خلاصہ: یہ کاغذ ڈیزل انجن سیلف پرائمنگ پمپ یونٹ متعارف کرایا ہے جو ویکیوم حاصل کرنے کے لیے ڈیزل انجن سے ایگزاسٹ گیس کے بہاؤ کا استعمال کرتا ہے، بشمول سینٹرفیوگل پمپ، ڈیزل انجن، کلچ، وینچری ٹیوب، مفلر، ایگزاسٹ پائپ وغیرہ۔ ڈیزل انجن کلچ اور کپلنگ پر مشتمل ہے۔مفلر سینٹرفیوگل پمپ کے ان پٹ شافٹ سے منسلک ہوتا ہے، اور ڈیزل انجن کے مفلر کے ایگزاسٹ پورٹ پر گیٹ والو نصب ہوتا ہے۔مفلر کے ساتھ ایک ایگزاسٹ پائپ کا بھی اہتمام کیا جاتا ہے، اور ایگزاسٹ پائپ وینچری پائپ کے ایئر انلیٹ سے منسلک ہوتا ہے، اور وینٹوری پائپ کے سائیڈ سے سڑک کا انٹرفیس پمپ چیمبر کے ایگزاسٹ پورٹ سے منسلک ہوتا ہے۔ پائپ لائن پر سینٹرفیوگل پمپ، ایک گیٹ والو اور ایک ویکیوم ون وے والو نصب ہیں، اور ایک آؤٹ لیٹ پائپ وینچری ٹیوب کے ایگزاسٹ پورٹ سے منسلک ہے۔ڈیزل انجن سے خارج ہونے والی ایگزاسٹ گیس کو وینچری ٹیوب میں خارج کیا جاتا ہے، اور سینٹری فیوگل پمپ کے پمپ چیمبر اور سینٹری فیوگل پمپ کی واٹر انلیٹ پائپ لائن میں موجود گیس کو ایک خلا بنانے کے لیے باہر نکالا جاتا ہے، تاکہ پانی کم ہو جائے عام نکاسی کا احساس کرنے کے لیے سینٹرفیوگل پمپ کا پانی پمپ چیمبر میں چوسا جاتا ہے۔
ڈیزل انجن پمپ یونٹ ایک واٹر سپلائی پمپ یونٹ ہے جو ڈیزل انجن سے چلتا ہے، جو بڑے پیمانے پر نکاسی آب، زرعی آبپاشی، آگ سے تحفظ اور پانی کی عارضی منتقلی میں استعمال ہوتا ہے۔ڈیزل انجن پمپ اکثر ایسے حالات میں استعمال ہوتے ہیں جہاں پانی کے پمپ کے پانی کے اندر سے پانی نکالا جاتا ہے۔اس وقت، اس حالت میں پانی پمپ کرنے کے لیے اکثر درج ذیل طریقے استعمال کیے جاتے ہیں۔
01، سکشن پول میں واٹر پمپ کے انلیٹ پائپ کے آخر میں نیچے والا والو انسٹال کریں: ڈیزل انجن پمپ سیٹ شروع ہونے سے پہلے، واٹر پمپ کیویٹی کو پانی سے بھر دیں۔پمپ چیمبر میں ہوا اور واٹر پمپ کی واٹر ان لیٹ پائپ لائن کے خشک ہونے کے بعد، پانی کی عام فراہمی کے لیے ڈیزل انجن پمپ سیٹ شروع کریں۔چونکہ نیچے والا والو پول کے نچلے حصے میں نصب ہے، اگر نیچے والا والو ناکام ہوجاتا ہے، تو دیکھ بھال بہت تکلیف دہ ہوتی ہے۔مزید برآں، بڑے بہاؤ والے ڈیزل انجن پمپ سیٹ کے لیے، بڑے پمپ کیویٹی اور واٹر انلیٹ پائپ کے بڑے قطر کی وجہ سے، پانی کی ایک بڑی مقدار کی ضرورت ہوتی ہے، اور آٹومیشن کی ڈگری کم ہے، جو استعمال کرنے میں بہت تکلیف دہ ہے۔ .
