Хулоса: Дар ин мақола агрегати насоси худҷӯши муҳаррики дизелӣ муаррифӣ мешавад, ки ҷараёни гази ихроҷро аз муҳаррики дизелӣ барои ба даст овардани вакуум, аз ҷумла насоси марказгурез, муҳаррики дизелӣ, муфта, найчаи вентури, глушитель, найчаи ихроҷ ва ғайра истифода мебарад. Меҳвари баромади муҳаррики дизелӣ аз муфта ва муфта иборат аст. Глушитель бо меҳвари вуруди насоси марказгурез пайваст карда шудааст ва дар порти ихроҷи глушительи муҳаррики дизелӣ клапани дарвоза насб карда шудааст; қубури ихроҷ иловатан дар паҳлӯи глушитель ҷойгир карда шудааст ва қубури ихроҷ ба вуруди ҳавои қубури вентури ва паҳлӯи қубури вентури пайваст карда шудааст. Пайвастагии роҳ бо порти ихроҷи камераи насоси насоси марказгурез пайваст карда шудааст, дар лӯла клапани дарвоза ва клапани яктарафаи вакуум насб карда шудаанд ва қубури баромад ба порти ихроҷи қубури вентури пайваст карда шудааст. Гази ихроҷшуда аз муҳаррики дизелӣ ба қубури вентури рехта мешавад ва газ дар камераи насоси насоси марказгурез ва қубури вуруди оби насоси марказгурез барои ташкили вакуум кашида мешавад, то оби камтар аз вуруди оби насоси марказгурез ба камераи насос кашида шавад, то дренажи муқаррарӣ таъмин карда шавад.
Агрегати насоси муҳаррики дизелӣ агрегати насоси таъминоти об аст, ки аз ҷониби муҳаррики дизелӣ кор мекунад ва дар дренаж, обёрии кишоварзӣ, муҳофизат аз сӯхтор ва интиқоли муваққатии об васеъ истифода мешавад. Насосҳои муҳаррики дизелӣ аксар вақт дар шароите истифода мешаванд, ки об аз поёни вуруди оби насоси об гирифта мешавад. Дар айни замон, усулҳои зерин аксар вақт барои кашидани об дар ин ҳолат истифода мешаванд:
01, Дар охири қубури вуруди насоси об дар ҳавзи макидан клапани поёниро насб кунед: пеш аз ба кор андохтани маҷмӯи насоси муҳаррики дизелӣ, ковокии насоси обро бо об пур кунед. Пас аз холӣ кардани ҳаво дар камераи насос ва қубури вуруди оби насоси об, маҷмӯи насоси муҳаррики дизелиро ба кор дароред, то таъминоти муқаррарии об ба даст оред. Азбаски клапани поёнӣ дар ковокии ҳавз насб карда шудааст, агар клапани поёнӣ вайрон шавад, нигоҳдорӣ хеле нороҳаткунанда аст. Ғайр аз ин, барои маҷмӯи насоси муҳаррики дизелӣ бо ҷараёни калон, аз сабаби ковокии калони насос ва диаметри калони қубури вуруди об, миқдори зиёди об лозим аст ва дараҷаи автоматизатсия паст аст, ки истифодааш хеле нороҳаткунанда аст.
02, Маҷмӯи насоси муҳаррики дизелӣ бо маҷмӯи насоси вакуумии муҳаррики дизелӣ муҷаҳҳаз аст: бо оғози аввал маҷмӯи насоси вакуумии муҳаррики дизелӣ, ҳаво дар камераи насос ва лӯлаи вуруди оби насоси об кашида мешавад ва бо ин васила вакуум ба вуҷуд меояд ва оби манбаи об таҳти таъсири фишори атмосфера ба лӯлаи вуруди насоси об ва камераи насос ворид мешавад. Дар дохили он, маҷмӯи насоси муҳаррики дизелӣ бозоғоз карда шавад, то таъминоти муқаррарии об ба даст оварда шавад. Насоси вакуумӣ дар ин усули ҷабби об инчунин бояд аз ҷониби муҳаррики дизелӣ идора карда шавад ва насоси вакуумӣ бояд бо ҷудокунандаи буғ-оби об муҷаҳҳаз карда шавад, ки на танҳо фазои ишғолшудаи таҷҳизотро зиёд мекунад, балки арзиши таҷҳизотро низ зиёд мекунад.
