अ‍ॅबस्ट्रॅक्ट: या पेपरमध्ये डिझेल इंजिन सेल्फ-प्राइमिंग पंप युनिटचा परिचय आहे जो डिझेल इंजिनमधून व्हॅक्यूम मिळविण्यासाठी एक्झॉस्ट गॅस प्रवाह वापरतो, ज्यात सेंटीफ्यूगल पंप, डिझेल इंजिन, क्लच, व्हेंटुरी ट्यूब, मफलर, एक्झॉस्ट पाईप इत्यादींचा समावेश आहे. मफलर सेंट्रीफ्यूगल पंपच्या इनपुट शाफ्टशी जोडलेला आहे आणि डिझेल इंजिनच्या मफलरच्या एक्झॉस्ट पोर्टवर एक गेट वाल्व्ह स्थापित केला आहे; मफलरच्या बाजूला एक एक्झॉस्ट पाईपची व्यवस्था केली जाते आणि एक्झॉस्ट पाईप व्हेंटुरी पाईपच्या एअर इनलेटशी जोडलेला आहे आणि व्हेंटुरी पाईपची बाजू रोड इंटरफेस सेंट्रीफ्यूगल पंपच्या पंप चेंबरच्या एक्झॉस्ट बंदरासह जोडलेली आहे, एक गेट वाल्व्ह ऑफ पिपलाइन आहे आणि एक व्हॅक्यूम एक पिप्लिन आहे, ट्यूब. डिझेल इंजिनमधून डिस्चार्ज केलेला एक्झॉस्ट गॅस व्हेंचुरी ट्यूबमध्ये सोडला जातो आणि सेंट्रीफ्यूगल पंपच्या पंप चेंबरमधील गॅस आणि सेंट्रीफ्यूगल पंपच्या वॉटर इनलेट पाइपलाइनला व्हॅक्यूम तयार करण्यासाठी पंप केले जाते, जेणेकरून केन्द्रिफ्यूगल पंपच्या पाण्याचे पाण्याचे खालचे पाण्याचे प्रमाण पंपच्या खाली जाणा .्या पाण्याचे पाण्याचे प्रमाण कमी होते.
डिझेल इंजिन पंप युनिट हे एक पाणीपुरवठा पंप युनिट आहे जे डिझेल इंजिनद्वारे समर्थित आहे, जे ड्रेनेज, शेती सिंचन, अग्निसुरक्षा आणि तात्पुरते पाणी हस्तांतरणामध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरले जाते. डिझेल इंजिन पंप बहुतेक वेळा अशा परिस्थितीत वापरले जातात जेथे पाण्याच्या पंपच्या पाण्याच्या इनलेटच्या खाली पाणी काढले जाते. सध्या, या स्थितीत पाणी पंप करण्यासाठी खालील पद्धती बर्‍याचदा वापरल्या जातात:
01 、 सक्शन पूलमधील वॉटर पंपच्या इनलेट पाईपच्या शेवटी एक तळाशी वाल्व स्थापित करा: डिझेल इंजिन पंप सेट सुरू होण्यापूर्वी, पाण्याचे पंप पोकळी पाण्याने भरा. पंप चेंबरमधील हवा आणि वॉटर पंपची वॉटर इनलेट पाइपलाइन निचरा झाल्यानंतर, सामान्य पाणीपुरवठा साध्य करण्यासाठी डिझेल इंजिन पंप सेट करा. तळाशी वाल्व्ह तलावाच्या तळाशी स्थापित केल्यामुळे, तळाशी वाल्व अयशस्वी झाल्यास देखभाल करणे खूप गैरसोयीचे आहे. शिवाय, मोठ्या पंप पोकळीमुळे आणि वॉटर इनलेट पाईपच्या मोठ्या व्यासामुळे मोठ्या प्रमाणात-फ्लो डिझेल इंजिन पंप सेटसाठी, मोठ्या प्रमाणात पाणी आवश्यक आहे आणि ऑटोमेशनची डिग्री कमी आहे, जी वापरण्यास खूप गैरसोयीची आहे.
