstingur vökvans við útrásarhluta vinnustútsins (punktur 3).
Í blöndunarhólfshlutanum og fremri hluta hálsins (hluti frá punkti 3 til punkts 6) byrja hreyfivökvinn og vökvinn sem á að dæla að blandast saman og skriðþungi og orka skiptast á og hreyfiorkan sem umbreytist úr þrýstingsorku hreyfivökvans flyst yfir í dælta vökvann, þannig að hraði hreyfivökvans minnkar smám saman, hraði sogsins eykst smám saman og hraðarnir tveir minnka smám saman og nálgast. Að lokum, við punkt 4, ná hraðarnir tveir sama hraða og hálsinn og dreifarinn á venturi-rörinu eru tæmdir.
三:Samsetning og virkni sjálfsogandi dæluhópsins sem notar útblástursloft frá dísilvélinni til að ná fram lofttæmi.
Útblástur dísilvéla vísar til útblásturslofts sem dísilvél gefur frá sér eftir brennslu dísilolíu. Það tilheyrir útblásturslofttegundum, en þessi útblásturslofttegund hefur ákveðið magn af hita og þrýstingi. Eftir prófanir hjá viðeigandi rannsóknardeildum getur þrýstingur útblástursloftsins sem losnar úr dísilvél með túrbóhleðslutæki [3] náð 0,2 MPa. Frá sjónarhóli skilvirkrar orkunýtingar, umhverfisverndar og lækkunar á rekstrarkostnaði hefur það orðið rannsóknarefni að nýta útblástursloftið sem losnar við notkun dísilvélarinnar. Túrbóhleðslutækið [3] nýtir útblástursloftið sem losnar við notkun dísilvélarinnar. Sem aflgjafarþáttur er það notað til að auka þrýsting loftsins sem fer inn í strokk dísilvélarinnar, þannig að dísilvélin geti brennt betur, til að bæta afköst dísilvélarinnar, bæta sértækt afl, bæta eldsneytisnýtingu og draga úr hávaða. Eftirfarandi er notkun útblástursgassins sem losnar frá dísilvélinni sem orkugjafa. Gasið í dæluhólfi miðflúgvadælunnar og vatnsinntaksröri miðflúgvadælunnar er sogað út í gegnum venturi-rörið og lofttæmi myndast í dæluhólfi miðflúgvadælunnar og vatnsinntaksröri hennar. Undir áhrifum andrúmsloftsþrýstings fer vatnið, sem er neðar en vatnsgjafinn í inntaki miðflúgvadælunnar, inn í inntaksrör miðflúgvadælunnar og dæluholið og fyllir þannig inntaksrörið og dæluholið og ræsir miðflúgvadæluna til að ná eðlilegri vatnsveitu. Uppbygging hennar er sýnd á mynd 2 og rekstrarferlið er sem hér segir:
Eins og sést á mynd 2 er vatnsinntak miðflúgunardælunnar tengt við leiðsluna sem er sökkt í laugina fyrir neðan úttak vatnsdælunnar, og vatnsúttakið er tengt við úttaksloka og leiðslu vatnsdælunnar. Áður en díselvélin fer í gang er vatnsúttaksloki miðflúgunardælunnar lokaður, hliðarlokinn (6) er opnaður og miðflúgunardælan er aðskilin frá díselvélinni með kúplingu. Eftir að díselvélin hefur ræst og gengið eðlilega er hliðarlokinn (2) lokaður og útblástursgasið sem losnar frá díselvélinni fer inn í ventúrírörið í gegnum útblástursrörið (4) frá hljóðdeyfinum og er losað úr útblástursrörinu (11). Í þessu ferli, samkvæmt meginreglunni um ventúrírör, fer gasið í dæluhólfi miðflúgunardælunnar inn í ventúrírörið í gegnum hliðarlokann og útblástursrörið og blandast við útblástursgasið frá díselvélinni og er síðan losað úr útblástursrörinu. Þannig myndast lofttæmi í dæluholi miðflúgvadælunnar og vatnsinntaksleiðslu miðflúgvadælunnar, og vatnið í vatnsbólinu neðar en vatnsinntaksleiðslu miðflúgvadælunnar fer inn í dæluholið í gegnum vatnsinntaksleiðslu miðflúgvadælunnar undir áhrifum andrúmsloftsþrýstings. Þegar dæluholið í miðflúgvadælunni og vatnsinntaksleiðslunni eru fyllt af vatni skal loka lokanum (6), opna lokan (2), tengja miðflúgvadæluna við dísilvélina í gegnum kúplingu og opna vatnsúttakslokann í miðflúgvadælunni, þannig að dælusettið í dísilvélinni byrji að virka eðlilega. Eftir prófun getur dælusettið í dísilvélinni sogað vatn 2 metra niður fyrir inntaksleiðslu miðflúgvadælunnar inn í dæluholið í miðflúgvadælunni.