03 Насоси худсӯзанда бо муҳаррики дизелӣ мувофиқ аст: насоси худсӯзанда самаранокии паст ва ҳаҷми калон дорад ва насоси худсӯзанда ҷараёни хурд ва бардориши паст дорад, ки дар бисёр ҳолатҳо ба талаботи истифода ҷавобгӯ буда наметавонад. Барои кам кардани арзиши таҷҳизоти маҷмӯи насоси муҳаррики дизелӣ, кам кардани фазои ишғолкардаи маҷмӯи насос, васеъ кардани доираи истифодаи маҷмӯи насоси муҳаррики дизелӣ ва истифодаи пурраи гази ихроҷшуда, ки аз ҷониби муҳаррики дизелӣ, ки бо суръати баланд тавассути найчаи Вентури кор мекунад, ба вуҷуд меояд [1], ковокии насоси марказгурез ва насоси марказгурез ворид мешаванд. Газ дар лӯлаи об тавассути интерфейси ҷаббандаи найчаи Вентури, ки ба порти ихроҷи камераи насоси насоси марказгурез пайваст аст, холӣ мешавад ва дар камераи насоси насоси марказгурез ва лӯлаи вуруди оби насоси марказгурез вакуум ба вуҷуд меояд ва об дар манбаи об, ки аз вуруди оби насоси марказгурез пасттар аст, дар зери таъсири фишори атмосфера, он ба лӯлаи вуруди оби насоси об ва ковокии насоси марказгурез ворид мешавад ва бо ин роҳ лӯлаи вуруди оби насоси марказгурез ва ковокии насоси насоси марказгурезро пур мекунад ва сипас муфтаро барои пайваст кардани муҳаррики дизелӣ бо насоси марказгурез оғоз мекунад ва насоси марказгурез ба таъмини муқаррарии об шурӯъ мекунад.
二: Принсипи кори найчаи Вентури
Вентури дастгоҳи ба даст овардани вакуум аст, ки барои интиқоли энергия ва масса аз моеъ истифода мебарад. Сохтори умумии он дар расми 1 нишон дода шудааст. Он аз соплои корӣ, минтақаи макидан, камераи омехтакунӣ, гулӯла ва диффузор иборат аст. Он генератори вакуум аст. Қисмати асосии дастгоҳ як унсури нави вакуумӣ, самаранок, тоза ва сарфакор аст, ки манбаи моеъи фишори мусбатро барои тавлиди фишори манфӣ истифода мебарад. Раванди кори ба даст овардани вакуум чунин аст:
01 、Қисмати аз нуқтаи 1 то нуқтаи 3 марҳилаи шитобёбии моеъи динамикӣ дар соплои корӣ мебошад. Моеъи ҳаракатдиҳандаи фишори баландтар бо суръати пасттар дар даромадгоҳи соплои корӣ (қисмати нуқтаи 1) ба соплои кории вентури ворид мешавад. Ҳангоми ҷоришавӣ дар қисмати конусшакли соплои корӣ (қисмати 1 то қисмати 2), аз механикаи моеъ маълум аст, ки барои муодилаи пайвастагии моеъи фишурданашаванда [2], ҷараёни моеъи динамикӣ Q1-и қисмати 1 ва қувваи динамикии қисмати 2. Робитаи байни суръати ҷараёни моеъ Q2 Q1=Q2 аст.
Силикат A1v1= A2v2
Дар формулаи A1, A2 - масоҳати буриши кунҷии нуқтаҳои 1 ва нуқтаҳои 2 (м2);
v1, v2 — суръати моеъе, ки аз қисмати нуқтаи 1 ва қисмати нуқтаи 2 мегузарад, м/с.
