Abstract: Kini nga papel nagpaila sa usa ka diesel engine self-priming pump unit nga naggamit sa pag-agos sa tambutso gikan sa diesel engine aron makakuha og vacuum, lakip ang centrifugal pump, diesel engine, clutch, venturi tube, muffler, exhaust pipe, ug uban pa. Ang output shaft sa diesel engine gilangkoban sa clutch ug coupling. Ang muffler konektado sa input shaft sa centrifugal pump, ug usa ka gate valve ang gi-install sa exhaust port sa muffler sa diesel engine; usa ka exhaust pipe ang dugang nga gihan-ay sa kilid sa muffler, ug ang exhaust pipe konektado sa air inlet sa venturi pipe, ug ang kilid sa venturi pipe. Ang road interface konektado sa exhaust port sa pump chamber sa centrifugal pump, usa ka gate valve ug usa ka vacuum one-way valve ang gi-install sa pipeline, ug usa ka outlet pipe ang konektado sa exhaust port sa venturi tube. Ang tambutso nga gas nga gipagawas gikan sa diesel engine gipagawas ngadto sa venturi tube, ug ang gas sa pump chamber sa centrifugal pump ug ang water inlet pipeline sa centrifugal pump gibomba aron maporma ang vacuum, aron ang tubig nga mas ubos kay sa water inlet sa centrifugal pump masuyop ngadto sa pump chamber aron makab-ot ang normal nga drainage.
Ang diesel engine pump unit usa ka water supply pump unit nga gipadagan sa diesel engine, nga kaylap nga gigamit sa drainage, irigasyon sa agrikultura, proteksyon sa sunog ug temporaryo nga pagbalhin sa tubig. Ang mga diesel engine pump kanunay nga gigamit sa mga kondisyon diin ang tubig gikuha gikan sa ilawom sa agianan sa tubig sa water pump. Sa pagkakaron, ang mosunod nga mga pamaagi kanunay nga gigamit alang sa pagbomba sa tubig niini nga kondisyon:
01、 Pagbutang og bottom valve sa tumoy sa inlet pipe sa water pump sa suction pool: sa dili pa magsugod ang diesel engine pump set, pun-a og tubig ang water pump cavity. Human mahubas ang hangin sa pump chamber ug ang water inlet pipeline sa water pump, i-start ang diesel engine pump set aron makab-ot ang normal nga suplay sa tubig. Tungod kay ang bottom valve naa sa ilawom sa pool, kung madaot ang bottom valve, lisod kaayo ang pagmentinar. Dugang pa, para sa large-flow diesel engine pump set, tungod sa dako nga pump cavity ug dako nga diametro sa water inlet pipe, daghang tubig ang gikinahanglan, ug ubos ang automation, nga lisod kaayo gamiton.
02、 Ang diesel engine pump set adunay diesel engine vacuum pump set: pinaagi sa pag-start una sa diesel engine vacuum pump set, ang hangin sa pump chamber ug ang water inlet pipeline sa water pump ibomba pagawas, sa ingon makamugna og vacuum, ug ang tubig sa tinubdan sa tubig mosulod sa water pump inlet pipeline ug sa pump chamber ubos sa aksyon sa atmospheric pressure. Sa sulod, i-restart ang diesel engine pump set aron makab-ot ang normal nga suplay sa tubig. Ang vacuum pump niining pamaagi sa pagsuhop sa tubig kinahanglan usab nga ipadagan sa diesel engine, ug ang vacuum pump kinahanglan nga adunay steam-water separator, nga dili lamang makadugang sa okupado nga espasyo sa kagamitan, apan makadugang usab sa gasto sa kagamitan.
