Кыскача мазмуну: Бул макалада дизелдик кыймылдаткычтын өзүн-өзү сордуруучу насостук блогу тааныштырылат, ал дизелдик кыймылдаткычтан чыккан газдын агымын колдонуп, вакуумдук бөлүктөргө бөлүнөт, анын ичинде борбордон чегинүүчү насос, дизелдик кыймылдаткыч, муфта, вентури түтүгү, глушитель, чыгаруу түтүгү ж.б. Дизелдик кыймылдаткычтын чыгуучу валы муфта жана муфтадан турат. Глушитель борбордон чегинүүчү насостун кириш валы менен туташтырылган жана дизелдик кыймылдаткычтын глушительинин чыгаруу портуна дарбаза клапаны орнотулган; глушительдин капталына кошумча түрдө чыгаруу түтүгү жайгаштырылган, ал эми чыгаруу түтүгү вентури түтүгүнүн аба кирүүчү жерине жана вентури түтүгүнүн капталына туташтырылган. Жолдун интерфейси борбордон чегинүүчү насостун насостук камерасынын чыгаруу портуна туташтырылган, түтүккө дарбаза клапаны жана вакуумдук бир тараптуу клапан орнотулган, ал эми чыгуучу түтүк вентури түтүгүнүн чыгаруу портуна туташтырылган. Дизель кыймылдаткычынан чыккан газ вентури түтүгүнө чыгарылат, ал эми борбордон тепкичке бурулуу насосунун насостук камерасындагы жана борбордон тепкичке бурулуу насосунун суу кирүүчү түтүгүндөгү газ вакуум түзүү үчүн сордурулат, ошентип, борбордон тепкичке бурулуу насосунун суу кирүүчү түтүгүнөн төмөн суу насостук камерага сордурулуп, кадимки дренажды камсыз кылат.
Дизель кыймылдаткычынын насостук агрегаты - бул дизель кыймылдаткычы менен иштеген суу менен камсыздоочу насостук агрегат, ал дренажда, айыл чарба сугатында, өрттөн коргоодо жана убактылуу суу ташууда кеңири колдонулат. Дизель кыймылдаткычынын насостору көбүнчө суу насосунун суу кирүүчү жеринин астынан алынган шарттарда колдонулат. Учурда бул абалда сууну сордуруу үчүн төмөнкү ыкмалар көп колдонулат:
01, Соргуч бассейндеги суу насосунун кирүүчү түтүгүнүн учуна астыңкы клапанды орнотуңуз: дизелдик кыймылдаткычтын насостук топтому ишке киргизилгенге чейин, суу насосунун көңдөйүн суу менен толтуруңуз. Насос камерасындагы жана суу насосунун суу кирүүчү түтүгүндөгү аба бошотулгандан кийин, кадимки суу менен камсыз кылуу үчүн дизелдик кыймылдаткычтын насостук топтомун ишке киргизиңиз. Төмөнкү клапан бассейндин түбүнө орнотулгандыктан, эгерде астыңкы клапан иштебей калса, аны тейлөө өтө ыңгайсыз. Андан тышкары, чоң агымдуу дизелдик кыймылдаткычтын насостук топтому үчүн, насостун көңдөйүнүн чоңдугуна жана суу кирүүчү түтүктүн чоң диаметрине байланыштуу, көп өлчөмдө суу талап кылынат жана автоматташтыруу деңгээли төмөн, бул колдонууга абдан ыңгайсыз.
02, Дизель кыймылдаткычынын насостук топтому дизель кыймылдаткычынын вакуумдук насостук топтому менен жабдылган: дизель кыймылдаткычынын вакуумдук насостук топтомун алгач иштетүү менен, насостук камерадагы жана суу насосунун суу кирүүчү түтүгүндөгү аба сордурулуп чыгарылат, ошону менен вакуум пайда болот, ал эми суу булагындагы суу атмосфералык басымдын таасири астында суу насосунун кирүүчү түтүгүнө жана насостук камерага кирет. Ичинде, кадимки суу менен камсыз кылуу үчүн дизель кыймылдаткычынын насостук топтомун кайра иштетиңиз. Бул сууну сиңирүү ыкмасындагы вакуумдук насосту дизель кыймылдаткычы да иштетиши керек, ал эми вакуумдук насос буу-суу бөлгүч менен жабдылышы керек, бул жабдуулардын ээлеген мейкиндигин гана көбөйтпөстөн, жабдуулардын баасын да жогорулатат.