Аз формулаи дар боло овардашуда дида мешавад, ки бо афзоиши буриши уфуқӣ суръати ҷараён кам мешавад; бо кам шудани буриши уфуқӣ суръати ҷараён зиёд мешавад.
Барои қубурҳои уфуқӣ, мувофиқи муодилаи Бернулли барои моеъҳои фишурданашаванда
P1+（1/2）*ρv12=P2+(1/2)ρv22
Дар формулаи P1, P2 - фишори мувофиқ дар буриши кунҷии нуқтаҳои 1 ва нуқтаҳои 2 (Па)
v1, v2 — суръати моеъ (м/с), ки аз қисмат дар нуқтаҳои 1 ва нуқтаҳои 2 мегузарад
ρ — зичии моеъ (кг/м³)
Аз формулаи дар боло овардашуда дида мешавад, ки суръати ҷараёни моеъи динамикӣ пайваста меафзояд ва фишор аз қисмати нуқтаи 1 то қисмати нуқтаи 2 пайваста коҳиш меёбад. Вақте ки v2>v1, P1>P2, вақте ки v2 то арзиши муайян афзоиш меёбад (метавонад ба суръати садо бирасад), P2 аз як фишори атмосфера камтар хоҳад буд, яъне дар қисмати нуқтаи 3 фишори манфӣ ба вуҷуд меояд.
Вақте ки моеъи ҳаракатдиҳанда ба қисмати васеъшавии соплои корӣ, яъне қисмате аз нуқтаи 2 ба қисмате дар нуқтаи 3 ворид мешавад, суръати моеъи ҳаракатдиҳанда афзоиш меёбад ва фишор паст мешавад. Вақте ки моеъи динамикӣ ба қисмати баромади соплои корӣ (қисмате дар нуқтаи 3) мерасад, суръати моеъи динамикӣ ба ҳадди аксар мерасад ва метавонад ба суръати фавқулода бирасад. Дар ин вақт, фишор дар қисмате дар нуқтаи 3 ба ҳадди ақал мерасад, яъне дараҷаи вакуум ба ҳадди аксар мерасад, ки метавонад ба 90 кПа бирасад.
02. Қисмате аз нуқтаи 3 то нуқтаи 5 марҳилаи омехташавии моеъи ҳаракатдиҳанда ва моеъи пошидашаванда мебошад.
Моеъи баландсуръат, ки аз ҷониби моеъи динамикӣ дар қисмати баромади соплои корӣ (қисмат дар нуқтаи 3) ба вуҷуд меояд, дар наздикии баромади соплои корӣ минтақаи вакуумӣ ташкил медиҳад, то моеъи макидашуда дар наздикии фишори нисбатан баланд таҳти таъсири фарқияти фишор ба утоқи омехтакунӣ макида шавад. Моеъи бо насос кашидашуда дар қисмати нуқтаи 9 ба камераи омехтакунӣ макида мешавад. Ҳангоми ҷараён аз қисмати нуқтаи 9 ба қисмати нуқтаи 5, суръати моеъи бо насос кашидашуда пайваста меафзояд ва фишор дар қисмат аз қисмати нуқтаи 9 то қисмати нуқтаи 3 ба қувваи пастшавӣ идома медиҳад. Фишори моеъ дар қисмати баромади соплои корӣ (нуқтаи 3).
Дар қисмати камераи омехтакунӣ ва қисмати пеши гулӯ (қисмат аз нуқтаи 3 то нуқтаи 6), моеъи ҳаракатдиҳанда ва моеъи бояд кашида шавад, омехта шудан мегирад ва импулс ва энергия мубодила мешавад ва энергияи кинетикӣ, ки аз энергияи потенсиалии фишори моеъи ҳаракатдиҳанда табдил дода мешавад, ба моеъи кашидашаванда интиқол дода мешавад, то суръати моеъи динамикӣ тадриҷан кам шавад, суръати ҷисми макидашуда тадриҷан зиёд шавад ва ду суръат тадриҷан кам шуда, ба онҳо наздик шаванд. Ниҳоят, дар қисмати нуқтаи 4, ду суръат ба як суръат мерасанд ва гулӯ ва диффузори вентури холӣ мешаванд.