02، ڈیزل انجن پمپ سیٹ ڈیزل انجن ویکیوم پمپ سیٹ سے لیس ہے: پہلے ڈیزل انجن ویکیوم پمپ سیٹ کو شروع کرنے سے، پمپ چیمبر میں ہوا اور واٹر پمپ کی واٹر انلیٹ پائپ لائن کو باہر نکالا جاتا ہے، اس طرح ویکیوم پیدا ہوتا ہے۔ ، اور پانی کے منبع میں پانی واٹر پمپ انلیٹ پائپ لائن اور پمپ چیمبر میں ماحولیاتی دباؤ کی کارروائی کے تحت داخل ہوتا ہے۔اندر، پانی کی عام فراہمی حاصل کرنے کے لیے ڈیزل انجن پمپ سیٹ کو دوبارہ شروع کریں۔پانی جذب کرنے کے اس طریقہ کار میں ویکیوم پمپ کو بھی ڈیزل انجن سے چلانے کی ضرورت ہوتی ہے، اور ویکیوم پمپ کو بھاپ سے پانی جدا کرنے والے سے لیس کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جس سے نہ صرف سامان کی مقبوضہ جگہ میں اضافہ ہوتا ہے، بلکہ سامان کی قیمت میں بھی اضافہ ہوتا ہے۔ .
03 、سیلف پرائمنگ پمپ ڈیزل انجن سے مماثل ہے: سیلف پرائمنگ پمپ کی کارکردگی کم اور بڑی مقدار ہے، اور سیلف پرائمنگ پمپ میں ایک چھوٹا بہاؤ اور کم لفٹ ہے، جو بہت سے معاملات میں استعمال کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتا۔ .ڈیزل انجن پمپ سیٹ کے سازوسامان کی لاگت کو کم کرنے کے لیے، پمپ سیٹ کے زیر قبضہ جگہ کو کم کریں، ڈیزل انجن پمپ سیٹ کے استعمال کی حد کو وسعت دیں، اور ڈیزل انجن سے پیدا ہونے والی ایگزاسٹ گیس کا بھرپور استعمال کریں۔ وینٹوری ٹیوب کے ذریعے رفتار [1]، سینٹری فیوگل پمپ کیویٹی اور سینٹری فیوگل پمپ داخل ہوتا ہے پانی کی پائپ لائن میں گیس سینٹری فیوگل پمپ پمپ چیمبر کے ایگزاسٹ پورٹ سے منسلک وینچری ٹیوب کے سکشن انٹرفیس کے ذریعے خارج ہوتی ہے، اور ایک ویکیوم ہوتا ہے۔ سینٹری فیوگل پمپ کے پمپ چیمبر اور سینٹری فیوگل پمپ کی واٹر انلیٹ پائپ لائن میں پیدا ہوتا ہے، اور پانی کے منبع میں پانی سینٹری فیوگل پمپ کے واٹر انلیٹ سے کم ہوتا ہے ماحولیاتی دباؤ کی کارروائی کے تحت، یہ پانی کی انلیٹ پائپ لائن میں داخل ہوتا ہے۔ واٹر پمپ اور سینٹری فیوگل پمپ کے پمپ کیویٹی، اس طرح سینٹری فیوگل پمپ کی واٹر انلیٹ پائپ لائن اور سینٹری فیوگل پمپ کی پمپ کیویٹی کو بھرتا ہے، اور پھر ڈیزل انجن کو سینٹری فیوگل پمپ سے جوڑنے کے لیے کلچ شروع کرتا ہے، اور سینٹری فیوگل پمپ پمپ عام پانی کی فراہمی کا احساس کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے.