03, Өзүн-өзү сордуруучу насос дизелдик кыймылдаткыч менен дал келет: өзүн-өзү сордуруучу насостун натыйжалуулугу төмөн жана көлөмү чоң, ал эми өзүн-өзү сордуруучу насостун агымы аз жана көтөрүү күчү төмөн, бул көп учурларда колдонуу талаптарына жооп бере албайт. Дизель кыймылдаткычынын насостук топтомунун жабдууларынын баасын төмөндөтүү, насостук топтом ээлеген мейкиндикти азайтуу, дизель кыймылдаткычынын насостук топтомунун колдонуу диапазонун кеңейтүү жана Вентури түтүгү аркылуу жогорку ылдамдыкта иштеген дизель кыймылдаткычынан чыккан газды толук пайдалануу үчүн [1], борбордон тепкич насосунун көңдөйү жана борбордон тепкич насосу суу түтүгүнө кирет. Суу түтүгүндөгү газ борбордон тепкич насостук камерасынын чыгаруу портуна туташкан Вентури түтүгүнүн соргуч интерфейси аркылуу чыгарылат жана борбордон тепкич насосунун насостук камерасында жана борбордон тепкич насосунун суу кирүүчү түтүгүндө вакуум пайда болот, ал эми борбордон тепкич насосунун суу кирүүчү түтүгүнөн төмөн суу булагындагы суу атмосфералык басымдын таасири астында суу насосунун суу кирүүчү түтүгүнө жана борбордон тепкич насосунун насостук көңдөйүнө кирет, ошону менен борбордон тепкич насосунун суу кирүүчү түтүгүн жана борбордон тепкич насосунун насостук көңдөйүн толтурат, андан кийин дизель кыймылдаткычын борбордон тепкич насосу менен туташтыруу үчүн муфтаны иштетет, ошондо борбордон тепкич насосу кадимки суу менен камсыз боло баштайт.
Вентури түтүгүнүн иштөө принциби
Venturi – бул энергияны жана массаны өткөрүп берүү үчүн суюктукту колдонгон вакуумдук алуу түзүлүшү. Анын жалпы түзүлүшү 1-сүрөттө көрсөтүлгөн. Ал жумушчу форсункадан, соргуч аймактан, аралаштыруу камерасынан, тамактан жана диффузордон турат. Бул вакуумдук генератор. Түзмөктүн негизги компоненти – терс басымды пайда кылуу үчүн оң басымдагы суюктук булагын колдонгон жаңы, натыйжалуу, таза жана үнөмдүү вакуумдук элемент. Вакуумдук алуунун иштөө процесси төмөнкүдөй:
01 1-чекиттен 3-чекитке чейинки кесилиш - жумушчу соплодогу динамикалык суюктуктун ылдамдануу этабы. Жогорку басымдагы кыймылдаткыч суюктук вентуринин жумушчу соплосуна жумушчу соплонун кириш жеринде (1-чекиттин кесилиши) төмөнкү ылдамдык менен кирет. Жумушчу соплонун конус сымал кесилишинде (1-кесимден 2-кесимге чейин) агып жатканда, суюктук механикасынан кысылбаган суюктуктун үзгүлтүксүздүк теңдемеси үчүн [2], 1-кесимдин динамикалык суюктук агымы Q1 жана 2-кесимдин динамикалык күчү экени белгилүү болот. Суюктуктун агым ылдамдыгы Q2 ортосундагы байланыш Q1=Q2,
Scilicet A1v1= A2v2
А1, А2 формуласында - 1 жана 2 чекиттердин кесилиш аянты (м2);
v1, v2 — 1-чекиттин кесилиши жана 2-чекиттин кесилиши аркылуу аккан суюктуктун ылдамдыгы, м/с.