三:Таркиб ва принсипи кори гурӯҳи насосҳои худкор, ки ҷараёни гази ихроҷро аз муҳаррики дизелӣ барои ба даст овардани вакуум истифода мебарад.
Ихроҷи муҳаррики дизелӣ ба гази ихроҷшудае дахл дорад, ки аз ҷониби муҳаррики дизелӣ пас аз сӯзондани равғани дизелӣ хориҷ мешавад. Он ба гази ихроҷ тааллуқ дорад, аммо ин гази ихроҷ миқдори муайяни гармӣ ва фишор дорад. Пас аз озмоиш аз ҷониби шӯъбаҳои дахлдори тадқиқотӣ, фишори гази ихроҷшуда аз муҳаррики дизелӣ, ки бо турбокомпрессор муҷаҳҳаз шудааст [3], метавонад ба 0,2 МПа расад. Аз нигоҳи истифодаи самараноки энергия, ҳифзи муҳити зист ва кам кардани хароҷоти истифода, истифодаи гази ихроҷшуда, ки аз кори муҳаррики дизелӣ хориҷ мешавад, ба мавзӯи тадқиқот табдил ёфтааст. Турбокомпрессор [3] гази ихроҷшударо, ки аз кори муҳаррики дизелӣ хориҷ мешавад, истифода мебарад. Ҳамчун як ҷузъи қувваи корӣ, он барои баланд бардоштани фишори ҳавое, ки ба силиндраи муҳаррики дизелӣ ворид мешавад, истифода мешавад, то муҳаррики дизелӣ пурратар сӯзонида шавад, то самаранокии муҳаррики дизелӣ беҳтар карда шавад, қуввати мушаххас беҳтар карда шавад, сарфаи сӯзишворӣ беҳтар карда шавад ва садо кам карда шавад. Дар зер як навъ истифодаи гази ихроҷшуда, ки аз кори муҳаррики дизелӣ хориҷ мешавад, ҳамчун моеъи қувва оварда шудааст ва газ дар камераи насоси насоси марказгурез ва қубури вуруди оби насоси марказгурез тавассути қубури вентури кашида мешавад ва вакуум дар камераи насоси насоси марказгурез ва қубури вуруди оби насоси марказгурез ҳосил мешавад. Таҳти таъсири фишори атмосфера, обе, ки аз манбаи оби вуруди насоси марказгурез пасттар аст, ба қубури вуруди насоси марказгурез ва ковокии насоси насоси марказгурез ворид мешавад ва бо ин қубури вуруд ва ковокии насоси насоси марказгурезро пур мекунад ва насоси марказгурезро барои таъмини муқаррарии оби нӯшокӣ ба кор медарорад. Сохтори он дар расми 2 нишон дода шудааст ва раванди кор чунин аст:
Тавре ки дар расми 2 нишон дода шудааст, вуруди оби насоси марказгурез ба лӯлаи зери ҳавзи баромади насоси об пайваст карда шудааст ва баромади об ба клапани баромади насоси об ва лӯла пайваст карда шудааст. Пеш аз кор кардани муҳаррики дизелӣ, клапани баромади оби насоси марказгурез баста мешавад, клапани дарвоза (6) кушода мешавад ва насоси марказгурез тавассути муфта аз муҳаррики дизелӣ ҷудо карда мешавад. Пас аз он ки муҳаррики дизелӣ ба таври муқаррарӣ оғоз ва кор мекунад, клапани дарвоза (2) баста мешавад ва гази ихроҷшуда аз муҳаррики дизелӣ тавассути лӯлаи ихроҷ (4) аз глушител ба лӯлаи вентури ворид