02 、 डिझेल इंजिन पंप सेट डिझेल इंजिन व्हॅक्यूम पंप सेटसह सुसज्ज आहे: प्रथम डिझेल इंजिन व्हॅक्यूम पंप सेट प्रारंभ करून, पंप चेंबरमधील हवा आणि वॉटर पंपची वॉटर इनलेट पाइपलाइन बाहेर पंप केली जाते, ज्यामुळे पाण्याचे पंप पाइपलाइन आणि पाण्याच्या पंपच्या पंपच्या पंपच्या पंपच्या पंपच्या पंपात प्रवेश होतो. आत, सामान्य पाणीपुरवठा साध्य करण्यासाठी डीझल इंजिन पंप सेट रीस्टार्ट करा. या पाण्याचे शोषण पद्धतीतील व्हॅक्यूम पंप देखील डिझेल इंजिनद्वारे चालविणे आवश्यक आहे आणि व्हॅक्यूम पंपला स्टीम-वॉटर विभाजकांनी सुसज्ज करणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे केवळ उपकरणांची व्यापलेली जागा वाढत नाही तर उपकरणांची किंमत देखील वाढते.
03 、 सेल्फ-प्राइमिंग पंप डिझेल इंजिनशी जुळला आहे: सेल्फ-प्रिमिंग पंपमध्ये कमी कार्यक्षमता आणि मोठ्या प्रमाणात असते आणि सेल्फ-प्रिमिंग पंपमध्ये एक लहान प्रवाह आणि कमी लिफ्ट असते, जे बर्‍याच प्रकरणांमध्ये वापराच्या आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाही. डिझेल इंजिन पंप सेटची उपकरणे किंमत कमी करण्यासाठी, पंप सेटद्वारे व्यापलेली जागा कमी करण्यासाठी, डिझेल इंजिन पंप सेटची वापर श्रेणी विस्तृत करा आणि व्हेन्टुरी ट्यूब [1] द्वारे हाय वेगाने चालणार्‍या डिझेल इंजिनद्वारे तयार केलेल्या एक्झॉस्ट गॅसचा पूर्ण वापर करा [1] सेंट्रीफ्यूगल पंप पंप चेंबरच्या एक्झॉस्ट बंदराशी जोडलेले आणि सेंट्रीफ्यूगल पंपच्या पंप चेंबरमध्ये आणि सेंट्रीफ्यूगल पंपच्या पाण्याचे इनलेट पाइपलाइन आणि पाण्याच्या स्त्रोताच्या पाण्याच्या पाट्याच्या पाण्याच्या पाण्याच्या पाट्याच्या पाण्याच्या पाण्याच्या पाण्याच्या पाण्याच्या पाण्याच्या पाण्याच्या पाण्याच्या पाण्याच्या पाण्याच्या पाण्याच्या पाईपला जोडले जाते, सेंट्रीफ्यूगल पंप, ज्यायोगे सेंट्रीफ्यूगल पंपची पाण्याचे इनलेट पाइपलाइन आणि सेंट्रीफ्यूगल पंपच्या पंप पोकळी भरते आणि नंतर डिझेल इंजिनला सेंट्रीफ्यूगल पंपसह जोडण्यासाठी क्लच सुरू होते आणि केन्द्रिफगल पंप सामान्य पाणीपुरवठ्याची जाणीव होऊ लागतो.