Жогорудагы формуладан көрүнүп тургандай, кесилиштин чоңойушу менен агым ылдамдыгы азаят; кесилиштин кичирейиши менен агым ылдамдыгы жогорулайт.
Горизонталдуу түтүктөр үчүн, кысылбаган суюктуктар үчүн Бернуллинин теңдемесине ылайык
P1+（1/2）*ρv12=P2+(1/2)ρv22
P1, P2 формуласында - 1 жана 2 чекиттердин кесилишиндеги тиешелүү басым (Па)
v1, v2 — 1 жана 2 чекиттериндеги кесилиш аркылуу агып өтүүчү суюктуктун ылдамдыгы (м/с)
ρ — суюктуктун тыгыздыгы (кг/м³)
Жогорудагы формуладан динамикалык суюктуктун агым ылдамдыгы 1-чекиттен 2-чекитке чейин тынымсыз жогорулап, басым тынымсыз төмөндөй турганын көрүүгө болот. v2>v1, P1>P2 болгондо, v2 белгилүү бир мааниге чейин жогорулаганда (үн ылдамдыгына жете алат), P2 бир атмосфералык басымдан аз болот, башкача айтканда, 3-чекиттеги кесилиште терс басым пайда болот.
Кыймылдаткыч суюктук жумушчу соплонун кеңейүү бөлүгүнө, башкача айтканда, 2-чекиттен 3-чекиттеги бөлүккө киргенде, кыймылдаткыч суюктуктун ылдамдыгы жогорулай берет, ал эми басым төмөндөй берет. Динамикалык суюктук жумушчу соплонун чыгуу бөлүгүнө (3-чекиттеги бөлүк) жеткенде, динамикалык суюктуктун ылдамдыгы максимумга жетет жана үн ылдамдыгынан жогору ылдамдыкка жетиши мүмкүн. Бул учурда 3-чекиттеги бөлүктөгү басым минимумга жетет, башкача айтканда, вакуум даражасы максимумга жетет, ал 90 кПага жетиши мүмкүн.
02., 3-чекиттен 5-чекитке чейинки кесилиш кыймылдаткыч суюктук менен айдалган суюктуктун аралаштыруу этабы болуп саналат.
Иштөөчү соплонун чыгуучу бөлүгүндөгү (3-чекиттеги кесилиш) динамикалык суюктуктан пайда болгон жогорку ылдамдыктагы суюктук жумушчу соплонун чыгуучу бөлүгүнүн жанында вакуумдук аймакты түзөт, ошондуктан салыштырмалуу жогорку басымга жакын сорулган суюктук басым айырмасынын таасири астында аралаштыруучу бөлмөгө сордурулат. Сорулган суюктук 9-чекиттеги аралаштыруу камерасына сордурулат. 9-чекиттен 5-чекитке чейинки агып өтүү учурунда сордурулган суюктуктун ылдамдыгы тынымсыз жогорулайт жана 9-чекиттен 3-чекитке чейинки кесилиш учурунда басым кубаттуулукка чейин төмөндөй берет. Иштөөчү соплонун чыгуучу бөлүгүндөгү (3-чекит) суюктуктун басымы.
Аралаштыруу камерасынын бөлүмүндө жана тамактын алдыңкы бөлүгүндө (3-чекиттен 6-чекитке чейинки бөлүктө) кыймылдаткыч суюктук жана айландырылуучу суюктук аралаша баштайт, импульс жана энергия алмашат, ал эми кыймылдаткыч суюктуктун басым потенциалдык энергиясынан айландырылган кинетикалык энергия айландырылуучу суюктукка өткөрүлүп берилет, ошентип динамикалык суюктуктун ылдамдыгы акырындык менен төмөндөйт, сорулган дененин ылдамдыгы акырындык менен жогорулайт жана эки ылдамдык акырындык менен төмөндөп, жакындайт. Акырында, 4-чекитте эки ылдамдык бирдей ылдамдыкка жетет жана вентуринин тамак жана диффузору бошотулат.