二: وینٹوری ٹیوب کا کام کرنے کا اصول
وینٹوری ایک ویکیوم حاصل کرنے والا آلہ ہے جو توانائی اور بڑے پیمانے پر منتقل کرنے کے لیے سیال کا استعمال کرتا ہے۔اس کا مشترکہ ڈھانچہ شکل 1 میں دکھایا گیا ہے۔ یہ ایک ورکنگ نوزل، ایک سکشن ایریا، ایک مکسنگ چیمبر، ایک گلا اور ایک ڈفیوزر پر مشتمل ہے۔یہ ایک ویکیوم جنریٹر ہے۔ڈیوائس کا بنیادی جزو ایک نیا، موثر، صاف اور اقتصادی ویکیوم عنصر ہے جو منفی دباؤ پیدا کرنے کے لیے مثبت دباؤ کے سیال ماخذ کا استعمال کرتا ہے۔ویکیوم حاصل کرنے کا کام کا عمل درج ذیل ہے:
01 、پوائنٹ 1 سے پوائنٹ 3 تک کا سیکشن ورکنگ نوزل میں ڈائنامک فلوئڈ کا ایکسلریشن سٹیج ہے۔زیادہ دباؤ کا محرک سیال وینٹوری کے کام کرنے والے نوزل میں کام کرنے والے نوزل کے انلیٹ (نقطہ 1 سیکشن) میں کم رفتار سے داخل ہوتا ہے۔جب ورکنگ نوزل (سیکشن 1 سے سیکشن 2) کے ٹیپرڈ سیکشن میں بہتا ہو، تو یہ فلوڈ میکانکس سے معلوم کیا جا سکتا ہے کہ، ناقابل تسخیر سیال [2] کے تسلسل کی مساوات کے لیے، سیکشن 1 کا متحرک سیال بہاؤ Q1 اور متحرک قوت سیکشن 2 کا سیال کے بہاؤ کی شرح Q2 کے درمیان تعلق Q1=Q2 ہے،
Scilicet A1v1= A2v2
فارمولے میں، A1، A2 - پوائنٹ 1 اور پوائنٹ 2 (m2) کا کراس سیکشنل ایریا؛
v1, v2 — پوائنٹ 1 سیکشن اور پوائنٹ 2 سیکشن میں بہنے والی سیال کی رفتار، m/s۔
مندرجہ بالا فارمولے سے دیکھا جا سکتا ہے کہ کراس سیکشن میں اضافہ، بہاؤ کی رفتار کم ہو جاتی ہے۔کراس سیکشن کی کمی، بہاؤ کی رفتار بڑھ جاتی ہے۔
افقی پائپوں کے لیے، برنولی کی ناقابل تسخیر سیالوں کی مساوات کے مطابق
P1+ (1/2)*ρv12=P2+(1/2)ρv22
فارمولے میں، P1, P2 - پوائنٹ 1 اور پوائنٹ 2 (Pa) کے کراس سیکشن پر متعلقہ دباؤ
v1, v2 — سیال کی رفتار (m/s) پوائنٹ 1 اور پوائنٹ 2 پر سیکشن سے گزر رہی ہے
ρ - سیال کی کثافت (kg/m³)
مندرجہ بالا فارمولے سے یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ متحرک سیال کے بہاؤ کی رفتار مسلسل بڑھتی ہے اور دباؤ پوائنٹ 1 سیکشن سے پوائنٹ 2 سیکشن تک مسلسل کم ہوتا جاتا ہے۔جب v2>v1, P1>P2، جب v2 ایک خاص قدر تک بڑھتا ہے (آواز کی رفتار تک پہنچ سکتا ہے)، P2 ایک ماحولیاتی دباؤ سے کم ہوگا، یعنی پوائنٹ 3 پر سیکشن پر منفی دباؤ پیدا ہوگا۔
جب موٹیو فلوئڈ ورکنگ نوزل کے ایکسپینشن سیکشن میں داخل ہوتا ہے، یعنی پوائنٹ 2 سے پوائنٹ 3 پر سیکشن تک، محرک سیال کی رفتار بڑھتی رہتی ہے، اور پریشر گرتا رہتا ہے۔جب متحرک سیال ورکنگ نوزل کے آؤٹ لیٹ سیکشن تک پہنچتا ہے (سیکشن 3 پر)، متحرک سیال کی رفتار زیادہ سے زیادہ تک پہنچ جاتی ہے اور سپرسونک رفتار تک پہنچ سکتی ہے۔اس وقت، پوائنٹ 3 پر سیکشن پر دباؤ کم سے کم تک پہنچ جاتا ہے، یعنی ویکیوم ڈگری زیادہ سے زیادہ تک پہنچ جاتا ہے، جو 90Kpa تک پہنچ سکتا ہے۔
