Хураангуй: Энэ баримт: Дизель хөдөлгүүр, шүүрч авах хөдөлгүүр, шүүрэлт, дуу чимээ, дуут хөдөлгүүр, дуу чимээ, дууны хөдөлгүүр, яндангийн хөдөлгүүрийг ашигладаг. Дуу намсгагч нь Centifugugal Pover-ийн оролтын босоо ам, хаалганы хавхлагыг дизелийн хөдөлгүүрийн яндангийн хавхлагатай холбодог; Яндангийн хоолой нь дуу намсгагчийн хажуу талд байрладаг бөгөөд яншуй хоолой, гаднах хоолой, гаднах хоолойнуудыг Ventife Pover-тэй холбож, venturious хоолойнуудыг Ventroife-ийн amper-ийг суулгасан бөгөөд actupeock and offore and offore and offore and offore and offore and offore and offorio and and offore-ийн агуулгатай холбогддог. Дизель хөдөлгүүрээс салсан шатах бензин нь центрифугийн шахуургатай, центрифугийн насосыг үүсгэдэг, тэгээд центрифугийн насосыг центрифугийн шахуурга үүсгэдэг.
Дизелийн хөдөлгүүрийн насосны хэсэг нь ус зайлуулах, хөдөө аж ахуйн ус зайлуулах, галын хамгаалалт, түр зуурын усаар дамждаг. Дизелийн хөдөлгүүрийн насосыг усны насосны усны оролтоос доогуур нь уснаас доогуур хэрэглэдэг нөхцөлд ихэвчлэн ашигладаг. Одоогийн байдлаар дараахь аргууд нь энэ нөхцөлд усыг шахахад ихэвчлэн ашигладаг.
01, Сорох усан сан дахь усан сангийн төгсгөлд доод хавхлагыг сорохын төгсгөлд байрлуул. Дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн насосны өмнө усны шахуургын нүхийг усаар дүүргэж, усаар угаах болно. Насосны танхимд агаарын дараа усны оролтын хоолой, усны урсацын хоолойг ус зайлуулах, усны хөдөлгүүрийн шахалтыг усаар хангахын тулд дизель хөдөлгүүрийн шахалтыг эхлүүлнэ. Доод хавхлагын ёроолд доод хавхлагыг суулгаснаас хойш, хэрэв доод хавхлага нь бүтэлгүйтсэн бол засвар үйлчилгээ нь маш их тохиромжгүй юм. Түүнээс гадна, том урсдаг дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн хувьд том насосны шахуургын тавиурын тавиурын тавилан, усны оролтын том хэмжээтэй, их хэмжээний ус шаардагдана.
02, дизель хөдөлгүүрийн насосны багц нь Dialel хөдөлгүүрийн вакуумын вакуумын вакуумыг шахаж, усны оролтын хоолой, агааржуулалтын хоолойг агааржуулалтын хоолойгоор бүрдүүлдэг. Дотор, дизелийн хөдөлгүүрийн насосыг хэвийн хэмжээнд хүрэхийн тулд тохируулна. Энэхүү усан шингээлтийн аргыг вакуум насос нь дизель хөдөлгүүрээр жолоодох шаардлагатай бөгөөд вакуумын насос нь зөвхөн Тоног төхөөрөмжийн эзэлж буй орон зайг ашиглах шаардлагатай байдаг.
03, өөрөө праймерын насос нь дизель хөдөлгүүртэй таарч байна: Өөрөө Priming Post нь үр ашиг, томоохон хэмжээ, томоохон хэмжээ, томоохон хэмжээ, бага зэрэг өргөлттэй бөгөөд энэ нь олон тохиолдолд ашиглах шаардлагыг хангаж чадахгүй байдаг. Dialel хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн зардлын зардлыг бууруулахын тулд HEANERING HOLDER-ийг ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛГӨӨНИЙ ХУГАЦААНЫ ХУВИЙН ХУВЬЦАА, ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛГӨӨНИЙ ХУГАЦААНЫ ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГҮЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ. Centrifugugal Post Pover Ports нь Centrifuge шахуургын даралт, вакуумыг центрифугийн шахалт, усны ороосон хоолойноос үүсдэг бөгөөд улмаар центрифугат насосыг дүүргэж, центрифугийн насосыг центрифугат шахуурга, дараа нь Centrifugal Power-ийг Centrifugal Hover-ийг Centrifugal Power-ийг байрлуулж, центрифугатын шахалтыг Centrifual Post-ийг төвлөрүүлж эхлэв.