三:Дизель кыймылдаткычынан чыккан газдын агымын колдонуп, вакуумдук абалды алуу үчүн өзүн-өзү сордуруучу насостук топтун курамы жана иштөө принциби
Дизель кыймылдаткычынын түтүнү дизель майын күйгүзгөндөн кийин дизель кыймылдаткычынан бөлүнүп чыккан түтүн газын билдирет. Ал түтүн газына кирет, бирок бул түтүн газы белгилүү бир өлчөмдө жылуулук жана басымга ээ. Тиешелүү изилдөө бөлүмдөрү тарабынан сыналгандан кийин, турбокомпрессор менен жабдылган дизель кыймылдаткычынан бөлүнүп чыккан түтүн газынын басымы [3] 0,2 МПага жетиши мүмкүн. Энергияны натыйжалуу пайдалануу, айлана-чөйрөнү коргоо жана эксплуатациялык чыгымдарды азайтуу көз карашынан алганда, дизель кыймылдаткычынын иштешинен бөлүнүп чыккан түтүн газын пайдалануу изилдөө темасына айланды. Турбокомпрессор [3] дизель кыймылдаткычынын иштешинен бөлүнүп чыккан түтүн газын колдонот. Кубаттуулукту иштетүүчү компонент катары, ал дизель кыймылдаткычынын цилиндрине кирген абанын басымын жогорулатуу үчүн колдонулат, ошентип дизель кыймылдаткычы толугу менен күйүп, дизель кыймылдаткычынын кубаттуулугун жакшыртуу, салыштырмалуу кубаттуулукту жакшыртуу, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жакшыртуу жана ызы-чууну азайтуу үчүн колдонулат. Төмөндө дизелдик кыймылдаткычтын иштешинен бөлүнүп чыккан газды күч суюктугу катары колдонуунун бир түрү келтирилген, ал эми борбордон чегинүүчү насостун насостук камерасындагы жана борбордон чегинүүчү насостун суу кирүүчү түтүгүндөгү газ вентури түтүгү аркылуу сорулуп чыгарылат, ал эми вакуум борбордон чегинүүчү насостун насостук камерасында жана борбордон чегинүүчү насостун суу кирүүчү түтүгүндө пайда болот. Атмосфералык басымдын таасири астында, борбордон чегинүүчү насостун кирүүчү жериндеги суу булагынан төмөн суу борбордон чегинүүчү насостун кирүүчү түтүгүнө жана борбордон чегинүүчү насостун насостук көңдөйүнө кирип, ошону менен борбордон чегинүүчү насостун кирүүчү түтүгүн жана насостук көңдөйүн толтурат жана кадимки суу менен камсыз кылуу үчүн борбордон чегинүүчү насосту иштетет. Анын түзүлүшү 2-сүрөттө көрсөтүлгөн жана иштөө процесси төмөнкүдөй:
2-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, борбордон тепкич насосунун суу кирүүчү жери суу насосунун чыгуучу жеринин астындагы бассейнге чөгүп кеткен түтүккө туташтырылган, ал эми суу чыгуучу жери суу насосунун чыгуучу клапанына жана түтүккө туташтырылган. Дизель кыймылдаткычы иштей электе, борбордон тепкич насосунун суу чыгуучу клапаны жабылат, заплавка (6) ачылат жана борбордон тепкич насосу дизель кыймылдаткычынан муфта аркылуу бөлүнөт. Дизель кыймылдаткычы ишке кирип, кадимкидей иштегенден кийин, заплавка (2) жабылат, ал эми дизель кыймылдаткычынан чыгарылган газ глушительден чыккан газ (4) аркылуу вентури түтүгүнө