సారాంశం: ఈ పత్రం డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి వెలువడే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని ఉపయోగించి వాక్యూమ్‌ను పొందే ఒక డీజిల్ ఇంజిన్ సెల్ఫ్-ప్రైమింగ్ పంప్ యూనిట్‌ను పరిచయం చేస్తుంది. ఇందులో సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్, డీజిల్ ఇంజిన్, క్లచ్, వెంతురి ట్యూబ్, మఫ్లర్, ఎగ్జాస్ట్ పైపు మొదలైనవి ఉంటాయి. డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ క్లచ్ మరియు కప్లింగ్‌తో కూడి ఉంటుంది. మఫ్లర్, సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క ఇన్‌పుట్ షాఫ్ట్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క మఫ్లర్ ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్ వద్ద ఒక గేట్ వాల్వ్ అమర్చబడి ఉంటుంది; అదనంగా, మఫ్లర్ పక్కన ఒక ఎగ్జాస్ట్ పైపు అమర్చబడి ఉంటుంది, మరియు ఈ ఎగ్జాస్ట్ పైపు వెంతురి పైపు యొక్క ఎయిర్ ఇన్‌లెట్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. వెంతురి పైపు యొక్క పక్క భాగం సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క పంప్ ఛాంబర్ ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, పైప్‌లైన్‌పై ఒక గేట్ వాల్వ్ మరియు ఒక వాక్యూమ్ వన్-వే వాల్వ్ అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు ఒక అవుట్‌లెట్ పైపు వెంతురి ట్యూబ్ ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి వెలువడే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ వెంచురి ట్యూబ్‌లోకి పంపబడుతుంది, మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క పంప్ ఛాంబర్ మరియు దాని వాటర్ ఇన్లెట్ పైప్‌లైన్‌లోని గ్యాస్‌ను బయటకు పంప్ చేసి వాక్యూమ్‌ను ఏర్పరుస్తారు, తద్వారా సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క వాటర్ ఇన్లెట్ కంటే దిగువన ఉన్న నీరు పంప్ ఛాంబర్‌లోకి లాగబడి సాధారణ డ్రైనేజీని సాధ్యం చేస్తుంది.
డీజిల్ ఇంజన్ పంప్ యూనిట్ అనేది డీజిల్ ఇంజన్ ద్వారా శక్తిని పొందే ఒక నీటి సరఫరా పంప్ యూనిట్. దీనిని మురుగునీటి పారుదల, వ్యవసాయ నీటిపారుదల, అగ్నిమాపక రక్షణ మరియు తాత్కాలిక నీటి బదిలీలో విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు. వాటర్ పంప్ యొక్క నీటి ప్రవేశ ద్వారం (వాటర్ ఇన్లెట్) దిగువ నుండి నీటిని తోడే పరిస్థితులలో డీజిల్ ఇంజన్ పంపులను తరచుగా ఉపయోగిస్తారు. ప్రస్తుతం, ఈ పరిస్థితిలో నీటిని పంప్ చేయడానికి ఈ క్రింది పద్ధతులను తరచుగా ఉపయోగిస్తున్నారు:
01. సక్షన్ పూల్‌లోని వాటర్ పంప్ యొక్క ఇన్లెట్ పైపు చివరన బాటమ్ వాల్వ్‌ను అమర్చండి: డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్‌ను ప్రారంభించడానికి ముందు, వాటర్ పంప్ కావిటీని నీటితో నింపండి. పంప్ చాంబర్ మరియు వాటర్ పంప్ యొక్క వాటర్ ఇన్లెట్ పైప్‌లైన్‌లోని గాలిని తీసివేసిన తర్వాత, సాధారణ నీటి సరఫరాను సాధించడానికి డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్‌ను ప్రారంభించండి. బాటమ్ వాల్వ్ పూల్ అడుగున అమర్చబడి ఉంటుంది కాబట్టి, ఒకవేళ అది పాడైతే, నిర్వహణ చాలా అసౌకర్యంగా ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, పెద్ద-ఫ్లో డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ కోసం, దాని పెద్ద పంప్ కావిటీ మరియు వాటర్ ఇన్లెట్ పైపు యొక్క పెద్ద వ్యాసం కారణంగా, ఎక్కువ మొత్తంలో నీరు అవసరం అవుతుంది, మరియు ఆటోమేషన్ స్థాయి తక్కువగా ఉండటం వల్ల, దీనిని ఉపయోగించడం చాలా అసౌకర్యంగా ఉంటుంది.
02. డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్‌కు ఒక డీజిల్ ఇంజిన్ వాక్యూమ్ పంప్ సెట్ అమర్చబడి ఉంటుంది: మొదట డీజిల్ ఇంజిన్ వాక్యూమ్ పంప్ సెట్‌ను ప్రారంభించడం ద్వారా, పంప్ చాంబర్ మరియు వాటర్ పంప్ యొక్క నీటి ప్రవేశ పైప్‌లైన్‌లోని గాలిని బయటకు పంప్ చేయడం జరుగుతుంది, తద్వారా ఒక వాక్యూమ్ ఏర్పడుతుంది, మరియు నీటి వనరులోని నీరు వాతావరణ పీడనం చర్య కింద వాటర్ పంప్ ప్రవేశ పైప్‌లైన్ మరియు పంప్ చాంబర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. లోపల, సాధారణ నీటి సరఫరాను సాధించడానికి డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్‌ను పునఃప్రారంభించాలి. ఈ నీటి శోషణ పద్ధతిలో వాక్యూమ్ పంప్‌ను కూడా ఒక డీజిల్ ఇంజిన్ ద్వారా నడపవలసి ఉంటుంది, మరియు వాక్యూమ్ పంప్‌కు ఒక ఆవిరి-నీటి విభజనకారిని అమర్చవలసి ఉంటుంది, ఇది పరికరాలు ఆక్రమించే స్థలాన్ని పెంచడమే కాకుండా, పరికరాల ఖర్చును కూడా పెంచుతుంది.
03. డీజిల్ ఇంజిన్‌తో జత చేసిన సెల్ఫ్-ప్రైమింగ్ పంప్ తక్కువ సామర్థ్యం మరియు పెద్ద పరిమాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, మరియు దీనికి తక్కువ ఫ్లో మరియు తక్కువ లిఫ్ట్ ఉంటాయి, అందువల్ల ఇది అనేక సందర్భాల్లో వినియోగ అవసరాలను తీర్చలేదు. డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ యొక్క పరికరాల ఖర్చును తగ్గించడానికి, పంప్ సెట్ ఆక్రమించే స్థలాన్ని తగ్గించడానికి, డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ యొక్క వినియోగ పరిధిని విస్తరించడానికి, మరియు అధిక వేగంతో నడుస్తున్న డీజిల్ ఇంజిన్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌ను పూర్తిగా ఉపయోగించుకోవడానికి, వెంచురి ట్యూబ్ [1] ద్వారా సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ కావిటీ మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్‌లోకి ప్రవేశించే గ్యాస్‌ను, సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్‌కు అనుసంధానించబడిన వెంచురి ట్యూబ్ యొక్క సక్షన్ ఇంటర్‌ఫేస్ ద్వారా నీటి పైప్‌లైన్‌లో విడుదల చేస్తారు. దీనివల్ల సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క పంప్ ఛాంబర్‌లో మరియు దాని నీటి ప్రవేశ పైప్‌లైన్‌లో వాక్యూమ్ ఏర్పడుతుంది. సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క నీటి ప్రవేశ ద్వారం కంటే దిగువన ఉన్న నీటి వనరులోని నీరు వాతావరణ పీడనం ప్రభావంతో, పంప్ యొక్క నీటి ప్రవేశ పైప్‌లైన్‌లోకి మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క పంప్ కావిటీలోకి ప్రవేశిస్తుంది. దీనివల్ల సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క నీటి ప్రవేశ పైప్‌లైన్ మరియు దాని పంప్ కావిటీ నిండిపోతాయి. ఆ తర్వాత, డీజిల్ ఇంజిన్‌ను సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్‌తో అనుసంధానించడానికి క్లచ్‌ను ప్రారంభిస్తారు, మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ స్టార్ట్ అవుతుంది. సాధారణ నీటి సరఫరాను అందించడానికి.