二: व्हेंटुरी ट्यूबचे कार्यरत तत्त्व
व्हेंचुरी एक व्हॅक्यूम प्राप्त करणारे डिव्हाइस आहे जे ऊर्जा आणि वस्तुमान हस्तांतरित करण्यासाठी द्रवपदार्थ वापरते. त्याची सामान्य रचना आकृती 1 मध्ये दर्शविली आहे. यात कार्यरत नोजल, सक्शन क्षेत्र, मिक्सिंग चेंबर, घसा आणि डिफ्यूझरचा समावेश आहे. हे व्हॅक्यूम जनरेटर आहे. डिव्हाइसचा मुख्य घटक एक नवीन, कार्यक्षम, स्वच्छ आणि किफायतशीर व्हॅक्यूम घटक आहे जो नकारात्मक दबाव निर्माण करण्यासाठी सकारात्मक दबाव द्रव स्त्रोत वापरतो. व्हॅक्यूम मिळविण्याची कार्यरत प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:
01 Point बिंदू 1 ते बिंदू 3 हा विभाग कार्यरत नोजलमधील डायनॅमिक फ्लुइडचा प्रवेग टप्पा आहे. वर्किंग नोजल इनलेट (पॉईंट 1 विभाग) वर कमी वेगाने व्हेंटुरीच्या कार्यरत नोजलमध्ये उच्च दाब हेतू द्रवपदार्थात प्रवेश करतो. वर्किंग नोजल (कलम 1 ते कलम 2) च्या टॅपर्ड विभागात वाहताना, हे फ्लुइड मेकॅनिक्समधून ओळखले जाऊ शकते की, इनकंप्रेसिबल फ्लुइड [2] च्या सातत्य समीकरणासाठी, कलम 1 च्या डायनॅमिक फ्लुइड फ्लो क्यू 1 आणि कलम 2 च्या डायनॅमिक फोर्स फ्लुईडच्या फ्लो रेट क्यू 2 मधील संबंध Q1 = Q2 ， आहे
स्किलिकेट ए 1 व्ही 1 = ए 2 व्ही 2
सूत्रात, ए 1, ए 2 - बिंदू 1 आणि बिंदू 2 (एम 2) चे क्रॉस -सेक्शनल क्षेत्र;
व्ही 1, व्ही 2 - बिंदू 1 विभाग आणि बिंदू 2 विभाग, मे.
हे वरील सूत्रातून पाहिले जाऊ शकते की क्रॉस सेक्शनची वाढ, प्रवाह गती कमी होते; क्रॉस सेक्शनची कपात, प्रवाह वेग वाढतो.
क्षैतिज पाईप्ससाठी, बर्नौलीच्या इनकंप्रेसिबल फ्लुइड्सच्या समीकरणानुसार
P1+（1/2）*ρv12=P2+(1/2) ρv22
सूत्रात, पी 1, पी 2 - बिंदू 1 आणि बिंदू 2 (पीए) च्या क्रॉस -सेक्शनवरील संबंधित दबाव
व्ही 1, व्ही 2 - बिंदू 1 आणि बिंदू 2 मधील विभागातून वाहणारे द्रव वेग (एम/एस)
ρ - द्रवपदार्थाची घनता (किलो/एमए)
वरील सूत्रातून हे पाहिले जाऊ शकते की डायनॅमिक फ्लुइडचा प्रवाह वेग सतत वाढतो आणि दबाव बिंदू 1 विभागापासून बिंदू 2 विभागात सतत कमी होतो. जेव्हा व्ही 2> व्ही 1, पी 1> पी 2, जेव्हा व्ही 2 विशिष्ट मूल्यावर वाढेल (ध्वनीच्या गतीपर्यंत पोहोचू शकतो), पी 2 एका वातावरणीय दाबापेक्षा कमी असेल, म्हणजेच, नकारात्मक दबाव बिंदू 3 वर विभागात तयार केला जाईल.
जेव्हा मोटिव्ह फ्लुइड कार्यरत नोजलच्या विस्तार विभागात प्रवेश करते, म्हणजे बिंदू 2 ते बिंदू 3 वरील विभागापर्यंतचा विभाग, हेतू द्रवपदार्थाचा वेग वाढतच आहे आणि दबाव कमी होत आहे. जेव्हा डायनॅमिक फ्लुइड वर्किंग नोजलच्या आउटलेट विभागात पोहोचते (बिंदू 3 वर विभाग), डायनॅमिक फ्लुइडचा वेग जास्तीत जास्त पोहोचतो आणि सुपरसोनिक गतीपर्यंत पोहोचू शकतो. यावेळी, बिंदू 3 मधील विभागातील दबाव कमीतकमी पोहोचतो, म्हणजेच व्हॅक्यूम पदवी जास्तीत जास्त पोहोचते, जी 90 केपीए पर्यंत पोहोचू शकते.