кирет жана чыккан газ түтүгүнөн (11) чыгарылат. Бул процессте, вентури түтүгүнүн принцибине ылайык, борбордон тепкич насосунун насостук камерасындагы газ заплавка клапаны жана чыккан газ түтүгү аркылуу вентури түтүгүнө кирет жана дизель кыймылдаткычынан чыккан газ менен аралашып, андан кийин чыккан газ түтүгүнөн чыгарылат. Ошентип, борбордон чегинүүчү насостун насостук көңдөйүндө жана борбордон чегинүүчү насостун суу кирүүчү түтүгүндө вакуум пайда болот, ал эми борбордон чегинүүчү насостун суу кирүүчү түтүгүнөн төмөн суу булагындагы суу атмосфералык басымдын таасири астында борбордон чегинүүчү насостун суу кирүүчү түтүгү аркылуу борбордон чегинүүчү насостун насостук көңдөйүнө кирет. Борбордон чегинүүчү насостун насостук көңдөйү жана суу кирүүчү түтүк сууга толгондо, заплав клапанын (6) жаап, заплав клапанын (2) ачып, борбордон чегинүүчү насосту муфта аркылуу дизелдик кыймылдаткычка туташтырып, борбордон чегинүүчү насостун суу чыгаруучу клапанын ачыңыз, ошондо дизелдик кыймылдаткычтын насостук топтому кадимкидей иштей баштайт. суу менен камсыздоо. Сыноодон кийин, дизелдик кыймылдаткычтын насостук топтому борбордон чегинүүчү насостун кирүүчү түтүгүнөн 2 метр төмөн сууну борбордон чегинүүчү насостун насостук көңдөйүнө соруп алат.
Жогоруда айтылган дизелдик кыймылдаткычтын өзүн-өзү сордуруучу насостор тобу вакуумдук абалды алуу үчүн дизелдик кыймылдаткычтан чыккан газдын агымын колдонгондо төмөнкү мүнөздөмөлөргө ээ:
1. Дизель кыймылдаткычынын насостук топтомунун өзүн-өзү сордуруу мүмкүнчүлүгүн натыйжалуу чечүү;
2. Venturi түтүгү өлчөмү боюнча кичинекей, салмагы жеңил жана түзүлүшү боюнча компакттуу, ошондой эле анын баасы кадимки вакуумдук насос системаларына караганда төмөн. Ошондуктан, бул конструкциядагы дизель кыймылдаткычынын насостук топтому жабдуулар ээлеген орунду жана орнотуу чыгымдарын үнөмдөйт жана инженердик чыгымдарды азайтат.
3. Бул түзүлүштөгү дизелдик кыймылдаткычтын насостук топтому дизелдик кыймылдаткычтын насостук топтомун колдонууну кеңейтет жана дизелдик кыймылдаткычтын насостук топтомун колдонуу диапазонун жакшыртат;
4. Venturi түтүгүн иштетүү жана тейлөө оңой. Аны башкаруу үчүн штаттык кызматкерлердин кереги жок. Механикалык трансмиссия бөлүгү жок болгондуктан, ызы-чуу аз жана майлоочу майды сарптоонун кажети жок.
5. Вентури түтүгү жөнөкөй түзүлүшкө жана узак кызмат мөөнөтүнө ээ.
Бул конструкциядагы дизелдик кыймылдаткычтын насостук топтому борбордон тепкичтүү насостун суу кирүүчү жеринен төмөн сууну соруп алып, дизелдик кыймылдаткычтын иштешинен бөлүнүп чыккан газды толук пайдаланып, Venturi түтүгүнүн өзөктүк бөлүгү аркылуу жогорку ылдамдыкта агып өтө алат, бул дизелдик кыймылдаткычтын насостук топтомун башында өзүн-өзү сордуруу функциясы жок кылат.