02. 、پوائنٹ 3 سے پوائنٹ 5 تک کا حصہ محرک سیال اور پمپ شدہ سیال کے اختلاط کا مرحلہ ہے۔
کام کرنے والی نوزل کے آؤٹ لیٹ سیکشن (نقطہ 3 پر سیکشن) پر متحرک سیال سے بننے والا تیز رفتار سیال ورکنگ نوزل کے آؤٹ لیٹ کے قریب ویکیوم ایریا بنائے گا، تاکہ نسبتاً زیادہ دباؤ کے قریب سکشن شدہ سیال کو چوس لیا جائے۔ دباؤ کے فرق کی کارروائی کے تحت۔مکسنگ روم میںپمپ شدہ سیال کو پوائنٹ 9 سیکشن میں مکسنگ چیمبر میں چوسا جاتا ہے۔پوائنٹ 9 سیکشن سے پوائنٹ 5 سیکشن کی طرف بہاؤ کے دوران، پمپ کیے گئے سیال کی رفتار مسلسل بڑھتی رہتی ہے، اور پوائنٹ 9 سیکشن سے پوائنٹ 3 سیکشن تک سیکشن کے دوران پاور پر پریشر گرتا رہتا ہے۔ورکنگ نوزل (پوائنٹ 3) کے آؤٹ لیٹ سیکشن میں سیال کا دباؤ۔
مکسنگ چیمبر سیکشن اور گلے کے سامنے والے حصے میں (نقطہ 3 سے پوائنٹ 6 تک)، محرک سیال اور پمپ کیا جانے والا سیال آپس میں ملنا شروع ہو جاتا ہے، اور رفتار اور توانائی کا تبادلہ ہوتا ہے، اور حرکی توانائی تبدیل ہو جاتی ہے۔ محرک سیال کی دباؤ ممکنہ توانائی کو پمپ شدہ سیال میں منتقل کیا جاتا ہے۔سیال، تاکہ متحرک سیال کی رفتار آہستہ آہستہ کم ہوتی جائے، چوسنے والے جسم کی رفتار بتدریج بڑھ جاتی ہے، اور دونوں رفتار آہستہ آہستہ کم ہوتی جاتی ہیں اور قریب آتی جاتی ہیں۔آخر میں، پوائنٹ 4 سیکشن پر، دونوں کی رفتار ایک ہی رفتار تک پہنچ جاتی ہے، اور وینٹوری کا گلا اور ڈفیوزر خارج ہو جاتا ہے۔
三:سیلف پرائمنگ پمپ گروپ کی ساخت اور کام کرنے کا اصول جو ویکیوم حاصل کرنے کے لیے ڈیزل انجن سے خارج ہونے والی گیس کے بہاؤ کو استعمال کرتا ہے۔
ڈیزل انجن ایگزاسٹ سے مراد ڈیزل آئل جلانے کے بعد ڈیزل انجن سے خارج ہونے والی ایگزاسٹ گیس ہے۔اس کا تعلق ایگزاسٹ گیس سے ہے لیکن اس ایگزاسٹ گیس میں حرارت اور دباؤ کی ایک خاص مقدار ہوتی ہے۔متعلقہ تحقیقی محکموں کی جانچ کے بعد، ٹربو چارجر [3] سے لیس ڈیزل انجن سے خارج ہونے والی ایگزاسٹ گیس کا پریشر 0.2MPa تک پہنچ سکتا ہے۔توانائی کے موثر استعمال، ماحولیاتی تحفظ اور آپریٹنگ اخراجات میں کمی کے نقطہ نظر سے، ڈیزل انجن کے آپریشن سے خارج ہونے والی ایگزاسٹ گیس کو استعمال کرنا ایک تحقیقی موضوع بن گیا ہے۔ٹربو چارجر [3] ڈیزل انجن کے آپریشن سے خارج ہونے والی ایگزاسٹ گیس کا استعمال کرتا ہے۔