二: venturi хоолойн ажлын зарчим
Venturi бол шингэнийг эрч хүч, массыг шилжүүлэхэд шингэнийг олж авдаг төхөөрөмжийг олж авах явдал юм. Түүний нийтлэг бүтэц нь 1-р зурагт үзүүлэв. Энэ нь ажиллах цорго, сорох талбайн хэмжээ, холимог камер, хоолой, хоолой, диффузеруудаас бүрддэг. Энэ бол вакуум үүсгэгч юм. Төхөөрөмжийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь сөрөг даралтыг бий болгохын тулд эерэг, үр дүнтэй, эдийн засгийн шингэн, цэвэр, эдийн засгийн элэгдэл юм. Вакуум олж авах ажлын явц дараах байдалтай байна.
01, 1-р цэгээс 1-р цэгээс 3-р цэг нь ажиллах цорго дээрх динамик шингэний хурдатгалын үе юм. Өндөр даралт ихсэх шингэн шингэн нь АЖИЛЛАГАА АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГААНЫ ТУХАЙ (1 ХЭСЭГ). Ажлынхаа цорго дээр урсах үед (1-р хэсэг), энэ нь jopial Melect and of jinnical Forey нь q 2-р хэсгийн q1 ба
Scilicet A1V1 = A2V2
Томъёо, A1, A1, A2 - 1-р цэгийн хөндлөн огтлолын талбай 2 ба 1 (M2);
V1, V2, V2 - 1 хэсэг, 1 хэсэг, цэг 2 хэсэг, M / S цэг, M / S-ийг даван туулах.
Дээрх томъёосыг давхуу хэсгийг нэмэгдүүлэх нь давирхайн хэсгийг нэмэгдүүлэх, урсгал хурд буурдаг; хөндлөн огтлолын бууралт, урсгал хурдыг нэмэгдүүлдэг.
Хэвтээ хоолойн хувьд, мөнх бус шингэний хувьд Bernoulli-ийн тэгшитгэлийн дагуу
P1+ (1/2) * ρv12=P2+ (1/2) ρv22
Формула, P1, P1, P2 - 1-р цэгийн хөндлөн огтлолын хоорондох холбогдох даралт 2 (PA)
V1, V2 - шингэний хурд (M / S) -ийг 1-р цэг дээр урсаж байна
ρ - шингэний нягтрал (кг / м³)
Дээрх томъёогоос дээш томъёогоос харж болно. V2> V1, P1> P1> P2, v2 нь тодорхой утгыг нэмэгдүүлэх үед (дууны хурдаас бага даралтаас бага байх болно.
Морины шингэн нь ажиллах цорго тэлэлтийн хэсгийг дээшлүүлэх үед 2-р цэгээс 2-р цэг хүртэлх хэсэг нь 1-р цэг хүртэлх хэсэг нь буурч, даралт үргэлжилсээр байна. Динамик шингэн нь ажиллах цорго нь ажлын байрны гаралтын хэсэгт хүрч, динамик шингэний хурд хамгийн дээд хэмжээнд хүрч чаддаг. Энэ үед, 3-р цэг дэх даралт нь хамгийн бага хэмжээнд хүрч байгаа бөгөөд энэ нь хамгийн бага хэмжээнд хүрч, вакуум зэрэг нь хамгийн ихдээ хамгийн ихдээ хүрдэг.
02., 3-р цэгээс 5-р цэг хүртэлх хэсэг нь мотоцикль шингэн, шахсан шингэний холимог үе юм.
Динамик шингэнээр ажилладаг өндөр хурдны шингэн (1-р цэгийн хэсэг) -ийн динамик шингэний дотроос бүрдсэн шингэний ойролцоо шингэний ойролцоо үүсэх болно. холих өрөөнд. Шахсан шингэнийг 9 хэсэгт байрлах холимог камер руу хөхүүлдэг. Цэгийн урсгалын үеэр 9 хэсэгт байрлах урсгалын үеэр Point 5 хэсэг, шахсан шингэний хурд нь тасралтгүй хурдацтай нэмэгдэж байна Ажиллах цорго хэсгийн гаднах хэсэгт шингэний даралт (1 цэг 3).
Холих танхимын хэсэгт болон хоолойны урд хэсэг (3-р цэгээс 6-р цэг хүртэл), эрч хүч, эрч хүчийг шахаж, эрч хүчээр шахаж, эрч хүчийг шахаж, эрч хүчээр шахаж, эрч хүчийг шахаж, эрч хүчээр шахаж, шахалтыг шахаж, шахалт үзүүлдэг. шингэн, ингэснээр динамик шингэний хурд нь аажмаар буурч, хөхөх бие аажмаар буурч, хоёр хурд аажмаар буурч, хоёр хурд аажмаар буурдаг бөгөөд энэ нь аажмаар буурч, хоёр хурд аажмаар буурдаг бөгөөд энэ нь аажмаар буурч, хоёр хурдыг аажмаар бууруулж, аажмаар буурдаг. Эцэст нь хэлэхэд 4 хэсэг нь, хоёр хурд нь ижил хурдтай, эсвэл хоолой, хоолой, хоолой, хоолой, диффузи, диффузерыг хаядаг.