రెండు: వెంచురి ట్యూబ్ యొక్క పని సూత్రం
వెంటూరి అనేది శక్తి మరియు ద్రవ్యరాశిని బదిలీ చేయడానికి ద్రవాన్ని ఉపయోగించే ఒక వాక్యూమ్ పొందే పరికరం. దీని సాధారణ నిర్మాణం పటం 1లో చూపబడింది. ఇది ఒక వర్కింగ్ నాజిల్, ఒక చూషణ ప్రాంతం, ఒక మిక్సింగ్ చాంబర్, ఒక థ్రోట్ మరియు ఒక డిఫ్యూజర్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ఇది ఒక వాక్యూమ్ జనరేటర్. ఈ పరికరం యొక్క ప్రధాన భాగం ఒక కొత్త, సమర్థవంతమైన, శుభ్రమైన మరియు పొదుపైన వాక్యూమ్ ఎలిమెంట్, ఇది ధనాత్మక పీడన ద్రవ వనరును ఉపయోగించి రుణాత్మక పీడనాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. వాక్యూమ్‌ను పొందే పని ప్రక్రియ ఈ క్రింది విధంగా ఉంటుంది:
01. పాయింట్ 1 నుండి పాయింట్ 3 వరకు ఉన్న విభాగం వర్కింగ్ నాజిల్‌లోని డైనమిక్ ద్రవం యొక్క త్వరణ దశ. అధిక పీడన ప్రేరక ద్రవం వర్కింగ్ నాజిల్ ఇన్లెట్ (పాయింట్ 1 విభాగం) వద్ద తక్కువ వేగంతో వెంచురి యొక్క వర్కింగ్ నాజిల్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. వర్కింగ్ నాజిల్ యొక్క టేపర్డ్ విభాగంలో (విభాగం 1 నుండి విభాగం 2 వరకు) ప్రవహించేటప్పుడు, ద్రవ మెకానిక్స్ నుండి, సంపీడనం చెందని ద్రవం యొక్క అవిచ్ఛిన్న సమీకరణం [2] కోసం, విభాగం 1 యొక్క డైనమిక్ ద్రవ ప్రవాహం Q1 మరియు విభాగం 2 యొక్క డైనమిక్ ఫోర్స్ ద్రవ ప్రవాహ రేటు Q2 మధ్య సంబంధం Q1=Q2 అని తెలుసుకోవచ్చు.
Scilicet A1v1= A2v2
సూత్రంలో, A1, A2 - పాయింట్ 1 మరియు పాయింట్ 2 యొక్క క్రాస్-సెక్షనల్ వైశాల్యం (m2);
v1, v2 — పాయింట్ 1 విభాగం మరియు పాయింట్ 2 విభాగం గుండా ప్రవహించే ద్రవ వేగం, మీ/సె.
పై సూత్రం నుండి అడ్డుకోత వైశాల్యం పెరిగితే ప్రవాహ వేగం తగ్గుతుందని, అడ్డుకోత వైశాల్యం తగ్గితే ప్రవాహ వేగం పెరుగుతుందని గమనించవచ్చు.