02. Point बिंदू 3 ते बिंदू 5 पर्यंतचा विभाग म्हणजे हेतू द्रवपदार्थ आणि पंप केलेल्या द्रवपदार्थाचा मिक्सिंग स्टेज.
कार्यरत नोजलच्या आउटलेट विभागात डायनॅमिक फ्लुइडद्वारे तयार केलेले हाय-स्पीड फ्लुइड (बिंदू 3 वर विभाग) कार्यरत नोजलच्या आउटलेटजवळ एक व्हॅक्यूम क्षेत्र तयार करेल, जेणेकरून तुलनेने उच्च दाबाजवळील सक्शन फ्लुइड दबाव फरकाच्या क्रियेखाली शोषून घेईल. मिक्सिंग रूममध्ये. पंप केलेला द्रव बिंदू 9 विभागातील मिक्सिंग चेंबरमध्ये शोषला जातो. पॉईंट 9 सेक्शनपासून बिंदू 5 विभागात प्रवाह दरम्यान, पंप केलेल्या द्रवपदार्थाची गती सतत वाढते आणि बिंदू 9 विभागातून बिंदू 3 विभागात विभाग दरम्यान दबाव उर्जा कमी करत राहते. वर्किंग नोजलच्या आउटलेट विभागात द्रवपदार्थाचा दबाव (बिंदू 3).
मिक्सिंग चेंबर विभागात आणि घश्याच्या पुढील भागामध्ये (बिंदू 3 ते बिंदू 6 पर्यंत विभाग), हेतू द्रव आणि पंप करण्यासाठी द्रवपदार्थ मिसळणे सुरू होते, आणि गती आणि उर्जेची देवाणघेवाण केली जाते आणि गतिज उर्जा मोटिव्ह फ्लुइडच्या प्रेशर संभाव्य उर्जेपासून रूपांतरित केली जाते. द्रवपदार्थ, जेणेकरून डायनॅमिक फ्लुइडचा वेग हळूहळू कमी होईल, शोषलेल्या शरीराची गती हळूहळू वाढते आणि दोन वेग हळूहळू कमी होते आणि दृष्टिकोन. अखेरीस, बिंदू 4 विभागात, दोन वेग समान वेगात पोहोचते आणि व्हेंटुरीचा घसा आणि डिफ्यूझर डिस्चार्ज केला जातो.
三:व्हॅक्यूम मिळविण्यासाठी डिझेल इंजिनमधून एक्झॉस्ट गॅस प्रवाह वापरणार्‍या सेल्फ-प्राइमिंग पंप ग्रुपची रचना आणि कार्य तत्त्व
डिझेल इंजिन एक्झॉस्ट डिझेल तेल जाळल्यानंतर डिझेल इंजिनद्वारे उत्सर्जित केलेल्या एक्झॉस्ट गॅसचा संदर्भ देते. हे एक्झॉस्ट गॅसशी संबंधित आहे, परंतु या एक्झॉस्ट गॅसमध्ये उष्णता आणि दबाव निश्चित प्रमाणात आहे. संबंधित संशोधन विभागांद्वारे चाचणी घेतल्यानंतर, टर्बोचार्जर []] सुसज्ज डिझेल इंजिनमधून डिस्चार्ज केलेल्या एक्झॉस्ट गॅसचा दबाव 0.2 एमपीए पर्यंत पोहोचू शकतो. ऊर्जा, पर्यावरण संरक्षण आणि ऑपरेटिंग खर्च कमी करण्याच्या कार्यक्षम वापराच्या दृष्टीकोनातून, डिझेल इंजिनच्या ऑपरेशनमधून डिस्चार्ज केलेल्या एक्झॉस्ट गॅसचा उपयोग करणे हा एक संशोधन विषय बनला आहे. टर्बोचार्जर []] डिझेल इंजिनच्या ऑपरेशनमधून डिस्चार्ज केलेल्या एक्झॉस्ट गॅसचा वापर करते. पॉवर चालू घटक म्हणून, डिझेल इंजिनच्या सिलेंडरमध्ये प्रवेश करणार्‍या हवेचा दबाव वाढविण्यासाठी त्याचा वापर केला जातो, जेणेकरून डिझेल इंजिन अधिक पूर्णपणे जाळता येईल, जेणेकरून डिझेल इंजिनची उर्जा कार्यक्षमता सुधारेल, विशिष्ट शक्ती सुधारेल, इंधन अर्थव्यवस्था सुधारेल आणि आवाज कमी होईल. खाली डिझेल इंजिनच्या ऑपरेशनमधून सोडण्यात