三:Вакуумыг олж авахын тулд яндангийн хөдөлгүүрээс гар урлаас үүсдэг хувийн өмч, ажлын зарчим
Дизель хөдөлгүүрийн яндан нь дизель тос шатсаны дараа дизель хөдөлгүүрээр ялгардаг яндангийн хийнийг хэлдэг. Энэ нь яндангийн хийн харьяалагддаг, гэхдээ энэ яндангийн хий нь тодорхой хэмжээний дулаан, даралттай байдаг. Холбогдох судалгааны чиглэлээр туршилтын дараа турбтаргераар тоноглогдсон дизель хөдөлгүүрээс салсан шатахуун дарсны дараа [3] 0.2MPA хүрч болно. ЭРЧИМ ХҮЧНИЙ АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГАА, АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГААНЫ ТӨЛӨВЛӨГӨӨ, АЖИЛЛАГААНЫ ХУВИЙН ХУВИЙН ХУВЬЦААГҮЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ. TurboCharger [3] Дизель хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанаас салсан яндангийн хийнийг ашигладаг. Эрчим хүчний гүйж буй бүрэлдэхүүн хэсэг нь дизель хөдөлгүүрийн цилиндрийг сайжруулахад ашигладаг, ингэснээр дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийг сайжруулахад ашигладаг. Дизель хөдөлгүүрийг цахилгаан хөдөлгүүрийн гадагшлуулах нь Centrifugal Post-ийн ашиглалт, центрифугийн шахуурга, центрифугийн шахалтыг центрифугийн шахуурга, центрифугийн шахуурга, вакуруген хоолойг центрифугийн шахуурга, центрифугийн шахуурга, вентрифуаль хоолойг центрифугийн шахуурга, центрифугийн шахуурга, вентрифуаль хоолойг центрифугийн шахуургатай, центрифугийн шахуургатай, вакуумыг центрифугийн шахуурга, центрифугийн шахуургатай, вакуумыг центрифугийн шахалтаар гаргаж, Агаар мандлын даралтын дагуу, центрифуггийн оролтын эх үүсвэр, inlefifual Pippe-ийн доорхи усыг центрифугат шахуургын нүх, шахалтын нүх, Түүний бүтцийг Зураг 2-т харуулав, ба үйл ажиллагааны явц дараах байдалтай байна.
Зураг 2-т харуулсны дагуу Hentrifugal Howlece-ийн усан сан дахь усан сан руу авав. Дизель хөдөлгүүрийн өмнө ажиллуулахаас өмнө центрифумын насосны хавхлага хаалттай, хаалганы хавхлага нь хаалганы хавхлагаас салхинд хийсч, центрифаль хөдөлгүүрээс тусгаарлагдсан байдаг. After the diesel engine starts and runs normally, the gate valve (2) is closed, and the exhaust gas discharged from the diesel engine enters the venturi pipe through the exhaust pipe (4) from the muffler, and is discharged from the exhaust pipe (11). Энэхүү процессын зарчмын зарчмын зарчим, ХӨДӨЛМӨРИЙН ХУВИЙН ХУГАЦААНЫ ХУВИЙН ХУВИЙН ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ТӨЛӨВЛӨГӨӨ, БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ. Ийм байдлаар, вакуум нь центрифугийн шахуургын хөндийд гар урлалын нүхэнд гарч буй усны эх үүсвэрээс центрифугийн оролтын нүхэнд цэврийн нүхний хөндийд байрладаг. When the pump cavity of the centrifugal pump and the water inlet pipeline are filled with water, close the gate valve (6), open the gate valve (2), connect the centrifugal pump with the diesel engine through the clutch, and open the water outlet valve of the centrifugal pump, so that the diesel engine pump set starts to work normally. усан хангамж Нийтлэлийн. Туршилт хийсний дараа дизель хөдөлгүүрийн насосны хэмжээ нь төвөөс центрифугугийн насосны хөндийд 2 метрийн зайд байрлах центрифугалын хоолойноос 2 метрийн зайг хөхүүлжүүлнэ.
Дээр дурдсан Diesel хөдөлгүүрийг ашиглан яндангийн хөдөлгүүрийг олж авахын тулд Дизель хөдөлгүүрийн хий ялгаруулахын тулд Дизель хөдөлгүүрийг олж авахын тулд Дизель хөдөлгүүрийн хий
1. Дизель хөдөлгүүрийн насосны тохиргоог үр дүнтэй шийдвэрлэх;
2. Venturi хоолой нь жижиг хэмжээтэй, хөнгөн жин, авсаархан бөгөөд энэ нь нийтлэг вакуум насосны системээс доогуур байдаг. Тиймээс, дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн насос нь энэ бүтэц нь тоног төхөөрөмж, суулгацын өртөгийг хэмнэж, инженерийн зардлыг бууруулдаг.
3. Дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн насосны багц нь дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн ашиглалт нь дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн ашиглалтыг илүү өргөн цар хүрээтэй болгодог бөгөөд дизелийн хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн нүүрний хэрэгслийг илүү өргөн болгож, сайжруулдаг;
4. Venturi хоолой нь ажиллахад хялбар, хялбар байдаг. Үүнийг удирдах бүрэн цагийн ажилтнуудыг шаарддаггүй. Механик дамжуулалт байхгүй тул дуу чимээ багатай тул чимээ багатай бөгөөд тосолгооны газрын тосыг хэрэглэх шаардлагагүй.
5. Venturi хоолой нь энгийн бүтэцтэй, урт хугацааны туршид тохиолддог.
Дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн насосны багц Энэ бүтэц нь Centrifuce-ийн цооногийн усан онгоцыг өндөр хурдтайгаар урсаж, дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийг бүрэн хэмжээгээр урсаж, дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийг бүрэн гүйцэд хийх боломжтой. Өөрөө праймерын функцтэй.
四: Дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн насосны шингээлтийг сайжруулах
Дээр дурдсан Diesel хөдөлгүүрийг өөрөө хийснээр Дизель хөдөлгүүрээс ялгаруулж, вентрури хоолойг ашиглан вентрури хоолойгоор дамжин вентуртик хоолойгоор дамжуулж өгдөг. Гэсэн хэдий ч дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн шингэний шингэн нь дизель хөдөлгүүрийн гадаргуутай бөгөөд энэ нь дизель хөдөлгүүрээр гадагшлуулах нь харьцангуй бага бөгөөд үүнээс үүдэлтэй вакуум нь харьцангуй бага бөгөөд үүнээс үүдэлтэй вакуумыг хязгаарладаг бөгөөд үүний үрэвсэл нь мөн центрифумын ханшийг төвлөрүүлдэг бөгөөд үүний үржил шимийг төвлөрүүлдэг. Хэрэв Centrifugugal Post-ийн сорвигийн өндрийг дээшлүүлж, вентрури хоолойн сорогчийн сорох талбайн хэмжээ нэмэгдэж байх ёстой. Venturi Tube-ийн ажлын зарчмын зарчим, вентруригийн сормуусны хэмжээг сайжруулж, venturi The Apenturi Tube-ийн ажлын цорго. Энэ нь Sonic Toom Type болж, эсвэл бүр мөрний цорго хэлбэр болж хувирдаг бөгөөд тэргүүлэх шингэний шингэний анхны даралтыг нэмэгдүүлдэг.
Diesel хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн урсацын шингэний анхны даралтыг нэмэгдүүлэхийн тулд дизель хөдөлгүүрийн яндангийн урсацыг нэмэгдүүлэхийн тулд TUNBOBARGARGER-ийг суулгаж болно [3]. Turbocharger [3] is an air compression device, which uses the inertial impulse of exhaust gas discharged from the engine to push the turbine in the turbine chamber, the turbine drives the coaxial impeller, and the impeller compresses the air. Түүний бүтэц, ажлын зарчим нь 3-р зурагт үзүүлэв. Байна. Turboocharger-ийг гурван төрөлд хувааж, дунд даралт, дунд даралт, даралт багатай. Гаралтын шахсан хийн даралт: 0.3MPA, дунд даралт нь 0.3MPA, дунд даралтаас их байна. Хэрэв Turboocharger-ийн шахсан хийн оролт нь Venbuchary Perforcy шингэн болгон ашигладаг бол дээд зэргийн вакуумыг олж авах боломжтой бөгөөд энэ нь дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн шингээлтийг олж авах боломжтой.
五: Дүгнэлт:Дизель хөдөлгүүрийг ашиглахын тулд Diesel хөдөлгүүрийг дизель хийн урсаж буй насосны эрч нарыг дээд зэргийн шатахууны урсгал, шахуургын хөдөлгүүрийг бүрэн хэмжээгээр ашиглах, Вакуум үүсгэдэг, мөн Centreifugual Pover-ээс бага хэмжээний усыг уснаас доогуур, ингэснээр дизель хөдөлгүүрийн шахуургатай, Дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн насосны багц нь энгийн бүтэц, тохиромжтой бүтэц, хямдрал, хямдрал, хямдрал, хямд өртөгтэй бөгөөд дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн ашиглалтын багцыг сайжруулж, сайжруулдаг.
Бичлэгийн цаг: 8-р сарын 17-2022