03 、Ang self-priming pump gipares sa diesel engine: ang self-priming pump adunay ubos nga efficiency ug dako nga volume, ug ang self-priming pump adunay gamay nga flow ug ubos nga lift, nga dili makatubag sa mga kinahanglanon sa paggamit sa daghang mga kaso. Aron makunhuran ang gasto sa kagamitan sa diesel engine pump set, makunhuran ang espasyo nga giokupar sa pump set, mapalapdan ang gilapdon sa paggamit sa diesel engine pump set, ug magamit pag-ayo ang tambutso nga gas nga namugna sa diesel engine nga nagdagan sa taas nga tulin pinaagi sa Venturi tube [1], ang centrifugal pump cavity ug ang centrifugal pump mosulod sa gas sa pipeline sa tubig nga gipagawas pinaagi sa suction interface sa venturi tube nga konektado sa exhaust port sa centrifugal pump pump chamber, ug usa ka vacuum ang namugna sa pump chamber sa centrifugal pump ug sa water inlet pipeline sa centrifugal pump, ug ang tubig sa tinubdan sa tubig nga mas ubos kaysa sa water inlet sa centrifugal pump anaa sa Ubos sa aksyon sa atmospheric pressure, mosulod kini sa water inlet pipeline sa water pump ug sa pump cavity sa centrifugal pump, sa ingon mapuno ang water inlet pipeline sa centrifugal pump ug ang pump cavity sa centrifugal pump, ug dayon sugdan ang clutch aron ikonektar ang diesel engine sa centrifugal pump, ug ang centrifugal pump magsugod sa pag-realize sa normal nga tubig. suplay.
Lalaki: ang prinsipyo sa pagtrabaho sa tubo sa Venturi
Ang Venturi usa ka vacuum obtaining device nga naggamit og pluwido aron ibalhin ang enerhiya ug masa. Ang komon nga istruktura niini gipakita sa Figure 1. Kini gilangkoban sa usa ka nagtrabaho nga nozzle, usa ka suction area, usa ka mixing chamber, usa ka throat ug usa ka diffuser. Kini usa ka vacuum generator. Ang pangunang sangkap sa device usa ka bag-o, episyente, limpyo ug ekonomikanhon nga vacuum element nga naggamit og positive pressure fluid source aron makamugna og negative pressure. Ang proseso sa pagtrabaho sa pagkuha og vacuum mao ang mosunod:
01 、Ang seksyon gikan sa punto 1 hangtod sa punto 3 mao ang yugto sa pagpadali sa dinamikong pluwido sa nagtrabahong nozzle. Ang mas taas nga presyur nga motive fluid mosulod sa nagtrabahong nozzle sa venturi sa mas ubos nga tulin sa pagsulod sa nagtrabahong nozzle (seksyon sa punto 1). Kung moagos sa tapered nga seksyon sa nagtrabahong nozzle (seksyon 1 hangtod sa seksyon 2), mahibal-an gikan sa fluid mechanics nga, alang sa continuity equation sa dili mapilit nga pluwido [2], ang dinamikong pag-agos sa pluwido Q1 sa seksyon 1 ug ang dinamikong puwersa sa seksyon 2. Ang relasyon tali sa flow rate Q2 sa pluwido mao ang Q1=Q2，
Scilicet A1v1= A2v2
Sa pormula, A1, A2 - ang cross-sectional area sa punto 1 ug punto 2 (m2);
v1, v2 — ang katulin sa pluwido nga nagaagos sa seksyon sa punto 1 ug sa seksyon sa punto 2, m/s.
Makita gikan sa pormula sa ibabaw nga kon motaas ang cross section, mokunhod ang flow velocity; kon mokunhod ang cross section, motaas ang flow velocity.
Para sa mga pinahigda nga tubo, sumala sa ekwasyon ni Bernoulli para sa mga dili mapilit nga pluwido
P1+（1/2）*ρv12=P2+(1/2)ρv22
Sa pormula, P1, P2 - ang katugbang nga presyur sa cross-section sa punto 1 ug punto 2 (Pa)
v1, v2 — katulin sa pluwido (m/s) nga nagaagos agi sa seksyon sa punto 1 ug punto 2
ρ — densidad sa pluwido (kg/m³)
Makita gikan sa pormula sa ibabaw nga ang katulin sa pag-agos sa dinamikong pluwido padayon nga motaas ug ang presyur padayon nga mokunhod gikan sa punto 1 nga seksyon ngadto sa punto 2 nga seksyon. Kung ang v2>v1, P1>P2, kung ang v2 motaas sa usa ka piho nga kantidad (makaabot sa katulin sa tunog), ang P2 mahimong ubos sa usa ka presyur sa atmospera, nga mao, ang negatibo nga presyur mamugna sa seksyon sa punto 3.