आलेल्या एक्झॉस्ट गॅसचा एक प्रकारचा वापर उर्जा द्रवपदार्थ म्हणून केला गेला आहे, आणि सेंट्रीफ्यूगल पंपच्या पंप चेंबरमधील गॅस आणि सेंट्रीफ्यूगल पंपचे वॉटर इनलेट पाईप व्हेन्टुरी ट्यूबच्या पंपच्या पंपच्या पंपच्या पंपच्या पंपमध्ये तयार केले जाते. वातावरणीय दबावाच्या कृतीत, सेंट्रीफ्यूगल पंपच्या इनलेटच्या पाण्याच्या स्त्रोतापेक्षा कमी पाणी सेंट्रीफ्यूगल पंपच्या इनलेट पाइपलाइनमध्ये प्रवेश करते आणि सेंट्रीफ्यूगल पंपच्या पंप पोकळीमध्ये प्रवेश करते, ज्यामुळे इनलेट पाइपलाइन आणि केन्द्रिफ्यूगल पंपची पंप पोकळी भरते आणि शतके पंप सुरू होते. त्याची रचना आकृती 2 मध्ये दर्शविली आहे आणि ऑपरेशन प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:
आकृती 2 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, सेंट्रीफ्यूगल पंपचे पाण्याचे इनलेट वॉटर पंप आउटलेटच्या खाली असलेल्या तलावामध्ये बुडलेल्या पाइपलाइनशी जोडलेले आहे आणि पाण्याचे आउटलेट वॉटर पंप आउटलेट वाल्व आणि पाइपलाइनशी जोडलेले आहे. डिझेल इंजिन चालू होण्यापूर्वी, सेंट्रीफ्यूगल पंपचे वॉटर आउटलेट वाल्व बंद होते, गेट वाल्व (6) उघडले जाते आणि क्लचद्वारे सेंट्रीफ्यूगल पंप डिझेल इंजिनपासून विभक्त केले जाते. डिझेल इंजिन सुरू झाल्यानंतर आणि सामान्यपणे चालल्यानंतर, गेट वाल्व (2) बंद होते आणि डिझेल इंजिनमधून डिस्चार्ज केलेला एक्झॉस्ट गॅस मफलरमधून एक्झॉस्ट पाईप (4) मधून व्हेंटुरी पाईपमध्ये प्रवेश करतो आणि एक्झॉस्ट पाईप (11) वरून डिस्चार्ज होतो. या प्रक्रियेत, व्हेंटुरी ट्यूबच्या तत्त्वानुसार, सेंट्रीफ्यूगल पंपच्या पंप चेंबरमधील गॅस गेट वाल्व आणि एक्झॉस्ट पाईपद्वारे व्हेंटुरी ट्यूबमध्ये प्रवेश करते आणि डिझेल इंजिनमधून एक्झॉस्ट गॅसमध्ये मिसळले जाते आणि नंतर एक्झॉस्ट पाईपमधून डिस्चार्ज केले जाते. अशाप्रकारे, सेंट्रीफ्यूगल पंपच्या पंप पोकळी आणि सेंट्रीफ्यूगल पंपच्या वॉटर इनलेट पाइपलाइनमध्ये एक व्हॅक्यूम तयार केला जातो आणि सेंट्रीफ्यूगल पंपच्या पाण्याच्या इनलेटपेक्षा कमी पाण्याच्या स्त्रोतातील पाणी श्लेष्मल पंपच्या पाईपच्या पंपच्या पंपच्या पंपच्या पंपच्या पोकळीमध्ये प्रवेश करते. जेव्हा सेंट्रीफ्यूगल पंप आणि वॉटर इनलेट पाइपलाइनची पंप पोकळी पाण्याने भरली जाते, तेव्हा गेट वाल्व्ह (6) बंद करा, गेट वाल्व्ह (2) उघडा, क्लचद्वारे सेंटीफ्यूगल पंपला डिझेल इंजिनसह जोडा आणि सेंटरफ्यूगल पंपचे वॉटर आउटलेट वाल्व उघडा जेणेकरून डीझेल इंजिन पंप सामान्यपणे कार्य करा. पाणीपुरवठा. चाचणी घेतल्यानंतर, डिझेल इंजिन पंप सेट सेंट्रीफ्यूगल पंपच्या इनलेट पाईपच्या खाली 2 मीटर खाली केन्द्रापसारक पंपच्या पंप पोकळीमध्ये पाणी शोषू शकतो.