క్షితిజ సమాంతర పైపుల కోసం, సంపీడనం చెందని ద్రవాల కొరకు బెర్నౌలీ సమీకరణం ప్రకారం
P1+（1/2）*ρv12=P2+(1/2)ρv22
సూత్రంలో, P1, P2 - పాయింట్ 1 మరియు పాయింట్ 2 యొక్క క్రాస్-సెక్షన్ వద్ద సంబంధిత పీడనం (Pa)
v1, v2 — బిందువు 1 మరియు బిందువు 2 వద్ద విభాగం గుండా ప్రవహించే ద్రవ వేగం (మీ/సె)
ρ — ద్రవం యొక్క సాంద్రత (kg/m³)
పై సూత్రం నుండి, డైనమిక్ ద్రవం యొక్క ప్రవాహ వేగం పాయింట్ 1 విభాగం నుండి పాయింట్ 2 విభాగం వరకు నిరంతరం పెరుగుతుందని మరియు పీడనం నిరంతరం తగ్గుతుందని చూడవచ్చు. v2>v1, P1>P2 అయినప్పుడు, v2 ఒక నిర్దిష్ట విలువకు (ధ్వని వేగాన్ని చేరుకోగలదు) పెరిగినప్పుడు, P2 ఒక వాతావరణ పీడనం కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, అంటే, పాయింట్ 3 వద్ద ఉన్న విభాగంలో రుణాత్మక పీడనం ఏర్పడుతుంది.
ప్రేరక ద్రవం వర్కింగ్ నాజిల్ యొక్క విస్తరణ విభాగంలోకి, అంటే పాయింట్ 2 నుండి పాయింట్ 3 వద్ద ఉన్న విభాగానికి ప్రవేశించినప్పుడు, ప్రేరక ద్రవం యొక్క వేగం పెరుగుతూనే ఉంటుంది మరియు పీడనం తగ్గుతూనే ఉంటుంది. ప్రేరక ద్రవం వర్కింగ్ నాజిల్ యొక్క అవుట్‌లెట్ విభాగానికి (పాయింట్ 3 వద్ద ఉన్న విభాగానికి) చేరుకున్నప్పుడు, దాని వేగం గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుని, సూపర్‌సోనిక్ వేగాన్ని అందుకోగలదు. ఈ సమయంలో, పాయింట్ 3 వద్ద ఉన్న విభాగంలో పీడనం కనిష్ట స్థాయికి చేరుకుంటుంది, అంటే వాక్యూమ్ స్థాయి గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుని, 90Kpa వరకు చేరుకోగలదు.
02. పాయింట్ 3 నుండి పాయింట్ 5 వరకు ఉన్న విభాగం ప్రేరక ద్రవం మరియు పంప్ చేయబడిన ద్రవం యొక్క మిశ్రమ దశ.
వర్కింగ్ నాజిల్ యొక్క అవుట్‌లెట్ విభాగంలో (పాయింట్ 3 వద్ద ఉన్న విభాగం) డైనమిక్ ఫ్లూయిడ్ ద్వారా ఏర్పడిన అధిక-వేగ ద్రవం, వర్కింగ్ నాజిల్ యొక్క అవుట్‌లెట్ సమీపంలో ఒక వాక్యూమ్ ప్రాంతాన్ని ఏర్పరుస్తుంది, తద్వారా సాపేక్షంగా అధిక పీడనం సమీపంలో ఉన్న పీల్చబడిన ద్రవం పీడన వ్యత్యాసం యొక్క చర్య కింద మిక్సింగ్ గదిలోకి లాగబడుతుంది. పంప్ చేయబడిన ద్రవం పాయింట్ 9 విభాగం వద్ద మిక్సింగ్ చాంబర్‌లోకి లాగబడుతుంది. పాయింట్ 9 విభాగం నుండి పాయింట్ 5 విభాగానికి ప్రవహించే సమయంలో, పంప్ చేయబడిన ద్రవం యొక్క వేగం నిరంతరం పెరుగుతుంది, మరియు పాయింట్ 9 విభాగం నుండి పాయింట్ 3 విభాగానికి ప్రవహించే సమయంలో పీడనం ఘాతాంకానికి తగ్గుతూనే ఉంటుంది. వర్కింగ్ నాజిల్ యొక్క అవుట్‌లెట్ విభాగం (పాయింట్ 3) వద్ద ద్రవం యొక్క పీడనం.