Kung ang motive fluid mosulod sa expansion section sa working nozzle, nga mao, ang seksyon gikan sa punto 2 ngadto sa seksyon sa punto 3, ang velocity sa motive fluid padayon nga mosaka, ug ang pressure padayon nga moubos. Kung ang dynamic fluid makaabot sa outlet section sa working nozzle (seksyon sa punto 3), ang velocity sa dynamic fluid makaabot sa maximum ug makaabot sa supersonic speed. Niining panahona, ang pressure sa section sa punto 3 makaabot sa minimum, nga mao, ang vacuum degree makaabot sa maximum, nga makaabot sa 90Kpa.
02. Ang seksyon gikan sa punto 3 hangtod sa punto 5 mao ang yugto sa pagsagol sa motive fluid ug sa pumped fluid.
Ang high-speed fluid nga naporma sa dynamic fluid sa outlet section sa working nozzle (seksyon sa punto 3) moporma og vacuum area duol sa outlet sa working nozzle, aron ang suctioned fluid nga duol sa medyo taas nga pressure masuyop ubos sa aksyon sa pressure difference ngadto sa mixing room. Ang pumped fluid masuyop ngadto sa mixing chamber sa point 9 section. Atol sa pag-agos gikan sa point 9 section ngadto sa point 5 section, ang speed sa pumped fluid padayon nga motaas, ug ang pressure padayon nga moubos ngadto sa power atol sa section gikan sa point 9 section ngadto sa point 3 section. Ang pressure sa fluid sa outlet section sa working nozzle (point 3).
Sa seksyon sa mixing chamber ug sa atubangan nga seksyon sa throat (seksyon gikan sa punto 3 hangtod punto 6), ang motive fluid ug ang fluid nga ibomba magsugod sa pagsagol, ug ang momentum ug enerhiya ibaylo, ug ang kinetic energy nga nakabig gikan sa pressure potential energy sa motive fluid ibalhin ngadto sa pumped fluid. fluid, aron ang velocity sa dynamic fluid anam-anam nga mokunhod, ang velocity sa gisuyop nga lawas anam-anam nga motaas, ug ang duha ka velocity anam-anam nga mokunhod ug moduol. Sa katapusan, sa punto 4 nga seksyon, ang duha ka speed makaabot sa parehas nga speed, ug ang throat ug diffuser sa venturi mogawas.
三:Ang komposisyon ug prinsipyo sa pagtrabaho sa self-priming pump group nga naggamit sa tambutso nga agos gikan sa diesel engine aron makakuha og vacuum
Ang tambutso sa makinang diesel nagtumong sa tambutso nga gipagawas sa makinang diesel human sa pagsunog sa lana sa diesel. Kini nahisakop sa tambutso nga gas, apan kini nga tambutso adunay piho nga kainit ug presyur. Human sa pagsulay sa mga may kalabutan nga departamento sa panukiduki, ang presyur sa tambutso nga gipagawas gikan sa makinang diesel nga adunay turbocharger [3] mahimong moabot sa 0.2MPa. Gikan sa perspektibo sa episyente nga paggamit sa enerhiya, pagpanalipod sa kalikopan ug pagkunhod sa gasto sa operasyon, nahimo kini nga hilisgutan sa panukiduki aron magamit ang tambutso nga gas nga gipagawas gikan sa operasyon sa makinang diesel. Ang turbocharger [3] naggamit sa tambutso nga gas nga gipagawas gikan sa operasyon sa makinang diesel. Isip usa ka sangkap nga nagpadagan sa kusog, gigamit kini aron madugangan ang presyur sa hangin nga mosulod sa silindro sa makinang diesel, aron ang makinang diesel mas masunog, aron mapaayo ang performance sa gahum sa makinang diesel, mapaayo ang piho nga gahum, mapaayo ang ekonomiya sa gasolina ug makunhuran ang kasaba. Ang mosunod usa ka matang sa paggamit sa tambutso nga gipagawas gikan sa operasyon sa diesel engine isip power fluid, ug ang gas sa pump chamber sa centrifugal pump ug sa water inlet pipe sa centrifugal pump gisuyop pagawas