мешавад ва аз лӯлаи ихроҷ (11) хориҷ карда мешавад. Дар ин раванд, мувофиқи принсипи лӯлаи вентури, газ дар камераи насоси насоси марказгурез тавассути клапани дарвоза ва лӯлаи ихроҷ ба лӯлаи вентури ворид мешавад ва бо гази ихроҷ аз муҳаррики дизелӣ омехта мешавад ва сипас аз лӯлаи ихроҷ хориҷ карда мешавад. Бо ин роҳ, дар ковокии насоси насоси марказгурез ва лӯлаи вуруди оби насоси марказгурез вакуум ба вуҷуд меояд ва обе, ки дар манбаи об аз вуруди оби насоси марказгурез поёнтар аст, тавассути лӯлаи вуруди оби насоси марказгурез тавассути таъсири фишори атмосфера ба ковокии насоси марказгурез ворид мешавад. Вақте ки ковокии насоси насоси марказгурез ва лӯлаи вуруди оби насос бо об пур мешаванд, клапани дарвоза (6)-ро пӯшед, клапани дарвозаро (2) кушоед, насоси марказгурезро тавассути муфта бо муҳаррики дизелӣ пайваст кунед ва клапани баромади оби насоси марказгурезро кушоед, то ки маҷмӯи насоси муҳаррики дизелӣ ба таври муқаррарӣ кор кунад. Таъминоти об. Пас аз санҷиш, маҷмӯи насоси муҳаррики дизелӣ метавонад обро 2 метр поёнтар аз лӯлаи вуруди насоси марказгурез ба ковокии насоси марказгурез ҷаббида гирад.
Гурӯҳи насосҳои худҷӯшкунандаи муҳаррики дизелии дар боло зикршуда, ки ҷараёни гази ихроҷро аз муҳаррики дизелӣ барои ба даст овардани вакуум истифода мебарад, дорои хусусиятҳои зерин мебошад:
1. Иқтидори худкоркунии маҷмӯи насосҳои муҳаррики дизелӣ самаранок ҳал карда шавад;
2. Найчаи Venturi андозаи хурд, вазни сабук ва сохтори паймон дорад ва арзиши он нисбат ба системаҳои маъмулии насосҳои вакуумӣ пасттар аст. Аз ин рӯ, маҷмӯи насосҳои муҳаррики дизелӣ дар ин сохтор фазои ишғолкардаи таҷҳизот ва арзиши насбро сарфа мекунад ва хароҷоти муҳандисиро кам мекунад.
3. Маҷмӯи насосҳои муҳаррики дизелӣ дар ин сохтор истифодаи маҷмӯи насосҳои муҳаррики дизелӣро васеътар мекунад ва доираи истифодаи маҷмӯи насосҳои муҳаррики дизелӣ-ро беҳтар мекунад;
4. Найчаи Venturi барои истифода ва нигоҳдорӣ осон аст. Барои идоракунии он ба кормандони пурравақт ниёз нест. Азбаски қисми интиқоли механикӣ вуҷуд надорад, садо паст аст ва равғани молиданӣ лозим нест.
5. Найчаи Venturi дорои сохтори оддӣ ва мӯҳлати хизмати дароз мебошад.
Сабаби он ки маҷмӯи насоси муҳаррики дизелӣ дар ин сохтор метавонад обро аз вуруди оби насоси марказгурез поёнтар ҷаббида гирад ва аз гази ихроҷшуда, ки аз кори муҳаррики дизелӣ холӣ мешавад, пурра истифода бурда, тавассути қубури асосии Venturi бо суръати баланд ҷараён гирад, ин маҷмӯи насоси муҳаррики дизелӣ мебошад, ки дар асл функсияи худкоркунӣ надорад.