व्हॅक्यूम मिळविण्यासाठी डिझेल इंजिनमधून एक्झॉस्ट गॅस प्रवाहाचा वापर करून वर नमूद केलेल्या डिझेल इंजिन सेल्फ-प्राइमिंग पंप ग्रुपची खालील वैशिष्ट्ये आहेत:
1. डिझेल इंजिन पंप सेटची स्वत: ची प्राइमिंग क्षमता प्रभावीपणे सोडवा;
२. वेंचुरी ट्यूब आकारात लहान आहे, वजनात प्रकाश आणि संरचनेत कॉम्पॅक्ट आहे आणि त्याची किंमत सामान्य व्हॅक्यूम पंप सिस्टमच्या तुलनेत कमी आहे. म्हणूनच, या संरचनेचा डिझेल इंजिन पंप सेट उपकरणे आणि स्थापनेच्या किंमतीद्वारे व्यापलेल्या जागेची बचत करते आणि अभियांत्रिकी खर्च कमी करते.
3. या संरचनेचा डिझेल इंजिन पंप सेट डिझेल इंजिन पंपचा वापर अधिक विस्तृत करते आणि डिझेल इंजिन पंप सेटची वापर श्रेणी सुधारते;
4. व्हेंटुरी ट्यूब ऑपरेट करणे सोपे आणि देखरेख करणे सोपे आहे. हे व्यवस्थापित करण्यासाठी पूर्ण-वेळ कर्मचार्‍यांची आवश्यकता नाही. यांत्रिक प्रसारणाचा कोणताही भाग नसल्यामुळे, आवाज कमी आहे आणि वंगण घालणारे तेल वापरण्याची आवश्यकता नाही.
5. व्हेंटुरी ट्यूबची एक सोपी रचना आणि लांब सेवा जीवन आहे.
या संरचनेचा डिझेल इंजिन पंप सेट सेंट्रीफ्यूगल पंपच्या पाण्याच्या इनलेटपेक्षा कमी पाण्यात शोषून घेण्याचे कारण आणि डिझेल इंजिनच्या ऑपरेशनमधून डिस्चार्ज केलेल्या एक्झॉस्ट गॅसचा संपूर्ण वापर करून, वेगळ्या वेगाने डायझेल इंजिन पंप सेट बनवितो, जे स्वत: ची प्राइमिंग मूळतः बनवते. स्वयं-प्रिमिंग फंक्शनसह.
四: डिझेल इंजिन पंप सेटची पाण्याचे शोषण उंची सुधारित करा
वर वर्णन केलेल्या डिझेल इंजिन सेल्फ-प्राइमिंग पंप सेटमध्ये व्हॅक्यूम मिळविण्यासाठी व्हेन्टुरी ट्यूबमधून बाहेर जाण्यासाठी डिझेल इंजिनमधून डिस्चार्ज केलेल्या एक्झॉस्ट गॅसचा वापर करून स्वत: ची प्रीमिंग फंक्शन आहे. तथापि, या संरचनेसह सेट केलेल्या डिझेल इंजिन पंपमधील पॉवर फ्लुइड हा डिझेल इंजिनद्वारे डिस्चार्ज केलेला एक्झॉस्ट गॅस आहे आणि दबाव तुलनेने कमी आहे, म्हणूनच, परिणामी व्हॅक्यूम देखील तुलनेने कमी आहे, जे सेंट्रीफ्यूगल पंपच्या पाण्याचे शोषण उंची मर्यादित करते आणि पंप सेटच्या वापराच्या वापराची मर्यादा देखील मर्यादित करते. जर सेंट्रीफ्यूगल पंपची सक्शन उंची वाढवायची असेल तर व्हेंटुरी ट्यूबच्या सक्शन क्षेत्राची व्हॅक्यूम डिग्री वाढविणे आवश्यक आहे. व्हेंटुरी ट्यूबच्या कार्यरत तत्त्वानुसार, व्हेंटुरी ट्यूबच्या सक्शन क्षेत्राची व्हॅक्यूम डिग्री सुधारण्यासाठी, व्हेंटुरी ट्यूबची कार्यरत नोजल डिझाइन करणे आवश्यक आहे. हा एक सोनिक नोजल प्रकार, किंवा सुपरसोनिक नोजल प्रकार देखील बनू शकतो आणि व्हेंटुरीमधून वाहणा din ्या डायनॅमिक फ्लुइडचा मूळ दाब देखील वाढवू शकतो.