پاور چلانے والے جزو کے طور پر، یہ ڈیزل انجن کے سلنڈر میں داخل ہونے والی ہوا کے دباؤ کو بڑھانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، تاکہ ڈیزل انجن کو زیادہ مکمل طور پر جلایا جا سکے، تاکہ ڈیزل انجن کی طاقت کی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکے۔ طاقت، ایندھن کی معیشت کو بہتر بنانے اور شور کو کم کرنا۔ذیل میں ڈیزل انجن کے آپریشن سے خارج ہونے والی ایگزاسٹ گیس کا ایک قسم کا پاور فلوئڈ کے طور پر استعمال ہے، اور سینٹری فیوگل پمپ کے پمپ چیمبر اور سینٹری فیوگل پمپ کے واٹر انلیٹ پائپ میں گیس کو وینٹری کے ذریعے چوس لیا جاتا ہے۔ ٹیوب، اور ویکیوم سینٹرفیوگل پمپ کے پمپ چیمبر اور سینٹری فیوگل پمپ کے واٹر انلیٹ پائپ میں پیدا ہوتا ہے۔ماحولیاتی دباؤ کی کارروائی کے تحت، سینٹری فیوگل پمپ کے انلیٹ کے پانی کے منبع سے کم پانی سینٹری فیوگل پمپ کی انلیٹ پائپ لائن اور سینٹری فیوگل پمپ کے پمپ کیویٹی میں داخل ہوتا ہے، اس طرح انلیٹ پائپ لائن اور سینٹری فیوگل پمپ کی گہا کو بھرتا ہے۔ پمپ، اور عام پانی کی فراہمی حاصل کرنے کے لیے سینٹرفیوگل پمپ شروع کرتا ہے۔اس کی ساخت کو شکل 2 میں دکھایا گیا ہے، اور آپریشن کا عمل مندرجہ ذیل ہے:
جیسا کہ شکل 2 میں دکھایا گیا ہے، سینٹری فیوگل پمپ کا واٹر انلیٹ واٹر پمپ آؤٹ لیٹ کے نیچے تالاب میں ڈوبی ہوئی پائپ لائن سے جڑا ہوا ہے، اور واٹر آؤٹ لیٹ واٹر پمپ آؤٹ لیٹ والو اور پائپ لائن سے جڑا ہوا ہے۔ڈیزل انجن چلنے سے پہلے، سینٹری فیوگل پمپ کا واٹر آؤٹ لیٹ والو بند ہوجاتا ہے، گیٹ والو (6) کھول دیا جاتا ہے، اور سینٹری فیوگل پمپ کو ڈیزل انجن سے کلچ کے ذریعے الگ کیا جاتا ہے۔ڈیزل انجن کے شروع ہونے اور عام طور پر چلنے کے بعد، گیٹ والو (2) بند ہو جاتا ہے، اور ڈیزل انجن سے خارج ہونے والی ایگزاسٹ گیس مفلر سے ایگزاسٹ پائپ (4) کے ذریعے وینٹوری پائپ میں داخل ہوتی ہے، اور ایگزاسٹ پائپ سے خارج ہوتی ہے۔ 11)۔اس عمل میں، وینچری ٹیوب کے اصول کے مطابق، سینٹری فیوگل پمپ کے پمپ چیمبر میں گیس گیٹ والو اور ایگزاسٹ پائپ کے ذریعے وینٹوری ٹیوب میں داخل ہوتی ہے، اور ڈیزل انجن سے نکلنے والی ایگزاسٹ گیس کے ساتھ مل جاتی ہے اور پھر اس سے خارج ہوتی ہے۔ راستہ پائپ.اس طرح، سینٹری فیوگل پمپ کے پمپ کیوٹی اور سینٹری فیوگل پمپ کی واٹر انلیٹ پائپ لائن میں ایک ویکیوم بنتا ہے، اور سینٹری فیوگل پمپ کے واٹر انلیٹ سے کم پانی کے منبع میں پانی سینٹری فیوگل پمپ کے پمپ کیوٹی میں داخل ہوتا ہے۔ ماحولیاتی دباؤ کی کارروائی کے تحت سینٹرفیوگل پمپ کے پانی کے انلیٹ پائپ کے ذریعے۔