Sjálfsogandi dæluhópur dísilvélarinnar sem nefndur er hér að ofan, sem notar útblástursloft frá dísilvélinni til að ná fram lofttæmi, hefur eftirfarandi eiginleika:
1. Leysið á áhrifaríkan hátt sjálfsogunargetu dísilvéldælubúnaðar;
2. Venturi-rörið er lítið að stærð, létt og nett í uppbyggingu og kostnaður þess er lægri en hefðbundin lofttæmisdælukerf. Þess vegna sparar dísilvéladælusettið með þessari uppbyggingu pláss sem búnaðurinn tekur og uppsetningarkostnað og dregur úr verkfræðikostnaði.
3. Díselvéldælusettið með þessari uppbyggingu gerir notkun díselvéldælusettsins víðtækari og bætir notkunarsvið díselvéldælusettsins;
4. Venturi-rörið er auðvelt í notkun og viðhaldi. Það þarf ekki fastráðið starfsfólk til að stjórna því. Þar sem enginn vélrænn gírkassahluti er hávaðinn lítill og engin smurolía þarf að neyta.
5. Venturi-rörið hefur einfalda uppbyggingu og langan líftíma.
Ástæðan fyrir því að dælusett dísilvélarinnar með þessari uppbyggingu getur sogað vatn neðar en vatnsinntak miðflóttaflsdælunnar og nýtt útblástursloftið sem losnar við gang dísilvélarinnar til fulls til að flæða í gegnum Venturi-rörið í kjarnahlutanum á miklum hraða, gerir það að verkum að dælusett dísilvélarinnar hefur upphaflega ekki sjálfsogandi virkni. Með sjálfsogandi virkni.
Viðbót: Bættu vatnsupptökuhæð dælubúnaðar dísilvélarinnar
Sjálfsogandi dælusett dísilvélarinnar, sem lýst er hér að ofan, hefur sjálfsogandi virkni með því að nota útblástursgasið sem losað er úr dísilvélinni til að renna í gegnum Venturi-rörið til að mynda lofttæmi. Hins vegar er kraftvökvinn í dælusettinu með þessari uppbyggingu útblástursgasið sem losað er úr dísilvélinni og þrýstingurinn er tiltölulega lágur, þannig að lofttæmið sem myndast er einnig tiltölulega lágt, sem takmarkar vatnsupptökuhæð miðflúgunardælunnar og takmarkar einnig notkunarsvið dælusettsins. Ef auka á soghæð miðflúgunardælunnar verður að auka lofttæmi sogflatarmáls Venturi-rörsins. Samkvæmt virkni Venturi-rörsins, til að bæta lofttæmi sogflatarmáls Venturi-rörsins, verður að hanna vinnustút Venturi-rörsins. Það getur verið hljóðstútgerð eða jafnvel yfirhljóðstútgerð og einnig aukið upphaflegan þrýsting kraftvökvans sem rennur í gegnum Venturi-rörið.
Til að auka upphaflegan þrýsting Venturi-hreyfivökvans sem rennur í dælusetti dísilvélarinnar er hægt að setja túrbínu í útblástursrör dísilvélarinnar [3]. Túrbínu [3] er loftþjöppunarbúnaður sem notar tregðuþrýsting útblástursloftsins sem losnar frá vélinni til að ýta túrbínunni í túrbínuhólfinu, túrbínan knýr samása hjólið og hjólið þjappar loftinu saman. Uppbygging og virkni þess eru sýnd á mynd 3. Túrbínu er skipt í þrjár gerðir: háþrýsting, meðalþrýsting og lágþrýsting. Úttaksþrýstingur þjappaðs lofts er: háþrýstingur er meiri en 0,3 MPa, meðalþrýstingur er 0,1-0,3 MPa, lágþrýstingur er minni en 0,1 MPa og þrýstingurinn á þjappaða loftinu sem túrbínu gefur frá sér er tiltölulega stöðugur. Ef þjappaða loftið sem túrbínu gefur frá sér er notað sem Venturi-drifvökvi er hægt að fá hærra lofttæmi, það er að segja að vatnsgleypni dísilvélarinnar eykst.
五： niðurstöður:Sjálfsogandi dæluhópur dísilvélarinnar, sem notar útblástursloft frá dísilvélinni til að mynda lofttæmi, nýtir til fulls hraða útblástursloftsins, venturi-rörið og túrbóhleðslutæknina sem myndast við notkun dísilvélarinnar til að draga út lofttegundina í dæluholinu og vatnsinntaksröri miðflúgunardælunnar. Lofttæmi myndast og vatnið sem er neðar en vatnsgjafinn í miðflúgunardælunni er sogað inn í vatnsinntaksrörið og dæluholið í miðflúgunardælunni, þannig að dæluhópurinn í dísilvélinni hefur sjálfsogandi áhrif. Þessi uppbygging dísilvéladælusettsins hefur kosti einfaldrar uppbyggingar, þægilegrar notkunar og lágs kostnaðar og bætir notkunarsvið dísilvéladælusettsins.
Birtingartími: 17. ágúst 2022