四: Дизель кыймылдаткычынын насостук топтомунун сууну сиңирүү бийиктигин жогорулатыңыз
Жогоруда сүрөттөлгөн дизелдик кыймылдаткычтын өзүн-өзү сордуруучу насостук топтому дизелдик кыймылдаткычтан чыгарылган газды Вентури түтүгү аркылуу агып, вакуум алуу менен өзүн-өзү сордуруу функциясына ээ. Бирок, мындай түзүлүшкө ээ дизелдик кыймылдаткычтын насостук топтомундагы кубаттуулук суюктугу дизелдик кыймылдаткыч тарабынан чыгарылган газ болуп саналат жана басым салыштырмалуу төмөн, ошондуктан пайда болгон вакуум да салыштырмалуу төмөн, бул борбордон тепкич насосунун сууну сиңирүү бийиктигин чектейт жана ошондой эле насостук топтомдун колдонуу диапазонун чектейт. Эгерде борбордон тепкич насосунун сордуруу бийиктигин жогорулатуу керек болсо, Вентури түтүгүнүн сордуруу аянтынын вакуум даражасын жогорулатуу керек. Вентури түтүгүнүн иштөө принцибине ылайык, Вентури түтүгүнүн сордуруу аянтынын вакуум даражасын жакшыртуу үчүн Вентури түтүгүнүн жумушчу соплосун иштеп чыгуу керек. Ал үн соплосунун түрүнө же ал тургай үн ылдамдыгынан жогору сопло түрүнө айланышы мүмкүн, ошондой эле Вентури аркылуу агып жаткан динамикалык суюктуктун баштапкы басымын жогорулатат.
Дизель кыймылдаткычынын насостук топтомунда агып жаткан Venturi кыймылдаткыч суюктугунун баштапкы басымын жогорулатуу үчүн, дизель кыймылдаткычынын түтүкчөсүнө турбокомпрессор орнотулушу мүмкүн [3]. Турбокомпрессор [3] - бул абаны кысуучу түзүлүш, ал кыймылдаткычтан чыгарылган газдын инерциялык импульсун колдонуп, турбинаны турбина камерасына түртөт, турбина коаксиалдык дөңгөлөктү айдайт, ал эми дөңгөлөк абаны кысат. Анын түзүлүшү жана иштөө принциби 3-сүрөттө көрсөтүлгөн. Турбокомпрессор үч түргө бөлүнөт: жогорку басым, орто басым жана төмөнкү басым. Чыгарылыштагы кысылган газдын басымы: жогорку басым 0,3 МПа дан жогору, орто басым 0,1-0,3 МПа дан төмөн, ал эми турбокомпрессор тарабынан чыгарылган кысылган газдын басымы салыштырмалуу туруктуу. Эгерде турбокомпрессор тарабынан киргизилген кысылган газ Venturi кубаттуулук суюктугу катары колдонулса, жогорку даражадагы вакуумду алууга болот, башкача айтканда, дизель кыймылдаткычынын насостук топтомунун сууну сиңирүү бийиктиги жогорулайт.
мис: корутундулар:Дизель кыймылдаткычынын өзүн-өзү сордуруучу насостук тобу дизель кыймылдаткычынан чыккан газдын агымын колдонуп, вакуумдук абалды алат, ал дизель кыймылдаткычынын иштеши учурунда пайда болгон газдын жогорку ылдамдыктагы агымын, вентури түтүгүн жана турбокомпрессордук технологияны толук пайдаланат, бул насостун көңдөйүндөгү жана борбордон чегинүүчү насостун суу кирүүчү түтүгүндөгү газды сордуруп алат. Вакуум пайда болот, ал эми борбордон чегинүүчү насостун суу булагынан төмөн суу борбордон чегинүүчү насостун суу кирүүчү түтүгүнө жана насостун көңдөйүнө сордуруп алынат, ошентип дизель кыймылдаткычынын насостук тобу өзүн-өзү сордуруу эффектине ээ болот. Бул конструкциядагы дизель кыймылдаткычынын насостук топтому жөнөкөй түзүлүш, ыңгайлуу иштөө жана арзан баа сыяктуу артыкчылыктарга ээ жана дизель кыймылдаткычынын насостук топтомун колдонуу диапазонун жакшыртат.
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 17-августу