جب سینٹری فیوگل پمپ کی پمپ کیویٹی اور واٹر انلیٹ پائپ لائن پانی سے بھر جائے تو گیٹ والو (6) کو بند کریں، گیٹ والو (2) کھولیں، سینٹری فیوگل پمپ کو ڈیزل انجن کے ساتھ کلچ کے ذریعے جوڑیں، اور پانی کھولیں۔ سینٹرفیوگل پمپ کا آؤٹ لیٹ والو، تاکہ ڈیزل انجن پمپ سیٹ عام طور پر کام کرنا شروع کردے۔پانی کی فراہمی.جانچ کے بعد، ڈیزل انجن پمپ سیٹ سینٹری فیوگل پمپ کے انلیٹ پائپ سے 2 میٹر نیچے پانی کو سینٹری فیوگل پمپ کے پمپ کیویٹی میں چوس سکتا ہے۔
ویکیوم حاصل کرنے کے لیے ڈیزل انجن سے ایگزاسٹ گیس کے بہاؤ کا استعمال کرتے ہوئے مذکورہ ڈیزل انجن سیلف پرائمنگ پمپ گروپ میں درج ذیل خصوصیات ہیں:
1. ڈیزل انجن پمپ سیٹ کی خود پرائمنگ کی صلاحیت کو مؤثر طریقے سے حل کریں۔
2. وینٹوری ٹیوب سائز میں چھوٹی، وزن میں ہلکی اور ساخت میں کمپیکٹ ہے، اور اس کی قیمت عام ویکیوم پمپ سسٹم سے کم ہے۔لہذا، اس ڈھانچے کا ڈیزل انجن پمپ سیٹ سامان اور تنصیب کی لاگت کے زیر قبضہ جگہ کو بچاتا ہے، اور انجینئرنگ کی لاگت کو کم کرتا ہے۔
3. اس ڈھانچے کا ڈیزل انجن پمپ سیٹ ڈیزل انجن پمپ سیٹ کے استعمال کو زیادہ وسیع بناتا ہے اور ڈیزل انجن پمپ سیٹ کے استعمال کی حد کو بہتر بناتا ہے۔
4. وینٹوری ٹیوب چلانے میں آسان اور برقرار رکھنے میں آسان ہے۔اسے منظم کرنے کے لیے کل وقتی اہلکاروں کی ضرورت نہیں ہے۔چونکہ کوئی مکینیکل ٹرانسمیشن حصہ نہیں ہے، شور کم ہے اور چکنا کرنے والے تیل کو استعمال کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
5. وینٹوری ٹیوب ایک سادہ ساخت اور طویل سروس کی زندگی ہے.
اس کی وجہ یہ ہے کہ اس ڈھانچے کا ڈیزل انجن پمپ سیٹ سینٹرفیوگل پمپ کے واٹر انلیٹ سے کم پانی میں چوس سکتا ہے، اور ڈیزل انجن کے آپریشن سے خارج ہونے والی ایگزاسٹ گیس کا مکمل استعمال کر سکتا ہے تاکہ بنیادی جزو وینٹوری ٹیوب سے گزر سکے۔ تیز رفتاری سے ڈیزل انجن پمپ سیٹ بناتا ہے جس میں اصل میں سیلف پرائمنگ فنکشن نہیں ہوتا ہے۔خود پرائمنگ فنکشن کے ساتھ۔
四: ڈیزل انجن پمپ سیٹ کی پانی جذب کرنے کی اونچائی کو بہتر بنائیں
اوپر بیان کردہ ڈیزل انجن سیلف پرائمنگ پمپ سیٹ ویکیوم حاصل کرنے کے لیے ڈیزل انجن سے خارج ہونے والی ایگزاسٹ گیس کا استعمال کرتے ہوئے Venturi ٹیوب کے ذریعے خود پرائمنگ کا کام کرتا ہے۔تاہم، اس ڈھانچے کے ساتھ ڈیزل انجن پمپ سیٹ میں پاور فلوئڈ ڈیزل انجن کے ذریعے خارج ہونے والی ایگزاسٹ گیس ہے، اور دباؤ نسبتاً کم ہے، لہذا، نتیجے میں پیدا ہونے والا خلا بھی نسبتاً کم ہے، جو سینٹری فیوگل کی پانی جذب کرنے کی اونچائی کو محدود کرتا ہے۔ پمپ اور پمپ سیٹ کے استعمال کی حد کو بھی محدود کرتا ہے۔اگر سینٹری فیوگل پمپ کی سکشن اونچائی کو بڑھانا ہے تو، وینٹوری ٹیوب کے سکشن ایریا کی ویکیوم ڈگری کو بڑھانا ضروری ہے۔وینٹوری ٹیوب کے کام کرنے والے اصول کے مطابق، وینٹوری ٹیوب کے سکشن ایریا کی ویکیوم ڈگری کو بہتر بنانے کے لیے، وینٹوری ٹیوب کی ورکنگ نوزل کو ڈیزائن کیا جانا چاہیے۔یہ ایک سونک نوزل کی قسم، یا یہاں تک کہ ایک سپرسونک نوزل کی قسم بن سکتی ہے، اور وینٹوری کے ذریعے بہنے والے متحرک سیال کے اصل دباؤ کو بھی بڑھا سکتی ہے۔
ڈیزل انجن پمپ سیٹ میں بہنے والے وینٹوری محرک سیال کے اصل دباؤ کو بڑھانے کے لیے، ڈیزل انجن کے ایگزاسٹ پائپ میں ٹربو چارجر نصب کیا جا سکتا ہے [3]۔ٹربو چارجر [3] ایک ایئر کمپریشن ڈیوائس ہے، جو ٹربائن کو ٹربائن کے چیمبر میں دھکیلنے کے لیے انجن سے خارج ہونے والی ایگزاسٹ گیس کے inertial impulse کا استعمال کرتی ہے، ٹربائن coaxial impeller کو چلاتی ہے، اور impeller ہوا کو دباتا ہے۔اس کی ساخت اور کام کے اصول کو شکل 3 میں دکھایا گیا ہے۔ٹربو چارجر کو تین اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: ہائی پریشر، میڈیم پریشر اور کم پریشر۔آؤٹ پٹ کمپریسڈ گیس پریشرز ہیں: ہائی پریشر 0.3MPa سے زیادہ ہے، درمیانہ پریشر 0.1-0.3MPa ہے، کم پریشر 0.1MPa سے کم ہے، اور ٹربو چارجر کے ذریعے کمپریسڈ گیس آؤٹ پٹ پریشر نسبتاً مستحکم ہے۔اگر ٹربو چارجر کے ذریعے کمپریسڈ گیس ان پٹ کو وینٹوری پاور فلوئڈ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، تو ویکیوم کی زیادہ ڈگری حاصل کی جاسکتی ہے، یعنی ڈیزل انجن پمپ سیٹ کی پانی جذب کرنے کی اونچائی بڑھ جاتی ہے۔
نتیجہ: نتیجہ:ڈیزل انجن سیلف پرائمنگ پمپ گروپ جو ڈیزل انجن سے خارج ہونے والی گیس کے بہاؤ کو ویکیوم حاصل کرنے کے لیے استعمال کرتا ہے، ایگزاسٹ گیس کے تیز رفتار بہاؤ، وینٹوری ٹیوب اور ڈیزل کے آپریشن کے دوران پیدا ہونے والی ٹربو چارجنگ ٹیکنالوجی کا بھرپور استعمال کرتا ہے۔ پمپ کیویٹی اور سینٹری فیوگل پمپ کے واٹر انلیٹ پائپ میں گیس نکالنے کے لیے انجن۔ایک ویکیوم پیدا ہوتا ہے، اور سینٹری فیوگل پمپ کے پانی کے منبع سے کم پانی کو سینٹری فیوگل پمپ کے واٹر انلیٹ پائپ اور پمپ کیویٹی میں چوسا جاتا ہے، تاکہ ڈیزل انجن پمپ گروپ کا خود پرائمنگ اثر ہو۔اس ڈھانچے کے ڈیزل انجن پمپ سیٹ میں سادہ ساخت، آسان آپریشن اور کم لاگت کے فوائد ہیں، اور ڈیزل انجن پمپ سیٹ کے استعمال کی حد کو بہتر بناتا ہے۔
پوسٹ ٹائم: اگست 17-2022