pinaagi sa venturi tube, ug ang vacuum gihimo sa pump chamber sa centrifugal pump ug sa water inlet pipe sa centrifugal pump. Ubos sa aksyon sa atmospheric pressure, ang tubig nga mas ubos kay sa tinubdan sa tubig sa inlet sa centrifugal pump mosulod sa inlet pipeline sa centrifugal pump ug sa pump cavity sa centrifugal pump, sa ingon mapuno ang inlet pipeline ug ang pump cavity sa centrifugal pump, ug magsugod sa centrifugal pump aron makab-ot ang normal nga suplay sa tubig. Ang istruktura niini gipakita sa Figure 2, ug ang proseso sa operasyon mao ang mosunod:
Sama sa gipakita sa Figure 2, ang agianan sa tubig sa centrifugal pump konektado sa pipeline nga nalubog sa pool sa ubos sa outlet sa water pump, ug ang agianan sa tubig konektado sa outlet valve ug pipeline sa water pump. Sa dili pa modagan ang diesel engine, ang outlet valve sa centrifugal pump sirado, ang gate valve (6) ablihan, ug ang centrifugal pump ibulag gikan sa diesel engine pinaagi sa clutch. Human magsugod ug modagan og normal ang diesel engine, ang gate valve (2) sirado, ug ang exhaust gas nga gipagawas gikan sa diesel engine mosulod sa venturi pipe pinaagi sa exhaust pipe (4) gikan sa muffler, ug ipagawas gikan sa exhaust pipe (11). Niini nga proseso, sumala sa prinsipyo sa venturi tube, ang gas sa pump chamber sa centrifugal pump mosulod sa venturi tube pinaagi sa gate valve ug exhaust pipe, ug isagol sa exhaust gas gikan sa diesel engine ug dayon ipagawas gikan sa exhaust pipe. Niining paagiha, usa ka vacuum ang maporma sa lungag sa bomba sa centrifugal pump ug sa tubo sa pagsulod sa tubig sa centrifugal pump, ug ang tubig sa tinubdan sa tubig nga mas ubos kay sa agianan sa tubig sa centrifugal pump mosulod sa lungag sa bomba sa centrifugal pump pinaagi sa tubo sa pagsulod sa tubig sa centrifugal pump ubos sa aksyon sa presyur sa atmospera. Kung ang lungag sa bomba sa centrifugal pump ug ang tubo sa pagsulod sa tubig mapuno na sa tubig, isira ang balbula sa gate (6), ablihi ang balbula sa gate (2), ikonektar ang centrifugal pump sa diesel engine pinaagi sa clutch, ug ablihi ang balbula sa outlet sa tubig sa centrifugal pump, aron ang diesel engine pump set magsugod sa pagtrabaho sa normal nga paagi. suplay sa tubig. Human sa pagsulay, ang diesel engine pump set makasuyop sa tubig 2 metros sa ubos sa tubo sa pagsulod sa centrifugal pump ngadto sa lungag sa bomba sa centrifugal pump.
Ang nahisgutang grupo sa self-priming pump sa diesel engine nga naggamit sa tambutso nga agos gikan sa diesel engine aron makakuha og vacuum adunay mosunod nga mga kinaiya:
1. Epektibong pagsulbad sa kapasidad sa self-priming sa diesel engine pump set;
2. Gamay ang gidak-on sa Venturi tube, gaan ang gibug-aton ug compact ang istruktura, ug mas barato kini kaysa sa kasagarang mga sistema sa vacuum pump. Busa, ang set sa diesel engine pump niini nga istruktura makadaginot sa espasyo nga giokupar sa kagamitan ug gasto sa pag-instalar, ug makapakunhod sa gasto sa inhenyeriya.
3. Ang set sa bomba sa diesel engine niining istrukturaha naghimo sa paggamit sa set sa bomba sa diesel engine nga mas lapad ug nagpauswag sa gilapdon sa paggamit sa set sa bomba sa diesel engine;
4. Ang Venturi tube dali ra gamiton ug atimanon. Dili kini magkinahanglan og full-time nga mga personahe aron pagdumala niini. Tungod kay walay mekanikal nga bahin sa transmisyon, hinay ang kasaba ug dili kinahanglan nga mogamit og lubricating oil.