మిక్సింగ్ ఛాంబర్ విభాగంలో మరియు థ్రోట్ యొక్క ముందు భాగంలో (పాయింట్ 3 నుండి పాయింట్ 6 వరకు ఉన్న విభాగం), ప్రేరక ద్రవం మరియు పంప్ చేయవలసిన ద్రవం కలవడం ప్రారంభిస్తాయి, మరియు ద్రవ్యవేగం మరియు శక్తి మార్పిడి జరుగుతుంది, మరియు ప్రేరక ద్రవం యొక్క పీడన స్థితిశక్తి నుండి మార్చబడిన గతిశక్తి పంప్ చేయబడిన ద్రవానికి బదిలీ చేయబడుతుంది, తద్వారా డైనమిక్ ద్రవం యొక్క వేగం క్రమంగా తగ్గుతుంది, పీల్చబడిన వస్తువు యొక్క వేగం క్రమంగా పెరుగుతుంది, మరియు రెండు వేగాలు క్రమంగా తగ్గి దగ్గరవుతాయి. చివరగా, పాయింట్ 4 విభాగం వద్ద, రెండు వేగాలు ఒకే వేగాన్ని చేరుకుంటాయి, మరియు వెంచురి యొక్క థ్రోట్ మరియు డిఫ్యూజర్ నుండి ద్రవం విడుదల చేయబడుతుంది.
ఉదాహరణకు:డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి వెలువడే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని ఉపయోగించి వాక్యూమ్‌ను పొందే సెల్ఫ్-ప్రైమింగ్ పంప్ గ్రూప్ యొక్క నిర్మాణం మరియు పని సూత్రం
డీజిల్ ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ అనేది డీజిల్ ఇంజిన్ డీజిల్ ఆయిల్‌ను మండించిన తర్వాత విడుదల చేసే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌ను సూచిస్తుంది. ఇది ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌కు చెందినదే, కానీ ఈ ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌లో కొంత మొత్తంలో వేడి మరియు పీడనం ఉంటాయి. సంబంధిత పరిశోధనా విభాగాల పరీక్షల తర్వాత, టర్బోచార్జర్‌తో కూడిన డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ యొక్క పీడనం [3] 0.2MPa వరకు చేరగలదని తేలింది. శక్తిని సమర్థవంతంగా ఉపయోగించడం, పర్యావరణ పరిరక్షణ మరియు నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడం వంటి దృక్కోణాల నుండి, డీజిల్ ఇంజిన్ పనిచేయడం వల్ల విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌ను ఉపయోగించుకోవడం ఒక పరిశోధనా అంశంగా మారింది. టర్బోచార్జర్ [3] డీజిల్ ఇంజిన్ పనిచేయడం వల్ల విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌ను ఒక పవర్ రన్నింగ్ కాంపోనెంట్‌గా ఉపయోగించుకుంటుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించే గాలి యొక్క పీడనాన్ని పెంచడానికి ఇది ఉపయోగించబడుతుంది, తద్వారా డీజిల్ ఇంజిన్ మరింత పూర్తిగా మండుతుంది, దీనివల్ల డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క పవర్ పనితీరు మెరుగుపడుతుంది, నిర్దిష్ట శక్తి పెరుగుతుంది, ఇంధన సామర్థ్యం మెరుగుపడుతుంది మరియు శబ్దం తగ్గుతుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ పనిచేయడం వల్ల వెలువడే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌ను పవర్ ఫ్లూయిడ్‌గా ఉపయోగించే ఒక పద్ధతి ఇది. ఇందులో సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క పంప్ ఛాంబర్ మరియు వాటర్ ఇన్లెట్ పైపులోని గ్యాస్‌ను వెంతురి ట్యూబ్ ద్వారా బయటకు లాగుతారు. దీనివల్ల సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క పంప్ ఛాంబర్ మరియు వాటర్ ఇన్లెట్ పైపులో వాక్యూమ్ ఏర్పడుతుంది. వాతావరణ పీడనం ప్రభావంతో, సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ ఇన్లెట్ వద్ద ఉన్న నీటి వనరు కంటే తక్కువ స్థాయిలో ఉన్న నీరు, సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క ఇన్లెట్ పైప్‌లైన్ మరియు పంప్ క్యావిటీలోకి ప్రవేశిస్తుంది. దీనివల్ల ఆ పైప్‌లైన్ మరియు పంప్ క్యావిటీ నిండిపోయి, సాధారణ నీటి సరఫరాను సాధించడానికి సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది. దీని నిర్మాణం పటం 2లో చూపబడింది మరియు దీని నిర్వహణ ప్రక్రియ ఈ క్రింది విధంగా ఉంటుంది:
పటం 2లో చూపిన విధంగా, సెంట్రిఫ్యూగల్ పంపు యొక్క నీటి ప్రవేశద్వారం, నీటి పంపు అవుట్‌లెట్ క్రింద ఉన్న కొలనులో మునిగి ఉన్న పైప్‌లైన్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, మరియు నీటి అవుట్‌లెట్, నీటి పంపు అవుట్‌లెట్ వాల్వ్ మరియు పైప్‌లైన్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ నడవడం ప్రారంభించడానికి ముందు, సెంట్రిఫ్యూగల్ పంపు యొక్క నీటి అవుట్‌లెట్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది, గేట్ వాల్వ్ (6) తెరవబడుతుంది, మరియు క్లచ్ ద్వారా సెంట్రిఫ్యూగల్ పంపు డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి వేరు చేయబడుతుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ ప్రారంభమై సాధారణంగా నడిచిన తర్వాత, గేట్ వాల్వ్ (2) మూసివేయబడుతుంది, మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్, మఫ్లర్ నుండి ఎగ్జాస్ట్ పైపు (4) ద్వారా వెంతురి పైపులోకి ప్రవేశించి, ఎగ్జాస్ట్ పైపు (11) నుండి విడుదల చేయబడుతుంది. ఈ ప్రక్రియలో, వెంతురి ట్యూబ్ సూత్రం ప్రకారం, సెంట్రిఫ్యూగల్ పంపు యొక్క పంపు చాంబర్‌లోని గ్యాస్, గేట్ వాల్వ్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ పైపు ద్వారా వెంతురి ట్యూబ్‌లోకి ప్రవేశించి, డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి వెలువడే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌తో కలిసి, ఆపై ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి విడుదల చేయబడుతుంది. ఈ విధంగా, సెంట్రిఫ్యూగల్ పంపు యొక్క పంపు కుహరంలో మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంపు యొక్క నీటి ప్రవేశ పైప్‌లైన్‌లో శూన్యం ఏర్పడుతుంది, మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంపు యొక్క నీటి ప్రవేశ ద్వారం కంటే దిగువన ఉన్న నీటి వనరులోని నీరు వాతావరణ పీడనం చర్య కింద సెంట్రిఫ్యూగల్ పంపు యొక్క నీటి ప్రవేశ పైపు ద్వారా పంపు కుహరంలోకి ప్రవేశిస్తుంది. సెంట్రిఫ్యూగల్ పంపు యొక్క పంపు కుహరం మరియు నీటి ప్రవేశ పైప్‌లైన్ నీటితో నిండినప్పుడు, గేట్ వాల్వ్ (6)ను మూసివేసి, గేట్ వాల్వ్ (2)ను తెరిచి, క్లచ్ ద్వారా సెంట్రిఫ్యూగల్ పంపును డీజిల్ ఇంజిన్‌తో అనుసంధానించి, సెంట్రిఫ్యూగల్ పంపు యొక్క నీటి నిష్క్రమణ వాల్వ్‌ను తెరవండి, తద్వారా డీజిల్ ఇంజిన్ పంపు సెట్ సాధారణంగా నీటి సరఫరాను ప్రారంభించి పనిచేయడం మొదలుపెడుతుంది. పరీక్షించిన తర్వాత, డీజిల్ ఇంజిన్ పంపు సెట్ సెంట్రిఫ్యూగల్ పంపు యొక్క ప్రవేశ పైపుకు 2 మీటర్ల దిగువన ఉన్న నీటిని సెంట్రిఫ్యూగల్ పంపు యొక్క పంపు కుహరంలోకి పీల్చుకోగలదు.
డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి వెలువడే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని ఉపయోగించి వాక్యూమ్‌ను పొందే పైన పేర్కొన్న డీజిల్ ఇంజిన్ సెల్ఫ్-ప్రైమింగ్ పంప్ గ్రూప్ కింది లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది:
1. డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ యొక్క సెల్ఫ్-ప్రైమింగ్ సామర్థ్య సమస్యను సమర్థవంతంగా పరిష్కరించడం;
2. వెంచురి ట్యూబ్ పరిమాణంలో చిన్నదిగా, బరువులో తేలికగా మరియు నిర్మాణంలో కాంపాక్ట్‌గా ఉంటుంది, మరియు దీని ధర సాధారణ వాక్యూమ్ పంప్ సిస్టమ్‌ల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. అందువల్ల, ఈ నిర్మాణం గల డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్, పరికరాలు ఆక్రమించే స్థలాన్ని మరియు సంస్థాపన ఖర్చును ఆదా చేస్తుంది, మరియు ఇంజనీరింగ్ వ్యయాన్ని తగ్గిస్తుంది.
3. ఈ నిర్మాణం గల డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్, డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ యొక్క వినియోగాన్ని మరింత విస్తృతం చేస్తుంది మరియు దాని వినియోగ పరిధిని మెరుగుపరుస్తుంది;
4. వెంచురి ట్యూబ్‌ను ఆపరేట్ చేయడం మరియు నిర్వహించడం సులభం. దీని నిర్వహణకు పూర్తి సమయం సిబ్బంది అవసరం లేదు. ఇందులో యాంత్రిక ప్రసార భాగం లేనందున, శబ్దం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు కందెన నూనెను వినియోగించాల్సిన అవసరం లేదు.
5. వెంచురి ట్యూబ్ సరళమైన నిర్మాణాన్ని మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
ఈ నిర్మాణం గల డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్, సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క వాటర్ ఇన్లెట్ కంటే తక్కువ ఎత్తులో ఉన్న నీటిని కూడా పీల్చుకోగలగడం, మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ పనిచేయడం వల్ల విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌ను కోర్ కాంపోనెంట్ అయిన వెంతురి ట్యూబ్ గుండా అధిక వేగంతో ప్రవహింపజేయడం వల్ల, వాస్తవానికి సెల్ఫ్-ప్రైమింగ్ ఫంక్షన్ లేని ఈ డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్‌కు సెల్ఫ్-ప్రైమింగ్ ఫంక్షన్ వస్తుంది.
నాలుగు: డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ యొక్క నీటి శోషణ ఎత్తును మెరుగుపరచండి
పైన వివరించిన డీజిల్ ఇంజిన్ సెల్ఫ్-ప్రైమింగ్ పంప్ సెట్, డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌ను వెంచురి ట్యూబ్ గుండా ప్రవహింపజేసి వాక్యూమ్‌ను పొందడం ద్వారా సెల్ఫ్-ప్రైమింగ్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంటుంది. అయితే, ఈ నిర్మాణంతో ఉన్న డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్‌లోని పవర్ ఫ్లూయిడ్, డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ కావడం వల్ల, దాని పీడనం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. అందువల్ల, ఫలితంగా ఏర్పడే వాక్యూమ్ కూడా చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. ఇది సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క నీటిని పీల్చుకునే ఎత్తును, అలాగే పంప్ సెట్ యొక్క వినియోగ పరిధిని పరిమితం చేస్తుంది. సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క చూషణ ఎత్తును పెంచాలంటే, వెంచురి ట్యూబ్ యొక్క చూషణ ప్రాంతంలోని వాక్యూమ్ స్థాయిని తప్పనిసరిగా పెంచాలి. వెంచురి ట్యూబ్ యొక్క పని సూత్రం ప్రకారం, దాని చూషణ ప్రాంతంలోని వాక్యూమ్ స్థాయిని మెరుగుపరచడానికి, వెంచురి ట్యూబ్ యొక్క వర్కింగ్ నాజిల్‌ను తప్పనిసరిగా డిజైన్ చేయాలి. ఇది సోనిక్ నాజిల్ రకంగా లేదా సూపర్‌సోనిక్ నాజిల్ రకంగా కూడా మారవచ్చు, అలాగే వెంచురి గుండా ప్రవహించే డైనమిక్ ఫ్లూయిడ్ యొక్క అసలు పీడనాన్ని కూడా పెంచవచ్చు.
డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్‌లో ప్రవహించే వెంచురి మోటివ్ ఫ్లూయిడ్ యొక్క అసలు పీడనాన్ని పెంచడానికి, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పైపులో టర్బోచార్జర్‌ను అమర్చవచ్చు [3]. టర్బోచార్జర్ [3] అనేది ఒక గాలి సంపీడన పరికరం, ఇది ఇంజిన్ నుండి విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ యొక్క జడత్వ ప్రేరణను ఉపయోగించి టర్బైన్ చాంబర్‌లోని టర్బైన్‌ను నెడుతుంది, టర్బైన్ కోయాక్సియల్ ఇంపెల్లర్‌ను నడుపుతుంది, మరియు ఇంపెల్లర్ గాలిని సంపీడనం చేస్తుంది. దీని నిర్మాణం మరియు పని సూత్రం పటం 3లో చూపబడ్డాయి. టర్బోచార్జర్‌ను అధిక పీడనం, మధ్యస్థ పీడనం మరియు తక్కువ పీడనం అని మూడు రకాలుగా విభజించారు. అవుట్‌పుట్ సంపీడన వాయువు పీడనాలు: అధిక పీడనం 0.3MPa కంటే ఎక్కువ, మధ్యస్థ పీడనం 0.1-0.3MPa, తక్కువ పీడనం 0.1MPa కంటే తక్కువ, మరియు టర్బోచార్జర్ ద్వారా అవుట్‌పుట్ అయ్యే సంపీడన వాయువు పీడనం సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంటుంది. టర్బోచార్జర్ ద్వారా ఇన్‌పుట్ చేయబడిన సంపీడన వాయువును వెంచురి పవర్ ఫ్లూయిడ్‌గా ఉపయోగిస్తే, అధిక స్థాయి వాక్యూమ్‌ను పొందవచ్చు, అంటే, డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ యొక్క నీటి శోషణ ఎత్తు పెరుగుతుంది.
ఉదాహరణ: ముగింపులు:డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి వెలువడే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని ఉపయోగించి వాక్యూమ్‌ను సృష్టించే ఈ డీజిల్ ఇంజిన్ సెల్ఫ్-ప్రైమింగ్ పంప్ గ్రూప్, డీజిల్ ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు ఉత్పన్నమయ్యే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ యొక్క అధిక-వేగ ప్రవాహాన్ని, వెంతురి ట్యూబ్‌ను మరియు టర్బోచార్జింగ్ టెక్నాలజీని పూర్తిగా ఉపయోగించుకుంటుంది. దీని ద్వారా సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క పంప్ క్యావిటీ మరియు వాటర్ ఇన్లెట్ పైపులోని గ్యాస్‌ను బయటకు తీసి వాక్యూమ్‌ను సృష్టిస్తుంది. ఈ వాక్యూమ్, సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క నీటి వనరు కంటే తక్కువ స్థాయిలో ఉన్న నీటిని, దాని వాటర్ ఇన్లెట్ పైపు మరియు పంప్ క్యావిటీలోకి లాగుతుంది. తద్వారా ఈ డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ గ్రూప్ సెల్ఫ్-ప్రైమింగ్ ప్రభావాన్ని పొందుతుంది. ఈ నిర్మాణం గల డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ సరళమైన నిర్మాణం, సౌకర్యవంతమైన ఆపరేషన్ మరియు తక్కువ ఖర్చు వంటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉండి, డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ యొక్క వినియోగ పరిధిని మెరుగుపరుస్తుంది.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: ఆగస్టు-17-2022