डिझेल इंजिन पंप सेटमध्ये वाहणार्‍या वेंचुरी मोटिव्ह फ्लुईडचा मूळ दाब वाढविण्यासाठी, डिझेल इंजिनच्या एक्झॉस्ट पाईपमध्ये टर्बोचार्जर स्थापित केला जाऊ शकतो []]. टर्बोचार्जर []] एक एअर कॉम्प्रेशन डिव्हाइस आहे, जे टर्बाइन चेंबरमध्ये टर्बाइनला ढकलण्यासाठी इंजिनमधून डिस्चार्ज केलेल्या एक्झॉस्ट गॅसच्या जडपणाचा वापर करते, टर्बाइन कोएक्सियल इम्पेलर चालवते आणि इम्पेलर हवा संकुचित करते. त्याची रचना आणि कार्यरत तत्त्व आकृती 3 मध्ये दर्शविले आहे. टर्बोचार्जरला तीन प्रकारांमध्ये विभागले जाते: उच्च दाब, मध्यम दाब आणि कमी दाब. आउटपुट कॉम्प्रेस्ड गॅस प्रेशर असे आहेत: उच्च दाब 0.3 एमपीएपेक्षा जास्त आहे, मध्यम दाब 0.1-0.3 एमपीए आहे, कमी दाब 0.1 एमपीएपेक्षा कमी आहे आणि टर्बोचार्जरद्वारे कॉम्प्रेस केलेले गॅस आउटपुट दबाव तुलनेने स्थिर आहे. जर टर्बोचार्जरद्वारे संकुचित गॅस इनपुटचा वापर व्हेंचुरी पॉवर फ्लुइड म्हणून केला गेला असेल तर, व्हॅक्यूमची उच्च डिग्री मिळू शकते, म्हणजेच डिझेल इंजिन पंप सेटची पाण्याचे शोषण उंची वाढविली जाते.
： ● निष्कर्ष:डिझेल इंजिन सेल्फ-प्राइमिंग पंप ग्रुप जो व्हॅक्यूम मिळविण्यासाठी डिझेल इंजिनमधून एक्झॉस्ट गॅस प्रवाह वापरतो, एक्झॉस्ट गॅसच्या हाय-स्पीड फ्लोचा, व्हेंचुरी ट्यूब आणि पंचातील पंपच्या पाण्याचे इनलेट पाईपमध्ये गॅस काढण्यासाठी डिझेल इंजिनच्या ऑपरेशन दरम्यान तयार होणारे टर्बोचार्जिंग तंत्रज्ञानाचा पूर्ण वापर करते. एक व्हॅक्यूम तयार होतो आणि सेंट्रीफ्यूगल पंपच्या पाण्याच्या स्त्रोतापेक्षा कमी पाणी पाण्याचे इनलेट पाईप आणि सेंट्रीफ्यूगल पंपच्या पंप पोकळीमध्ये शोषले जाते, जेणेकरून डिझेल इंजिन पंप ग्रुपचा स्वत: ची प्रिमिंग प्रभाव असेल. या संरचनेच्या डिझेल इंजिन पंप सेटमध्ये सोपी रचना, सोयीस्कर ऑपरेशन आणि कमी किंमतीचे फायदे आहेत आणि डिझेल इंजिन पंप सेटची वापर श्रेणी सुधारते.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट -17-2022