四: Баланд бардоштани баландии ҷабби об дар маҷмӯи насоси муҳаррики дизелӣ
Маҷмӯи насосҳои худкоркунандаи муҳаррики дизелӣ, ки дар боло тавсиф шудааст, функсияи худкоркунандаро бо истифода аз гази ихроҷшуда аз муҳаррики дизелӣ барои ҷорӣ шудан аз найчаи Вентури барои ба даст овардани вакуум дорад. Аммо, моеъи қувва дар маҷмӯи насосҳои муҳаррики дизелӣ бо ин сохтор гази ихроҷшуда аз ҷониби муҳаррики дизелӣ мебошад ва фишор нисбатан паст аст, аз ин рӯ, вакууми ҳосилшуда низ нисбатан паст аст, ки баландии ҷабби обро дар насоси марказгурез маҳдуд мекунад ва инчунин диапазони истифодаи маҷмӯи насосро маҳдуд мекунад. Агар баландии макидани насоси марказгурез зиёд карда шавад, дараҷаи вакуумии майдони макидани найчаи Вентури бояд зиёд карда шавад. Мувофиқи принсипи кори найчаи Вентури, барои беҳтар кардани дараҷаи вакуумии майдони макидани найчаи Вентури, соплои кории найчаи Вентури бояд тарҳрезӣ карда шавад. Он метавонад ба намуди соплои садоӣ ё ҳатто ба намуди соплои фавқусуръат табдил ёбад ва инчунин фишори аслии моеъи динамикиро, ки аз вентури ҷорӣ мешавад, зиёд кунад.
Барои баланд бардоштани фишори аслии моеъи ҳаракатдиҳандаи Вентури, ки дар маҷмӯи насоси муҳаррики дизелӣ ҷорӣ мешавад, турбокомпрессорро дар қубури ихроҷи муҳаррики дизелӣ насб кардан мумкин аст [3]. Турбокомпрессор [3] дастгоҳи фишурдани ҳаво мебошад, ки импулси инерсиалии гази ихроҷшударо аз муҳаррик барои тела додани турбина дар камераи турбина истифода мебарад, турбина чархакҳои коаксиалиро ба ҳаракат медарорад ва чархак ҳаворо фишурда мекунад. Сохтор ва принсипи кори он дар расми 3 нишон дода шудааст. Турбокомпрессор ба се намуд тақсим мешавад: фишори баланд, фишори миёна ва фишори паст. Фишорҳои гази фишурдашудаи баромад инҳоянд: фишори баланд аз 0.3 МПа зиёдтар, фишори миёна 0.1-0.3 МПа, фишори паст камтар аз 0.1 МПа ва фишори гази фишурдашудаи баромади турбокомпрессор нисбатан устувор аст. Агар гази фишурдашудаи воридшуда аз ҷониби турбокомпрессор ҳамчун моеъи барқии Вентури истифода шавад, дараҷаи баланди вакуум ба даст оварда мешавад, яъне баландии ҷабби об дар маҷмӯи насоси муҳаррики дизелӣ зиёд мешавад.
масалан: хулосаҳо:Гурӯҳи насосҳои худкоркунандаи муҳаррики дизелӣ, ки ҷараёни гази ихроҷро аз муҳаррики дизелӣ барои ба даст овардани вакуум истифода мебарад, аз ҷараёни суръати баланди гази ихроҷ, қубури вентури ва технологияи турбокомпрессорӣ, ки ҳангоми кори муҳаррики дизелӣ тавлид мешавад, пурра истифода мебарад, то газро дар ковокии насос ва қубури вуруди оби насоси марказгурез хориҷ кунад. Вакуум ба вуҷуд меояд ва оби пасттар аз манбаи оби насоси марказгурез ба қубури вуруди об ва ковокии насоси насоси марказгурез ҷалб карда мешавад, то гурӯҳи насосҳои муҳаррики дизелӣ таъсири худкоркунӣ дошта бошанд. Маҷмӯи насосҳои муҳаррики дизелӣ аз ин сохтор бартариҳои сохтори оддӣ, кори қулай ва арзиши пастро дорад ва доираи истифодаи маҷмӯи насосҳои муҳаррики дизелӣ-ро беҳтар мекунад.
Вақти нашр: 17 августи соли 2022