5. Ang tubo sa Venturi adunay yano nga istruktura ug taas nga kinabuhi sa serbisyo.
Ang hinungdan nganong ang diesel engine pump set niining istrukturaha makasuyop sa tubig nga mas ubos kay sa agianan sa tubig sa centrifugal pump, ug hingpit nga magamit ang tambutso nga gipagawas gikan sa operasyon sa diesel engine aron moagos agi sa core component nga Venturi tube sa taas nga tulin, naghimo sa diesel engine pump set nga wala’y orihinal nga self-priming function. Adunay self-priming function.
Mubo nga sulat: Pauswaga ang gitas-on sa pagsuhop sa tubig sa set sa bomba sa diesel engine
Ang set sa self-priming pump sa diesel engine nga gihulagway sa ibabaw adunay self-priming function pinaagi sa paggamit sa exhaust gas nga gipagawas gikan sa diesel engine aron moagos agi sa Venturi tube aron makakuha og vacuum. Apan, ang power fluid sa diesel engine pump set nga adunay kini nga istruktura mao ang exhaust gas nga gipagawas sa diesel engine, ug ang presyur medyo ubos, busa, ang resulta nga vacuum medyo ubos usab, nga naglimite sa gitas-on sa pagsuhop sa tubig sa centrifugal pump ug naglimite usab sa range sa paggamit sa pump set. Kung ang gitas-on sa suction sa centrifugal pump kinahanglan nga dugangan, ang vacuum degree sa suction area sa Venturi tube kinahanglan nga dugangan. Sumala sa prinsipyo sa pagtrabaho sa Venturi tube, aron mapaayo ang vacuum degree sa suction area sa Venturi tube, ang working nozzle sa Venturi tube kinahanglan nga idisenyo. Mahimo kini nga usa ka sonic nozzle type, o bisan usa ka supersonic nozzle type, ug madugangan usab ang orihinal nga presyur sa dynamic fluid nga nagaagos agi sa venturi.
Aron madugangan ang orihinal nga presyur sa Venturi motive fluid nga nagaagay sa diesel engine pump set, mahimong i-install ang turbocharger sa exhaust pipe sa diesel engine [3]. Ang Turbocharger [3] usa ka air compression device, nga naggamit sa inertial impulse sa exhaust gas nga gipagawas gikan sa makina aron iduso ang turbine sa turbine chamber, ang turbine ang mopadagan sa coaxial impeller, ug ang impeller mo-compress sa hangin. Ang istruktura ug prinsipyo sa pagtrabaho niini gipakita sa Figure 3. Ang turbocharger gibahin sa tulo ka klase: high pressure, medium pressure ug low pressure. Ang output compressed gas pressures mao ang: high pressure mas dako kay sa 0.3MPa, medium pressure kay 0.1-0.3MPa, low pressure mas ubos kay sa 0.1MPa, ug ang compressed gas output sa turbocharger medyo lig-on. Kung ang compressed gas input sa turbocharger gamiton isip Venturi power fluid, mas taas nga degree sa vacuum ang makuha, buot ipasabot, motaas ang water absorption height sa diesel engine pump set.
五: mga konklusyon:Ang grupo sa self-priming pump sa diesel engine nga naggamit sa pag-agos sa tambutso gikan sa diesel engine aron makakuha og vacuum hingpit nga naggamit sa high-speed nga pag-agos sa tambutso, venturi tube, ug turbocharging nga teknolohiya nga namugna atol sa operasyon sa diesel engine aron makuha ang gas sa lungag sa bomba ug sa tubo sa pagsulod sa tubig sa centrifugal pump. Usa ka vacuum ang namugna, ug ang tubig nga mas ubos kaysa tinubdan sa tubig sa centrifugal pump gisuyop ngadto sa tubo sa pagsulod sa tubig ug lungag sa bomba sa centrifugal pump, aron ang grupo sa bomba sa diesel engine adunay self-priming effect. Ang set sa bomba sa diesel engine niining istruktura adunay mga bentaha sa yano nga istruktura, kombenyente nga operasyon, ug barato, ug nagpauswag sa gilapdon sa paggamit sa set sa bomba sa diesel engine.
Oras sa pag-post: Agosto-17-2022